Passage de commande suspendu chez Probikeshop
Depuis plusieurs jours, ce message est affiché sur le site internet Probikeshop.
Chère cliente, cher client,
Suite à un problème logistique, le passage de commande est suspendu. Nos équipes font le maximum pour rétablir la situation.
Les commandes déjà passées peuvent être impactées par des retards de traitement. Dans cette période nos délais de réponse peuvent être impactés.
Merci pour votre compréhension.
En fait, l’entreprise stéphanoise - à l'origine- de vente en ligne de vélo va être placée en redressement judiciaire, à la suite de la faillite de sa maison-mère, Signa Sports United.
Probikeshop a été repris en 2017 à 100 % par l’allemand Internetstores. Cette division du groupe Signa Sports United (SSU), qui était côté à la bourse de New-York depuis fin 2021, compte d’autres marques de l’univers du cycle telle que l’allemand Bikester. InternetStores était devenue la plus grande plateforme en ligne du monde dédiée au vélo en rachetant il y a deux ans le groupe britannique WiggleCRC.
La société Dolphin France d’Olivier Rochon, qui exploite l’enseigne Probikeshop, sous-traitait depuis 2022 sa logistique jusqu’alors centralisée dans un entrepôt de Chaponnay (Rhône), sur un site du logisticien allemand Rhenus Logistics, situé à Hockenheim.
Il y a quelques semaines, Probikeshop, déjà dans le dur, avait dû fermer son service de relation clients à Saint-Etienne. La semaine prochaine, Probikeshop devrait être mis en redressement judiciaire. Cela n'annonce pas pour autant la mort de Probikeshop qui pourrai toujours être racheté. Mais à quelques semaines de Noël, ça sent le sapin... et pas forcément dans le bon sens du termes.
La fin d'année est un moment important pour des sites comme Probikeshop, avec un chiffre d'affaires conséquent. Louper cette période avec des prises de commandes bloquées, c'est clairement un danger pour la pérennité de l'entreprise.
Nombreux sont ceux qui m'ont contacté et me demandant des infos, car ils ont passé commande, parfois de vélos, et n'ont plus aucune nouvelle. Le montant de la commande a bien été débité, mais pas d'envoi, pas de réponse du service client, c'est la douche froide !
Bikester aussi....
Même son de cloche chez Bikester, où le message sur le site est encore plus explicite.
Chain Reaction et Wiggle ne semble, pour le moment, pas impactés par de telles difficultés.
Un tsunami à l'horizon ?
Il y a 15 jours, Chain Reaction et Wiggle ont lancé leurs ventes du Black Friday deux semaines plus tôt que l'année dernière, réduisant les prix jusqu'à 60 % sur certains articles. Il y a maintenant des inquiétudes quant au fait que toute réduction supplémentaire pourrait encore réduire les petites entreprises.
La crainte maintenant, c'est que ces "bonnes affaires" affaiblissent aussi les petits, à savoir les vélocistes du coin. Car déjà qu'il y avait un différentiel de prix parfois conséquent (certains vélocistes se fournissant parfois en urgence chez Probikeshop, Wiggle & co en ayant de meilleurs tarifs que chez leurs fournisseurs...), avec des remises de plus de 50% parfois, ça va être compliqué et cela déstabilisera le marché.
Beaucoup de produits sont déjà en surstock.... si jamais la maison mère Signa décide de rapidement trouver des liquidités, elle va forcément vouloir se débarrasser rapidement de tout le stock présent chez Wiggle, Bikester, ChainReaction ou encore Probikeshop, pour ne citer qu'eux. Tous ces produits qui arriveront sur le marché rapidement vont forcément peser sur tous les magasins.
En fonction de leur potentiel rachat, on devrait rapidement savoir si leurs entrepôts vont être vidés avec les stocks liquidés à prix plancher, ce qui accentuerait encore plus le déséquilibre offre/demande que l'on voit aujourd'hui, tirant les marges des marques et magasins encore plus vers le bas.
Alors bien sûr, il y aura deux camps, ceux qui voudront faire de bonnes affaires.... et ceux qui continueront à aller chez leur vélociste pour qu'il survive !
