Conçue et fabriquée en France pour répondre aux normes de qualité rigoureuses de la marque, LOOK a mis à profit quarante ans d'expérience en ingénierie, en conception et en fabrication de pédales pour élaborer la nouvelle KEO BLADE.
Pour créer la nouvelle KEO BLADE, la pédale la plus rapide à ce jour, LOOK a redessiné son profil emblématique afin de réduire la traînée aérodynamique. Le gain constaté est de 2% par rapport à la version précédente.
La nouvelle KEO BLADE offre une grande surface de contact avec un poids extrêmement faible grâce à la technologie à lame, 20% plus légère que les systèmes standards à ressorts.
La technologie à lame permet une sensation de chaussage et déchaussage inégalée ainsi qu'un sentiment de sécurité, permettant un désengagement plus rapide, tout en offrant un support ferme et sécurisé sans mouvement indésirable une fois clipsé.
Grâce à une meilleure répartition des masses, le basculement de la pédale a été amélioré pour davantage de facilité au chaussage.
Disponible à partir de 95g par pédale et avec une surface de contact de 705 mm (largeur de 64 mm), la Keo Blade assure une répartition uniforme de la pression exercée sous le pied à chaque coup de pédale. Cette configuration minimise les risques de surchauffe et de douleur, quel que soit le matériau des semelles.
En parallèle du travail effectué sur la performance et le confort du produit, l'équipe de LOOK s'est concentrée sur l'amélioration de la durabilité et de la fiabilité des composants de la KEO BLADE.
La nouvelle KEO BLADE intègre une nouvelle de ligne d’axe dotée de roulements à billes à double étanchéité et une nouvelle graisse résistante à l'eau pour une durabilité étendue.
Des pédales qui sont disponibles avec roulements traditionnels en acier ou roulements céramiques pour encore plus de fluidité et de durabilité.?
Les autres améliorations comprennent :
- une surface d’appui à haute résistance en acier inoxydable.
- un nouveau design de corps renforcé offrant une robustesse et une résistance aux chocs plus élevées de 200%.
- un design de levier mis à jour pour une durabilité accrue du combo cale / pédale.
Les cyclistes pourront régler la tension de leurs pédales de 8 à 20, selon le niveau de lame choisie, pour adapter la pédale à leur style de pédalage ou encore leurs besoins physiologiques. Le remplacement des lames se réalise en moins d'une minute.
Quel que soit le modèle choisi (Keo Blade, Keo Blade Ceramic ou Keo Blade Ceramic Ti), la surface de contact est de 705 mm² et le Q-Factor de 53 mm. La hauteur est de 14.8 mm, 8.5 mm pour la pédaler et 6.3 mm pour la cale.
Alex Lavaud, Global Product Manager, chez LOOK Cycle, a déclaré :
LOOK a inventé la pédale automatique en 1984 et depuis, nous continuons d’innover, de participer à des compétitions et de remporter des victoires. Les équipes professionnelles sont restées au coeur de notre processus de développement de produits pendant ces quarante années, et nous maintenons un contact étroit avec les équipes techniques et les athlètes tout au long de la saison de course pour recueillir des retours, comprendre leurs préférences et attentes, et tester de nouvelles fonctionnalités. La nouvelle gamme KEO BLADE a été conçue, testée et perfectionnée avec ces équipes pendant trois ans, aboutissant à une pédale qui dépasse les exigences de performance et de fiabilité de peloton World Tour.
La performance est cruciale pour nos équipes de conception et d'ingénierie, tout comme elle l'est pour nos coureurs professionnels, mais nous savons également que le confort et la fiabilité sont les éléments importants pour les cyclistes peu importe qu’ils s’entrainent, participent à des compétitions ou
voyagent. C'est pourquoi nous nous sommes assurés que les améliorations en termes de confort et de durabilité sont mises en oeuvre en parallèle avec la réduction de poids et les gains aérodynamiques sur toute la gamme.
Biniam Girmay, cycliste professionnel chez Intermarché Wanty Gober, a déclaré :
En tant que cycliste professionnel, surtout en tant que sprinter-puncheur, j'examine chaque détail pour des gains de performance. La nouvelle KEO BLADE représente pour moi un grand pas en avant. Avec ces pédales LOOK, je ressens une stabilité exceptionnelle lors d'efforts maximums, que ce soit une attaque ou un sprint. Chaque watt que je déploie est efficacement transmis à travers les pédales Blade, garantissant aucun gaspillage d'effort. De plus, la robustesse de ces pédales me donne une confiance totale. Je ne pense qu'à une chose ! Appuyer aussi fort que possible pour gagner !!!
