Ce casque adopte une forme assez proche du GameChanger de chez ABUS de profil. Il a été développé et testé en soufflerie pour minimiser son coefficient de trainée avec 5 entrées d'air et 3 canaux internes profonds. Les entrées d'air du FCR ont été placées dans les zones de haute pression qui n'impactent pas l'aérodynamisme du casque.
On trouve un système de réglage par molette au niveau occipital. Le casque de la gamme FCR a été conçu pour fonctionner parfaitement avec les lunettes VAN RYSEL ROAD 900. Les branches se clipsent parfaitement dans le casque et ne glissent pas. A voir ce que cela peut donner avec d'autres modèles de lunettes.
Quoi qu'il en soit, on peut une fois de plus saluer la marque qui propose un casque moderne au niveau de son design, avec un tarif très abordable à seulement 100 €. Un casque plutôt réussi au moins esthétiquement.
Proposé en 3 tailles :
- Taille S : 52-55 cm 250g
- taille M : 55-59 cm 290g
- taille L : 59-62 cm 330g
jacfon mercredi 10 janvier 2024, 09:56
bravo à ces marques comme Van Rysel et Origine qui s'efforcent de rendre la haute technologie plus abordable :
vélos hitech à 6K€ au lieu de 10k€ chez les autres. et là des casques à minimum moitié prix de certains équivalents.
il faut que cette flambée imbécile (et injustifiée) des prix s'arrêtent dans notre domaine.
Gibus mercredi 10 janvier 2024, 10:57
@jacfon +1
Chez Decat' faut juste éviter l entrée de gamme. Le milieu et "HdG" est toujours très correct. En course a pied, les chaussures sont excellentes, tout comme les vêtements.
Chez Triban, c plutôt variable, les RC500/520 ne sont pas parfait (freins mediocres, montage foireux, visserie mediocre) mais pour le prix, ca fait le taf !
VanRysel, ca semble très très correct. J ai juste les lunettes ROADR 920 et les RR900...50€...c juste imbattable !! les julbo, oakley ou autre offre la même chose a 200€.
Je roule egalement en Origine Trail. Le kit cadre a 800€ !! Il y avait des défauts de peintures (sur les portées de roulement) mais le SAV a été nickel. Le vélo est pour le reste parfaitement conçu et performant.
Je rajouterais EKOI quand il font des soldes. 2 fois par ans, il me semble, il casse les prix a 50% voir plus. Je ne dirais pas que c est ultra-qualitatif mais c est bien conçu et en solde, c est vraiment a un bon prix.
mica mercredi 10 janvier 2024, 11:11
gibus ekoi ils mettent les prix très haut comme ça ils font des remises toute l'année. Ekoi c'est pour les pigeons.
Le Fossoyeur mercredi 10 janvier 2024, 12:17
Bien vu @mica enfin un mec clairvoyant et censé ici ! Ekoï ou comment vendre des chinoiseries à prix barrés toute l'année... en te faisant croire que c'est haut de gamme en plus !
Castorjoyeux mercredi 10 janvier 2024, 13:33
Ekoi, si c'est si nul que vous le prétendez, pourquoi des équipes World Tour utilisent cette marque comme équipementier? Les pigeons, ce sont ceux qui paient des prix de fous juste pour avoir une marque soi-disant haut de gamme sur leur équipement. Vous en faites partie?
lecyclistenormand mercredi 10 janvier 2024, 13:40
Je confirme qu'Ekoi c'est catastrophique. La qualité n'est pas du tout au rendez-vous. 3 paires de lunettes achetés chez eux qui tiennent à peine 3 sorties avant de casser au niveau du nez. Maintenant, je vais chez Decathlon. J'ai une paire qui a 10 ans chez eux, elles tiennent encore.
Et la stratégie commerciale d'Ekoi est désastreuse aussi. Celui qui les suit à l'année se rend compte que les prix bougent très peu et qu'il y a des promos/soldes 365 jours par an.
Les vêtements étaient pas trop mal il y a quelques années, la qualité a bien baissé depuis 2-3 ans.
ced mercredi 10 janvier 2024, 13:52
je confirme pour lunettes ekoi. lunettes ekoi 80, 2 fois le verre cassé vers le nez, bon ils ne sont pas chien, ils n hésitent pas de renvoyer des verres de remplacement.
lionel mercredi 10 janvier 2024, 14:01
Je confirme que pour Ekoi, selon les produits car cela varie beaucoup, la qualité n'est pas terrible, ça reste de la chinoiserie et c'est très loin de ce que l'on peut trouver chez Specialized, ou chez Décathlon.