Des chutes qui vont aussi pénaliser les grosses marques
Le marché est déjà morose, avec des ventes en baisse, en témoignent les chiffres annoncés par Shimano, qui est un véritable baromètre dans l'industrie du cycle :
- Le chiffre d’affaires des composants Shimano a baissé de 24,8 % sur les neuf premiers mois de l’année.
- En Europe, les ventes de composants devraient être divisées par deux sur les six derniers mois de l’année par rapport à 2022.
Mais la chute de ces acteurs majeurs en Europe pourrait bien aggraver la situation et notamment, voire des distributeurs / fournisseurs avec une ardoise impayée qui ne sera pas neutre dans leurs comptes. Les plus fragiles pourraient même ne pas survivre.
Quand on sait que Shimano, pour ne citer que lui, est en attente de paiements de plusieurs dizaines de millions de la part de ces gros acteurs en difficultés.... on n'ose imaginer les conséquences pour des marques plus fragiles que le géant nippon et qui ne verront sans doute pas l'ombre d'un paiement !
Chez qui commander ?
Bien sûr, le plus sûr reste votre vélociste.... où vous payez seulement ce que vous avez entre les mains.
Mais pour l'heure, évitez toute commande chez ces gros acteurs tels que Bikester, Probikeshop, Wiggle & Chain Reaction, le risque est à mon avis trop grand que votre commande n'arrive jamais.
Et pour ceux qui habitent loin d'un vélociste - car oui, on peut aussi habiter à 50 km d'un magasin de vélo ! - restent, en France, Alltricks, Materiel Vélo ou encore l'historique et précurseur Serge Dutouron qui semblent pour le moment, épargnés par ces gros pépins. Alltricks est adossé à Decathlon et a donc, pour le moment, les reins solides et Matériel Vélo ou encore Dutouron, plus petits acteurs, semblent avoir une gestion relativement saine.
Même si ces sites semblent avoir du mal à régler certaines factures de fournisseurs depuis plusieurs semaines, nul doute que l'arrêt des prises de commandes chez Probikeshop & co se répercutera chez eux.
Manu vendredi 3 novembre 2023, 17:34
Mauvaises nouvelles effectivement et on pense bien sur aux salariés qui pourraient rester sur le carreau.
Pour moi la situation des dernières années ressemble beaucoup à une bulle gonflée par l'après covid, les aides publiques pour la transition écologique et dans une moindre mesure le passage au disque.
Ceux qui ont sur-investit dans ce contexte en croyant que le marché serait toujours en croissance se retrouvent en difficulté et comme vous le dites des structures plus petites mais gérées plus prudemment sont pour le moment épargnées.
Espérons qu'elles ne subissent pas trop l'effet domino car ça serait désolant de voir disparaitre matériel velo qui est une superbe (e)boutique.
Speed73 vendredi 3 novembre 2023, 19:18
Probike : je crois que durant le Covid, ils avaient énormément augmenter les prix, et je pense aujourd'hui, ils en ressentent les effets.
Wiggle et ChainReaction : je dirais le Brexit, même si en Angleterre, la passion du vélo est bien présente, je pense que çà doit refroidir beaucoup de clients internationaux de se payer de la TVA et des taxes...
Pour moi, ces problèmes viennent des dirigeants et des gouvernements des pays qui font n'importe quoi, et cela risque de se ressentir sur tous les secteurs et pas que le vélo : je reprends à nouveau l'exemple, du Covid, ou on a eu des décisions désastreuses et pas qu'en termes de santé publique, mais aussi sur un plan économique avec des planches à billet qui ont tourné plein pot !
Kerustidet56 vendredi 3 novembre 2023, 19:39
La covid a provoqué une hausse des prix pas toujours justifiée ce qui a eu pour effet de retarder le remplacement des composants,chaînes,cassettes,accessoires, vêtements,etc .
La promotion des nouvelles technologies, passage du patin au disque notamment avec l'obligation de remplacer le matériel onéreux ,roues entre autres, perturbent les passionnés .
La pratique du cyclisme est devenueaujourd'hui bien trop onéreuse.