Bryan Coquard, cycliste professionnel de l'équipe Cofidis Procycling :
Cette nouvelle pédale Blade est une merveille technologique. Que ce soit pour un amateur ou un cycliste professionnel comme moi, les pédales sont cruciales pour le transfert de puissance au vélo. Avec une surface d’appui accrue, j'obtiens une transmission optimale de la force. Associées à un poids minimal, une aérodynamique impeccable et une utilisation sans effort pour des performances stables, ces pédales Blade mettent en valeur, une fois de plus, l'engagement de LOOK envers des produits haute performance! Je suis très fier de rouler et de m'entraîner quotidiennement avec un équipement aussi avancé.
Samuel Bellenoue, Directeur de la performance de l'équipe Cofidis Procycling :
En tant que directeur de la performance d'une équipe WorldTour, optimiser chaque gain possible est essentiel. Nous avons la chance de collaborer avec LOOK, un partenaire R&D très investi et attentif aux retours des coureurs sur l'optimisation des performances. Les nouvelles pédales Blade représentent une technologie de pointe. Nous reconnaissons le travail considérable accompli et sommes pleinement satisfaits des améliorations : une aérodynamique améliorée, une surface d'appui accrue, un enclenchement/ déclenchement sans faille et un poids remarquable, ce qui en fait la pédale phare dans le peloton professionnel.
KEO BLADE
- Corps : carbone
- Axe : Chromo+
- Roulements : acier
- Poids : 115 grammes
- Prix public : 145 €
KEO BLADE Ceramic
- Corps : carbone
- Axe : Chromo+
- Roulements : céramiques
- Poids : 115 grammes
- Prix public : 210 €
KEO BLADE Ceramic Ti
- Corps : carbone
- Axe : Titane
- Roulements : céramiques
- Poids : 95 grammes
- Prix public : 310 €

































Stef Toupenet mercredi 24 janvier 2024, 15:36
Content de lire cet article, pour moi Look, c'est la pédale.
Je viens de voir en vrai par le plus grand des hasards la paire KEO BLADE Ceramic à 210 €, je l'ai scruté sous toutes les coutures, je n'ai vu aucun défaut. C'est à mon avis le meilleur choix pour un coursier.
JM mercredi 24 janvier 2024, 16:49
étonnant de communiquer en % de trainée aéro plutot qu'en W sauvés, parceque 2% de la trainée de la pédale, ça ne semble pas beaucoup (mais vu qu'il y a pas mal à gagner sur les chaussures, peut etre que je me trompe)
Esteban mercredi 24 janvier 2024, 17:16
Je sens que ça va agacer les petites fentes à nettoyer...
Mr titane mercredi 24 janvier 2024, 18:05
Curieux ,on ne parle pas de liberté angulaire ,demandez a Peter Sagan ce qu il en pense ?
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 24 janvier 2024, 18:10
Comme toutes les pédales Look, la liberté angulaire est dépendante des cales choisies et à ce niveau, pas de changement par rapport aux anciennes, les cales restent identiques.
MCr mercredi 24 janvier 2024, 19:52
Perso, j’ai toujours roulé avec les look, mais depuis que je suis passé sur les shimano dura ace, je ne changerais plus. Extrêmement fiable, j’avais de bruits, la classe absolu.
Lucien mercredi 24 janvier 2024, 20:42
Pour ma part cales noires Cleat , pas de bruit et elles durent plus de 10000 kms ,juste ne pas marcher avec et être attentif lors de l'arrêt , les grips prennent du jeu rapidement et couinent .
Emmanuel mercredi 24 janvier 2024, 21:26
Ah ouais! 2% de gain sur l'aero par rapport aux précédentes... ça c'est du gain marginal!
Sinon très bonnes pédales au demeurant, les miennes sont encore nickel après plusieurs dizaines de milliers de km.
