Course aux chaussures
Avant de vous montrer ces pédales, le récit de ce revirement de dernière minute.
1 heure avant le départ donc, les commissaires UCI informent l'équipe qu'elle n'a pas le droit d'utiliser ces pédales. Un dossier d'autorisation d'utilisation d'un prototype a semble-t-il bien été déposé, mais ce dernier n'a apparemment pas encore été validé.
Douche froide, c'est la course pour tout changer. Trouver des pédales n'est pas vraiment un souci, en demandant aux autres équipes, les mécanos remplacent rapidement les pédales. Mais le plus gros problème, c'est de trouver des chaussures pour les coureurs. Ces derniers ont bien à leur hôtel leurs chaussures avec cales Shimano / Look car ils ont le choix de tester ou non les PW8, mais l'hôtel est à plus de 30 mn... injouable à moins d'une heure du départ.
Les coureurs font donc le tour des collègues du peloton et certains iront même jusqu'à acheter de vieilles chaussures sur le stand Marcarini !! Du jamais vu.
Tous les coureurs ont pu repartir (certains en cachant leurs chaussures sous des couvre-chaussures) et ont prévu de remplacer leurs chaussures durant l'étape !
Les pédales Ekoï PW8
J'avais bon espoir de faire des photos à la volée des chaussures et de leurs semelles, mais vu le revirement dont je vous ai parlé ci-dessus, je n'en ai pas vu la couleur !
Côté pédales, voici donc toutes les photos. Dixit un DS de l'équipe, les coureurs en sont ravis. Ils ont le choisi de rouler avec ou pas et ceux qui les utilisent ont fait le choix de rester avec les PW8.
Attention, cela reste quand même le discours d'un membre de l'équipe... sponsorisée par Ekoï. Difficile de savoir si le récit est totalement sincère.
Pour l'heure, aucune information de plus que ce que j'avais indiqué sur mon article précédent.






























titalain samedi 3 février 2024, 12:13
Y'en a un qui n'as du avoir ça p'tite enveloppe à temps.
En tout cas, trouve la conception de ces pédales très simple et intelligente.
Reste le fait qu'il faut racheter les chaussures avec.
Sarlin samedi 3 février 2024, 18:03
Testeur pour time 4 ans et mavic 20 ans effectuant encore 40000 km par ans je serais ravie de tester la durabilité et l efficacité du produit à voir
bof bof samedi 3 février 2024, 18:53
Quid de la liberté angulaire.
J’utilise des pédales Time et ce mouvement latéral m’évite d’avoir mal aux genoux.
Ici ça me parait bien fixe sans possibilité de mouvement, les genoux vont trinquer …
Esteban samedi 3 février 2024, 20:31
Cet épisode est l'illustration d'une énorme contrainte pour les consommateurs. Imaginons que vous partiez loin en vacances/une cyclo avec ces pédales et chaussures. Un élément s'use ou se casse. Là c'est l'enfer : il faut trouver des chaussures à la bonne pointure et pédales de remplacement en urgence. Et aussi se dire qu'on va devoir dépenser..
8 watts de plus ! On va me dire que ça peu arriver avec d'autres pièces du vélo, mais ça rajoute encore un risque.
ericdlg samedi 3 février 2024, 21:00
Peut-être laisser la chance à ses produits de 1/ être finalisés 2/ sortir 3/ voir s'ils se vendent. Ce n'est pas si souvent que nous avons la possibilité de voir une marque inventer un produit important dans un secteur occupé pa quelques géants. Cessons de critiquer avant de savoir. Les pédales Speedplay ont fini par trouver leur public, même en World Tour. Les premières Look dans les années 80 ont fait peur en leur temps. Une offre de plus, ce n'est que du bon. On jugera sur pièce des avantages et des inconvénients de chaque solution.
bertran dimanche 4 février 2024, 09:03
Encore une fois, UCI fait preuve d'amateurisme.
Les coureurs les utilisent depuis la marseillaise, et là on leur demande d’arrêter de les utiliser instantanément....
Toutes les personnes qui font du vélo savent très bien comme c'est délicat de changer de chaussures, de pédales et de position au dernier moment.
Ils auraient pu au moins leur dire vous finissez Besseges avec, et la semaine prochaine vous utilisez des pédales validées...un peu de bon sens.
Surtout que l'équipe Burgos BH qui roule avec également à Valence peut continuer à les utiliser pour l'instant....
J'aurais aimé voir la réaction de l'UCI si cela avait été Ineos ou Jumbo.
Après arrêter de fracasser en continue la marque ekoi, Perso je ne suis pas un grand fan de cette marque, mais dernièrement j'ai acheté des vêtements et un casque sur le site, je peux dire que j'ai été agréablement surpris de la qualité pour le prix.
Heureusement qu'il y a des marques comme Ekoi ou Van Rysel pour permettent à tout le monde de pouvoir pratiquer le cyclisme avec un petit budget, tout le monde ne peut pas ou ne veut pas acheter du assos et du rapha.
Soyons plutôt fier qu'une marque française innove et rende le cyclisme accessible au plus grand nombre.
Pour ce qui concerne ces pédales elles sont toujours en phase de test, elles vont evoluer, et pour les chaussures, ils vont certainement créer une plate forme intermédiaire pour ce fixer sur des semelles 3 points.