Garib vendredi 3 novembre 2023, 20:11
Le groupe / holding signa s'est lancée depuis qq années dans une croissance par acquisition de multiples boîtes pour être leader du marché... sauf que patatra, coup de froid , la demande s'est brutalement ralentie et en plus les stocks sont pleins ! Gros défaut d'anticipation. Les investisseurs retirent leurs billes ...après c'est le jeu des marchés financiers qui zappent le secteur en qq mois plus suffisamment rentable à court terme , autant dire que c'est une loterie . Tout peut arriver ...le plus triste c'est que des entreprises saines vont peut-être disparaître, et les emplois avec.
Rafa66 vendredi 3 novembre 2023, 20:22
Wow on lis pas mal de conneries ici ! Mauvaise gestion du a l'augmentation durant le covid ou pire le passage du patin au disque ! Je pense que quand on se sait pas juste on se tait ! Tout les secteurs sont impacté et moins la marge est grosse plus on doit vendre ! Et en ce moment on ne vend pas beaucoup
mica vendredi 3 novembre 2023, 21:22
c'est surtout que le marché du cycle a trop augmenté les prix. Le juste retour des choses, le problème les salariés vont encore trinqué et pas le champagne. Des vélo à 15000€ alors qu'avant le covid un vélo pro c'était 11000€ et shimano qui a augmenté considérablement les prix. Un vélo ultegra en di2 à 8000 voir 9000€ on a marché sur la tête. Le prix à doublé.
JC44 vendredi 3 novembre 2023, 21:48
Attention au site Bikeinn, depuis fin août jamais reçu ma commande !!!
Flo vendredi 3 novembre 2023, 22:25
Le site Pure bike est il concerné ?
Poupou81 vendredi 3 novembre 2023, 22:59
Oui en achetant sur allttricks peu de risque vu la détention par Décathlon…
Jamais déçu par ce site.
Fredspéroubaix vendredi 3 novembre 2023, 23:00
En même temps tous ces sites se sont gavé pendant le COVID en montant à outrance les prix c'est le revers de la médaille.... pareil pour les marques de vélos... qu'ils ne viennent pas pleurer maintenant ils ont mangés leur pain blanc
Esteban vendredi 3 novembre 2023, 23:41
En cas de liquidation, les fournisseurs vont perdre leur argent, tandis que les clients vont dire adieu à leurs articles ou remboursements, sauf s'ils sont couverts par des assurances ou des fonds de garantie. La priorité est souvent donnée au remboursement des banques qui ont prêté de l'argent aux investisseurs. Par conséquent, après cette période stressante, les banquiers pourront récupérer leur argent (au détriment des fournisseurs et des clients) et s'offrir un beau vélo à 15 000 euros pour Noël. C'est la réalité brutale.
Nelio samedi 4 novembre 2023, 03:51
"To big to fail" ? Le preuve que non.
Signa Sports United (80 marchands de sport !) a eu les yeux plus gros que le ventre, est rentré en bourse au NYSE en 2021, et patatra.
Alltricks adossé à Décathlon et donc la famille Mulliez semble géré plus sainement, pas dans la spéculation sur les marchés boursiers. Aucune des sociétés du groupe Mulliez n'est cotée en bourse.
Dans tous les cas, je vous conseillerais de payer avec une protection de type Paypal, en ces temps troublés, pour espérer un remboursement en cas d'échec de la commande.
Pascal samedi 4 novembre 2023, 07:46
Tout a fait d'accord avec mica. Les prix ont explosé pendant la COVID... Oui, mais vous comprenez monsieur, les chaînes de fabrication tournent au ralenti et il y a pénurie donc les prix augmentent. Mais voilà la tension a baissé mais les prix sont restés élevé. Avec l'inflation et les difficultés financières, fini les vélos a 8000€ et plus. Juste retour de bâton, que certaines enseignes ou fabricant va se prendre derrière la tête. PS, je roule depuis 40 ans en musculaire, route puis VTT,. Mon dernier VTT a été un scalpel trouvé en promotion a 3600 au lien de 6000. Je vous laisse réfléchir à la marge pratiquée dans le domaine.
JM samedi 4 novembre 2023, 09:05
Comment Probikeshop a t'il grillé sa position dominante en quelques années...
Qu'il est loin le temps où une commande passée avant 15 ou 16 heures était expédiée le jour même; mes dernières expériences étaient 3 ou 4 jours, à contre sens de la démarche générale.