JEANRO mercredi 10 janvier 2024, 15:01
Et en plus chez Ekoï vous ressemblez à un homme sandwich avec ces inscriptions énormes....
JM mercredi 10 janvier 2024, 17:03
Je suis convaincu que VR va cartonner, je ne cesse de repenser au cheminement de Canyon il y a 20 ans mais arrivant dans un contexte ou même le moyen de gamme est à un prix très élevé. Ils rajoutent une vraie volonté d'apporter de la grosse performance avec du matos visiblement pensé pour le très haut de gamme (en tous les cas ils semblent vouloir couvrir tous les aspects!).
Yvon mercredi 10 janvier 2024, 19:05
Bonjour
Hâte de voir les résultats des tests sur route par Guillaume ou autre lecteur. Il n’y a rien de mieux que la concurrence pour faire bouger les choses (prix).
Yvon
Marco07 mercredi 10 janvier 2024, 20:31
Pour les vêtements des équipes pro , il ne faut pas confondre le sponsoring et le vêtement portait par le coureur, les cuissards hiver de chez Arkea avaient un logo castelli. Mais ce n’est pas les seuls chez Cofidis …
Speed73 mercredi 10 janvier 2024, 21:35
100€ le casque sans le système MIPS, c'est le prix que j'ai payé mon Bell Stratus MIPS sur le web.
Tout le monde encense décathlon mais çà reste de la grande distribution spécialisée qui vend des produits de diverses qualités à différents tarifs, ils sont là pour faire un max de pognon avant tout !
Et si on regarde bien en détail, c'est pas forcément si bien placé que çà Van Rysel : pas d'intégration totale : même sur le RCR PRO :), niveau roues, pneus et braquets, là encore faut que çà corresponde, et ensuite çà donne quoi, niveau SAV, suivi des pièces détachées, entretien, je parle même pas des stocks ou il ya tout le temps des ruptures sur le site et zéro vélo en magasin pour tout ce qui est dans le haut du panier de la gamme Van Rysel route
Bref, çà ne vaudra jamais un bon vélociste avec le conseil et le service qui vont bien et la possibilité de configurer votre vélo un peu à la carte...
Surtout pour des vélos avec des peintures basiques et qui ressemblent à la plupart des autres modèles aéros : ouais alors c'est comme Canyon, si tout le monde finit par aller filer son argent à des grosses sociétés comme, çà on n'aura plus de bons vélocistes qui dépannent et savent rendre service, et tout le monde sera heureux de payer une blinde, un "clone" d''autres vélos existants
Quand à la concurrence, c'est surtout le client qui fait la loi, si personne n'achète, les fabricants seront bien obligés de baisser les prix pour pouvoir vendre, si vous achetez un Van Rysel en pensant faire une super affaire : vous rentrez juste dans le jeu de Décathlon
MatD jeudi 11 janvier 2024, 07:35
Speed73 :
Il y a de "bon vélociste" comme vous dîtes, qui regarde de travers un client qui ne veut pas dépenser 10K€ dans son vélo, qui refusent de réparer certaines marques, et donc la SAV est très variable, et qui profitent grassement des taux de marge ahurissant du secteur. (Ce qui explique en grande partie les prix). Ils valent mieux que Decathlon ?
Si vous voulez pas donner d'argent à des grosses société, j'imagine que votre vie soit pas être simple au quotidien...
Tout le monde se moquait de Decathlon tant qu'ils faisaient des vélos entrée de gamme, mais maintenant qu'ils reviennent sur le top de gamme, j'ai l'impression que les "bons, et gentils vélocistes" s'en inquiètent..
grichka jeudi 11 janvier 2024, 07:45
@ Speed73 : Déjà pour l'intégration totale cela se discute. Alors oui esthétiquement c'est beau, mais d'un point de vue maintenance c'est une cata. Alors de "bien placé" ce critère se discute.
Ensuite tu mets en avant le bon vélociste qui apporte compétence technique et conseils. Là je te rejoints. Mais pour le prix tu oppose DKT en vente physique (les prix sont les mêmes sur le site DKT) et un achat sur internet !!! Alors non seulement la comparaison est biaisée, mais en plus si tous le monde fait comme toi, c'est à dire achète sur internet pour avoir des prix intéressant, et bien des bons vélocistes il ne va plus y en avoir.