Kroostybat mercredi 24 janvier 2024, 21:27
Comment la surface d’appui peut être augmentée si et seule la pédale augmente sa surface d’appui alors que la cale ne change pas ? Il faut que les surfaces des 2 parties augmentent pour supposer que la réelle surface en contact soit plus grande…
Tom38 jeudi 25 janvier 2024, 00:12
Ah… encore une communication de marque qui sent bon le marketing où il fait cocher les mots « bingo » tendance du moment. Et l’aérodynamique est au top ! Évoquer un gain en % de traînée aérodynamique (Cd ou Cx) sans préciser les conditions de cette mesure (à minima vitesse d’écoulement de l’air, et accessoirement la masse volumique de l’air (test fait à Mexico ? ;-)) ), c’est juste du marketing, et nous prendre un peu pour … :-)
Et c’est à se demander si la mesure a été faite avec un cycliste en train de pedaler ! Parce que la résistance aérodynamique est directement proportionnelle à l'aire frontale projetée du cycliste et de sa bicyclette, au coefficient de traînée, etc… pas certain que pour un cycliste en train de pédaler, qu’il y ait une quelconque résistance aérodynamique générée par les pédales (ou alors il faut pédaler très bizarrement, et encore cela dépendrait de l’angle).
Les chaussures en revanche … on attend avec impatience la prochaine communication sur des chaussures aéro ;-)
Bonne route à toutes et tous ( même si nos pédales sont sans gain de traînée aéro, on devrait s’en remettre :-) )
Gibus jeudi 25 janvier 2024, 10:37
Pas facile de faire parler de ce genre de produit ou l innovation est plus que limité. Le plan com' qui va chercher en 1er lieu les histoires de gains aero.....est ce vraiment necessaire !?!?
la qualité de fabrication semble remarquable. le souci des détails (etancheite, robustesse, reglage, legereté, etc.), tout y est. le MADE in France qui est important aujourd hui.
pour info, par comparaison chez shim':
- R550 70€ 156g l unité (comme indiqué ici par Look)
- ultegra R8000 115€ 124g
- duraace R9100 180€ 114g
Dommage que Look ne propose pas quelques coloris sympa.
lionel jeudi 25 janvier 2024, 13:21
Je n'ai pas compris ce qu'elle offraient de mieux que les précédentes mais 95g par pédale c'est ridiculement faible !
Est-ce que les anciens ressorts sont compatibles ?
Yohan S jeudi 25 janvier 2024, 14:42
J'espère au moins que le gain de 2% ce n'est pas la paire de pédale seule qui n'est pas en mouvement !
Sinon le gain en utilisation normal est de 0,...%
ZéRAR jeudi 25 janvier 2024, 18:13
Bjr à Toutes et Tous, car n' oublions pas les amazones,
Franchement, Look c' est le Top mais des arguments pareils me font marrer, même tousser.
Le cyclisme rime avec ésotérisme.
Imaginez la tête du Baron Drais s' il revenait, lui qui usait ses escarpins !
A ce train là le vélo du futur aura des roues carrées, histoire de vous en boucher un coin.
Au plaisir.
Thibsl5 jeudi 25 janvier 2024, 18:37
Ayant utilisé les Blades avec différentes cales noires grip ou non et j'avais toujours ce soucis de couinnement, le problème vient plus des cales que des pédales. En revanche je suis passé plus tard sur les Dura-ace et là et bien c'est le pied, l'assise du pied est plus stable lors du pédale, ça ne couinne plus, l'entretien est simple et les cales durent enfin dans le temps sans craindre la marche.
Marc vendredi 26 janvier 2024, 09:57
Fidèles aux pédales Look depuis mes début en cyclisme.
C'est vrai qu'elles peuvent être sujettes aux couinements, mais j'ai trouvé la solution depuis longtemps.
En fait, la plupart du temps, cela vient des cales. Il suffit de frotter une bougie sur tous les points de contact des cales, mais je le fais aussi sur les pédales par précaution, et le bruit disparaît aussitôt.
Bien sûr un petit rappel s'impose de temps en temps. Essayez, vous serez surpris du résultat, et aucune trace de gras ou de salissure.
Ksyrium lundi 29 janvier 2024, 08:34
Look, ça fonctionne bien, c'est fiable et fabriqué en France (même sur l'entrée de gamme).
Les cales s'usent un peu vite.
Pour les couinements, un coup de bombe au lubrifiant sec PTFE sur la zone d'appuis de la cale et c'est oublié...