Des frais de ports offerts à partir d'une commandede plus de 100 euros.
Et le Covid, où un bon nombre d'acteurs ont profité de cette aubaine.
Mes dernières commandes de matériels vélos étaient réalisées chez des concurrents allemands, avec des prix compétitifs, un delai de réception quasi identique, et une possibilité de modifier la commande par mail ou téléphone.
C'est bien triste les salariés avant tout.
La bulle du Cycle est en train de corriger...
Grichka samedi 4 novembre 2023, 09:06
@Guy : Arrêtez de tout mélanger !!! En quoi le TL est imposé? Sur une jante TL on peut monter un pneu TT et le choix de pneu TT reste bien plus large que le choix de pneu TL
Si je veux monter un pneu TT, j'ai le choix. SI je veux un groupe électrique sans fil, je n'ai pas le choix, c'est disques obligatoire, là c'est imposé
On peut aussi rouler en 12v mécanique. Chez Shim il y a la 105 et chez Campa le Chorus, Record et SR. Là aussi le le choix et chez Campa en plus le choix entre disques et patins
Dom samedi 4 novembre 2023, 09:09
Bjr
J'ai fait une comande sur probikeshop
Il manque la fourche qui est soit disant dans leur entrepot et en plus il manque une commande vitesse qu'ils m'ont fait payer, et qu'il n'avait plus en stock, ils me l'ont dit après.
Donc la j'ai perdu de l'argent....comment faire?
C'est rageant !!!
Dogma forever samedi 4 novembre 2023, 09:16
Ni naïveté, ni hypocrisie.
Pénurie pendant la période covid, rationnement dans le monde d'après.
Lorsque dans un secteur , qu'il soit sanitaire, bancaire, grande distribution, mobilité, immobilier .... les acteurs se " goinfrent " c'est une volonté politique. Lorsqu'ils sont tous dans la panade c'est aussi parce que cela sert un agenda politique.
Ils peuvent tous mordre la poussière, les tarifs ne baisseront pas, c'est une volonté politique.
Se déplacer ( au sens large ) devient un privilège qui( pour l'instant )dépend de vos finances .
La fin d'un certain monde n'aura pas les traits d'une apocalypse ou d'une bombe atomique mais d'une menace sourde et presque invisible.
J'ai croisé en août dernier un investisseur qui m'a dans un premier temps expliqué qu'il n'y avait pas de hasard puis m'a situé la valeur à laquelle se négocierait une certaine chose en décembre prochain ... Nous sommes début novembre et il a déjà raison !
Paul samedi 4 novembre 2023, 09:16
Dommage. 358 € dépensés chez eux ces 2 dernières années et 100% satisfait. Souhaitons que l'hémorragie va s'arrêter là et que les enseignes "vélo" ne connaissent pas le même sort que l'habillement.
Dave samedi 4 novembre 2023, 09:20
Personne ne nous oblige à rouler sur un vélo de dentiste en di2 disques et roues de 50mm que les ventripotents utilisent avec un impressionnant 34 ×32. Mon principal vélo est en columbus, date de 96 et est monté en record 10v, et mon plus récent est un Kuota de 2013... ça chouine parce- que les vélos à 9000 boules sont passés à 13000. Problèmes de riches, ça, désolé mais c'est le cas. Bike is the new golf comme disait l'autre.
Cela faisait un moment que PBS était devenu plus cher sinon le plus cher et que des références étaient en rupture alors que dispo ailleurs alors que la logistique était devenu lente. Des sites allemands comme Bike24 ou Bike Discount, au delà de leur réactivité, ont un catalogue plus étoffé. Sans parler de la possibilité, pas positive pour tout le monde, de s'approvisionner à la source en commandant directement en Chine.
Jambon samedi 4 novembre 2023, 11:02
Bonjour, peut être que le monde du vélo en pariant sur la technologie et les marges outrancières pour renouveler le parc vieillissant , c'est tirer une balle dans le pied. Le consommateur zappeur passe à autre chose ou garde son vieux matos tout aussi performant et facile à entretenir.
lolo33 samedi 4 novembre 2023, 12:39
Quand je lis certains commentaires.... ça laisse rêveur, concernant les marges des sites....
quand vous achetez pour 20 euros il faut enlever 40 %, (20% tva et 23 % impôts) ensuite les salaires, les frais de fonctionnement électricité, téléphone, envois et j en oublie plus l'achat du matériel prix brut, vous pensez qu'il reste quoi à la fin.....