Je trouve donc que ton argumentaire est totalement incohérent et paradoxal.
JM jeudi 11 janvier 2024, 14:15
@Speed73, je peux te rejoindre sur le bataille entre vente en ligne et magasins mais pas sur la valeur proposée des produits qui est exceptionnelle dans bien des cas (pour le casque on n'en sait rien, on a vu que des photos), cependant.
- le MIPS n'est pas une obligation pour avoir un casque qui protège. Je crois que c'est justement Lazer qui expliquait que les tests mettant en valeur le MIPS étaient fait avec un mannequin avec une tête completement lisse qui ne modélisait par les cheveux ni le cuir chevelu qui ont le meme role que le MIPS. ABUS semblait dire la meme chose et propose des MIPS quand les clients le demandent. donc pas mal mais pas clairement un plus.
- pour le RCR Pro comme chaque vélo acheté complet il y a des compromis à faire et cela fait un moment que les bouclard ne changent plus forcement les plateaux d'un vélo neuf sinon ils se retrouvent avec des tonnes de plateaux qu'ils ne peuvent pas refourguer.
Patrick jeudi 11 janvier 2024, 22:25
L'aérodynamisme du casque est très intéressante et en plus on peut clipser des lunettes solaires voire de vue. Ce qui serait néanmoins plus important c'est que le casque et les lunettes VANRYSSEL puissent être couplés avec des vélos carbone VANRYSSEL comme le RCR dont le renouvellement du stock avait été annoncé en novembre 2023,puis en janvier 2024 et maintenant en février 2024. Pouvez me dire la date exacte du réassort pour que je puisse utiliser les produits haut de gamme VANRYSSEL,MERCI
Speed73 jeudi 11 janvier 2024, 22:34
L'intégration totale, çà présente de l'intérêt sur un vélo aéro sinon, oui du semi-intégré avec les câbles bien agencés sous le guidon, çà fait largement l'affaire !
Malgré que j'achète beaucoup sur internet : j'optimise régulièrement mes vélos, çà permet de contenir les coûts, çà n'empêche pas que j'achète aussi bien chez les vélocistes, et ouais un peu d'entretien sur les vélos.
D'ailleurs, j'ai mis en dépôt vente un des mes bikes chez mon vélociste, on a réussi à tomber d'accord sur un prix et des conditions ou j'ai pu négocier un peu : le tout pour un prix de vente un peu en dessous de ce que j'aurais pu en tirer au max sur troc vélo : enfin en théorie
et avec une garantie de 6 mois pour l'acheteur et le service qui va avec et sans soucis derrière !
Y'a pas que l'intégration totale ou les contraintes supplémentaires niveau entretien avec les derniers vélos, je vois rien que le choix des cassettes chez Shimano : pas de 11/32 en 12V ?! alors qu'elle était dispo en ultegra en 11V, obligé de passer en aftermarket pour trouver mon bonheur car que du 11/30 ou du 11/34 même en dura ace !
JM vendredi 12 janvier 2024, 10:34
@Speed73, entre une intégration complète (passage dans le cintre et dans la potence) et semi intégrée (passage sous la potence puis dans la douille de direction) ne représente pas un impact sinificatif en termes de perf (meme pas mesurable en souflerie) et quand meme un peu plus emmerdant quand tu dois voyager avec ton vélo et qu'il faut démonter le guidon. Il y aura certainement une version avec combo potence intégré comme sur les Décathlon AG2R qui arrivera (guidon développé par VR et réalisé par Deda).
Pour les ajustement des cassettes, le problème n'est ni du coté des vendeurs en ligne, ou de Van Rysel mais simplement l'offre de Shimano et Sram qui ne proposent plus que deux cassettes différentes.
kane samedi 13 janvier 2024, 17:35
Le mythe du vélociste indispensable...
Aussi utile que les vendeurs dans les magasins de prêt-a-porter mais certains voudraient nous faire croire qu'ils sont tailleurs et font du sur-mesure.