C'est le cas actuellement pour speedplay ou autrefois les Time ou shimano SPR
Noh dimanche 4 février 2024, 09:08
Que reproche t'on à ses pédales?
GM dimanche 4 février 2024, 09:14
Cela montre le vrai visage de l'UCI et même de la FFC.
Des interprétations de règlement par des commissaires selon leur humeur.
Et hélas dans plusieurs disciplines.
Sans jauger les conséquences de leurs co......les
GM dimanche 4 février 2024, 09:14
Cela montre le vrai visage de l'UCI et même de la FFC.
Des interprétations de règlement par des commissaires selon leur humeur.
Et hélas dans plusieurs disciplines.
Sans jauger les conséquences de leurs co......les
Gaillard M dimanche 4 février 2024, 10:20
Bonjour. Je pense qu'il faut donner de la jeunesse à FFC et UCI il n'y a que des
Vieux grincheux qui ce la jouent.
Notre grande équipe, a jetter licence et se fout de ce machin uci. Nous roulons très bien sans eux, on ne veux plus les engraisser.
lionel lundi 5 février 2024, 11:59
@Sarlin 40 000 km par ans après 25 ans de vélo !
c'est dingue, vous devez avoir un niveau stratosphérique !
Et une excellente santé parce que c'est pas donné à tout le monde de pouvoir supporter de rouler autant depuis autant d'années.
Le coadou lundi 5 février 2024, 16:35
Les grincheux de ffc et uci ne savent pas ce que faire du vélo ils auraient besoin de s, affûter les neurones .quand a faire 40.000 km par an je n, y crois pas trop surtout si on travaille ou trouver le temps de s, entraîner ? Je faisais 15000 par an et je vous assure c très dur de se fixer un objectif surtout que les conditions météo sont parfois penibles bref je suis très sceptique
Oliver lundi 5 février 2024, 19:21
Where will you be sending your reporter next Matosvelo?
https://www.globalcyclingnetwork.co...
Bravo Matosvélo pour le scoop!
Guillaume [Matos Vélo] lundi 5 février 2024, 20:07
Thanks Oliver. I don't know where i'll go next, maybe Paris Nice.
lionel mardi 6 février 2024, 11:12
@Le coadou : quand je vois que cette année Romain Bardet et Remco Evenoepoel finissent à 35 000km en bornant énormément (c'est dans le haut du peloton),et en roulant en peloton toute l'année donc sur des hautes moyennes, pour rouler 40 000km il ne faut faire que ça, et de ne pas avoir de métier à côté ou de vie de famille mais c'est faisable.
Et il faut pouvoir résister aux problème de kyste de selle, d'artère illiaque, de tendons etc. qui empoisonnent la carrière des pros donc c'est une sacrée perf.
Tu n'es pas obligé de te fixer un objectif pour rouler 15 000km , juste avoir le plaisir de rouler c'est suffisant
JACCO samedi 9 novembre 2024, 04:26
Salut à tous
je viens de passer en revue plusieurs fois la vidéo de présentation de la PW8.
Je suis un particulier et modestement je roule 4000km/an. J’ai une prothèse intégrale du genoux droit et depuis je suis passé aux cales de 9* . Mon soucis est que l’appui sur la pédale me fait mal et entraîne des fourmillements au pied. Mais j’ai mis des pédales plate avec une chaussure à semelle ferme avec l’ancien système de sangle pour pouvoir tirer et je n’avais plus de fourmillements, donc, certainement qu’avec longueur d’appui plus grande sur la PW8 , mon soucis serait supprimé ou fortement atténué.
Est ce qu’un particulier peut acheter l’ensemble pédale chaussure ??
Je voudrais bien investir mais à quel côut car le n’ai pas un budget élevé
Je roule avec un Domane de Trek depuis 10 années.
Je suis ancien ingénieur en déformation des matériaux métalliques et très intéressé par ce projet humblement à mon niveau de cycliste.
Super projet et réussite future.
Je suis convaincu que les 2 grands de la pédales se retourne dans leur tombe
Salutations. JACCO
Livius mercredi 26 février 2025, 13:42
Explications très claires de Stéphane Rossetto sur Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=MrR...
J'ai reçu ces pédales et chaussures ce jour. Montage ultra facile. Trouver le point d'articulation du métatarse, pour le réglage longitudinal, est sans doute le plus difficile, mais il est toujours possible d'affiner le réglage longitudinal ensuite en dévissant et en revissant les 3 vis. De même, pour le réglage d'angle en dévissant les 2 vis de la cale arrière.
Ayant pratiqué un gros entraînement ce matin avant de les recevoir, je me suis contenté d'une dizaine de minutes de roulage léger sur un home-trainer Zwift Ride après montage, j'ai ressenti de très bonnes sensations à confirmer par des pédalages plus sérieux et longs sur ce home-trainer et sur la route.
Je vous tiendrai au courant.
J'ai successivement utilisé : Look depuis la première, puis Time, puis Speedlay. Selon moi, les PW8 sont les plus faciles à régler, les pires sont les Speedplay avec un premier interface de 3 vis, pour s'adapter à la chaussure 3 trous, puis 4 vis pour fixer la cale. Je n'ai jamais été satisfait du réglage que j'ai effectué avec les Speedplay, même si elles offrent une grande liberté angulaire.
Je n’ai pas hésité à les essayer, car je pense que je prenais peu de risques, Ekoi donnant la possibilité de les essayer et de les retourner si non satisfait.
A bientôt, pour vous donner mes sensations sur une utilisation plus sérieuse.