Certain pensent peut être qu' on leur fait cadeau des marchandises. Sur certain articles c 'est 2 ou 3 euros c est tout et quand le client retourne le produit pour un défaut, c est le e commerce qui rembourse les frais de livraison donc ils perdent de l' argent.
Je ne l' ai plein pas mais ne pensait pas que sur des articles ils doublent ou triple le prix......La marge n ' est pas si grosse....
L' effet covid, les fournisseurs ont augmenter leur prix.
Pour pouvoir gagner de l'argent il fallait avoir du stock, et la pas beaucoup en non .... Si les sites gagnent de l argent c 'est sur la quantité et certain l'on compris comme matériel vélo en créant des magasins et les réparations cycles qu'ils gagnent de l' argent...
Serge Navetat samedi 4 novembre 2023, 13:18
Il y bien longtemps que je n'achète plus de matériel chez mon vélociste du coin et pour cause les prix y sont bien plus élevés que les sites en ligne entre autres ProbikeShop, Alltricks et compagnie.
Pourquoi payer plus cher ( beaucoup plus cher ) je n'en vois pas l'intérêt!
Sur un simple pneu Tubetype à 30€ il y a déjà 10€ d'écart... c'est énorme.
Skeanbike samedi 4 novembre 2023, 13:59
Salut.
Les hausses tarifaires post covid ne sont pas exclusivement dues à une prise de marge des shops. Les matières premières se sont envolées artificiellement ce qui à rapidement augmenté les prix. Un fabriquant qui ne payait pas était simplement pas servi. Spéculation sur les composants toutes industries confondues chez les traders asiatiques. Un composant initialement payé 1 euro pouvait être proposé à 100... allez gérer une situation pareille. Il fallait avoir une boule de cristal pour s'en sortir sans dégât.
Le succès du vélo électrique Chinois ne va pas aller vers une maîtrise de ces situations conjoncturelles extrêmes pour nous occidentaux.
Mr Skeanbike
Pierre samedi 4 novembre 2023, 14:05
Un peu d'accord avec LOLO33, à mon avis je compare avec les magasins d'habillement qui ferment partout.
Et pour répondre à Mr Navetat lorsqu'il ne peut pas réparer son vélo lui même il doit être bien content de trouver le petit vélociste du coin pour se dépanner.
Et pour finir dans ce genre de magasin les employés sont en principe
très mals payés (voir l'explication de LOLO33)
BB38 samedi 4 novembre 2023, 14:43
Les personnes qui pensent pouvoir se réjouir de la nouvelle, s'imaginant que "ça va ramener les vendeurs à la raison et les prix à leur juste valeur" font probablement fausse route.
Ce genre de crise entraine des défaillances, dont les principales victimes sont malheureusement les employés des commerces concernés et les clients qui ne recevront jamais la marchandise commandée. Ces défaillances favorisent une diminution du nombre d'acteurs, et donc une concurrence moindre entre les marchands. Pas vraiment de quoi "ramener les vendeurs à la raison", tout se met en place pour l'inverse.
Si vous trouvez que les nouvelles technologies sont hors de prix (oui je le pense), restez donc sur le matériel que vous avez encore et qui fonctionne parfaitement dès lors qu'il est correctement entretenu. Ce qui est un jeu d'enfant pour les transmissions mécaniques et les freins patin... A moins que vous sentiez un besoin irrésistible de vous mettre à la dernière mode. Dans ce cas, cassez votre tirelire avec une parfaite bonne conscience !
smog samedi 4 novembre 2023, 15:34
Ceux qui trouvent que leur vélociste est trop cher par rapport à Internet ont justement mis le doigt sur un problème majeur. C'est en achetant sur le web, justement, que le gouffre se creuse. Mais les faits sont là : à force de proposer des prix plus intéressants, les grosses boites de la VPC internet (et leurs services) ne sont plus solvables. Ils ont "détruit", avec notre complicité, le commerce de proximité mais en grossissant eux-mêmes voient les soucis toquer à leur porte (dont ceux dont parle lolo33 fort justement : quand on ne peut plus répercuter sur autre chose les "largesses" du service, comme le renvoi gratuit etc., ça fait mal).