Un conseil : apprenez la mécanique vélo, c'est simple, facile, besoin de peu d'outillage et vous gagnerez du temps, de l'argent, et le résultat sera bien plus satisfaisant. Pas de rayures, de pièces abimées, montées a l'envers, d'occasion vendues comme neuves, d'autocollant collé sans votre autorisation sur le cadre, de "réparations" inutiles voir inexistantes, de retards injustifiés, etc... tout cela est du vécu, souvent chez plusieurs vélocistes.
Pour la position et le choix du cadre, une étude posturale et une approche empirique.
Si encore les vélocistes se concentraient sur le service, avec des vélos et des roues de remplacement pendant les réparations ou de test en cas d'hésitation, des reprises de matériel, service de dépannage a distance, etc... Je veux dire simple, comme pour l'automobile, sans avoir acheté 3 véhicules chez eux mais des le premier RDV.
Grichka samedi 13 janvier 2024, 18:28
@Kane : dis donc tu as réfléchis beaucoup avant d'écrire toutes ces âneries?
Parce que les pseudos mécano qui débarquent chez le vélociste pour rattraper les conneries, ce n'est pas rare.
Ensuite il faut aussi bien souvent désormais des outils spéciaux que l'on amortira jamais en s'en servant une fois par an.
Dévoiler une roue, quand tu n'as pas l'habitude c'est prendre le risque de faire de la casse.
Quand tu es dans un appartement ce n'est pas évident de faire de la mécanique
Et avec le tout intégré, un mécano qui pratique à vite fait d'y passer la demie journée, alors celui qui ne pratique pas...
En conclusion, il serait temps que tu sorte de ton monde. Tu as peut être les compétences, mais ce n'est pas le cas d'une majorité
JM lundi 15 janvier 2024, 12:04
Mon bouclard préféré n'a AUCUN problème avec les Canyon ou meme les VR (le gros de ses ventes routes sont des Cannondale, le reste de l'électrique ou cargo), il est super ouvert la dessus. Si ce sont les vélos que les gens aiment, parfait, il dit ouvertement que beaucoup de ceux qui ont acheté en ligne achètent des trucs chez lui à chaque fois (fringues, accessoires, guidon, selle ou roues) et viennent y faire la maintenance. Avec cette approche, depuis qu'il a repris le magasin il y a moins de deux ans, son CDA à fait x2.
L'équilibre peut se trouver et avec les intégrations plus complètes c'est du bon revenu main d'oeuvre qui rentre... j'aime vraiment beaucoup faire moi meme... mais changement de gaines à travers la fourche et le cadre... non merci, il faut que cela soit parfait du premier coup ou si je dois recommencer 3x le vélo risque de passer par la fenêtre
Hervé76 mercredi 17 janvier 2024, 21:55
@Grichka. Ce qu'a dit @Kane n'est pas si idiot que cela. Il ne faut pas généraliser bien entendu, il y a des vélocistes très sérieux.
Le mien est au bout de ma rue, c'est pratique. Je l'ai choisi par rapport à ça.
Grichka jeudi 18 janvier 2024, 06:24
@Hervé76 : bien sur qu'il ne faut pas généraliser, mais il est assez hors sol. Une voiture de remplacement c'est facile. Avec le réglage du siège une voiture s'adapte à tout le monde. Tu imagine le nombre de vélo de remplacement? J'ai connu un vélociste dans le nord qui mettait des vélos à dispo le temps du traitement par le SAV (une marque canadienne qui fut un temps avait de gros problème de fissure). Et bien après 3 mois il se retrouvait avec un vélo d'occasion avec une forte décote. Résultat il a arrêté la marque qui ne lui apportait aucun soutient.
J'ai connu des vélocistes qui avaient un stock de cintres et potences qu'il n'arrivait pas à vendre car il les remplaçait sur les vélos neufs pour s'adapter au mieux au client. Alors avec les combo à 6/700€ qui se généralisent cela devient intenable.
smog jeudi 18 janvier 2024, 16:27
@JM : tout-à-fait d'accord.
Un vélociste qui ne veut pas travailler sur autre chose que ce qu'il vend n'aura qu'à très vite fermer boutique. Je ne connais pas ce domaine en particulier, mais d'autre (lutherie par ex.) : l'essentiel du bénéfice se fait sur le service, pas sur la vente de matériel où la marge est faible et la pression des marques trop importante (obligé de prendre plusieurs modèles, nombre de vente mini imposé pour être revendeur etc.)
Si quelqu'un ici connaît vraiment le milieu, merci de confirmer...