Qui s'en est mis plein les poches à chaque crise, qu'elle soit sanitaire ou financière ou autre ? Quand vous avez la réponse à cette question, vous comprenez tout : aucune vision à long terme, le profit immédiat etc.
Mais le pire reste à venir par chez nous. Les Chinois se frottent les mains.
Chiquen samedi 4 novembre 2023, 15:53
Je pense que tout simplement, tout le monde a voulu se gaver, pour les voitures c'est la même chose, on préfère vendre moins mais beaucoup plus cher, même l'alimentation, les gens apprennent à se priver & tout va s'effondrer, les vélocistes l'on aussi voulu, 100 balles pour remplacer une chaine faut quand même pas déconner, c'est le tiers du prix en se le faisant soi même
Garib samedi 4 novembre 2023, 18:13
Pour mémoire le marché du cycle en France c'est 3,5 milliards d € par an.C'est pas énorme. (Par comparaison le marché du bricolage c'est exactement 10 fois plus gros : 35 MD €. )Donc quand il y a un ralentissement de la demande le choc est beaucoup plus difficile à encaisser pour la 'petite' filière cycle. Sachant que depuis 2019, où le marché est reparti en croissance , c'est surtout l'effet locomotive du VAE. Même dans la partie atelier des vélocistes on voit bcp de VAE . ( dopé aux primes État etc..) Pas oublier que les vélos 'courses' dont on parle ici , chers ou pas , ne constituent pas du tout le gros du marché . Quant aux vélos 'loisir/famille les garages ( ou les balcons ) en sont remplis. A un moment les familles ont d'autres priorités /depenses contraintes. A noter qu'il est très difficile de trouver des chiffres sur le marché du vélo d'occasion . Il y a eu pas mal de boîtes qui'se sont créées sur ce créneau pas évident. Normalement ( on l a vu dans le secteur automobile )en période de 'crise' l'occasion devrait en profiter... mais pas simple de faire de la marge ...
EDDY samedi 4 novembre 2023, 19:45
Business is business. Le monde du cycle est toujours dans une bulle spéculative et comme toujours dans le monde des gros sous, certains vont rester sur le carreau. Mais je vais plaindre uniquement les salariés et les consommateurs que nous sommes. Les prix ne baisseront pas pour autant comme toujours. Il n'y a pas que de nouvelles priorités qui font réfléchir les gens, la flambée des prix dans le monde du vélo est tout simplement scandaleuse. Il suffit de regarder les prix des vélos neufs !!! Non, mais honnêtement qui peut se payer ça ! Je ne parle même pas des composants basiques comme les pneumatiques. Faire du vélo est devenu un sport de luxe. Moi qui ai toujours eu des montages artisanaux pour mes roues qu'elles soient de route ou de VTT je ne pourrais plus me le permettre aujourd'hui. Alors comme beaucoup je ne suis pas les modes, mon VTT a toujours une transmission 10V bien entretenue et mon vélo de route à des freins à patins freinant sur des jantes en carbone à boyaux !! Je peux entretenir le tout moi même
lolo samedi 4 novembre 2023, 20:05
Après trois années pleines de "gavage" et de marges inconsidérées c'est le retour à la normale, comme pour l'immobilier !!! Des Vélos à 8000 voire 12000 même 15000 euros qui se vendent en LOA, le marché est devenu fou.
Alors que pendant ce temps on trouve des articles à des prix plus que raisonnables sur des sites type RCZ, 630 euros une Fox 38 170 mm factory modèle 2023...etc j'ai des exemples à la pelle comme celui-ci !
Un vélo plus cher qu'une voiture....et le marché se retourne !!!!
Grichka samedi 4 novembre 2023, 22:34
Un beau florilège d'hypocrisie.
Déjà l'ignorance avec ceux qui confondent marge brut et marge nette.
Ensuite quant beaucoup se mettent des œillères entre les prix France et les prix chinois. On veut les prix chinois, mais surtout pas leur couverture sociale. Et on veut notre couverture sociale mais ne pas payer d'impôts et ne pas payer de taxes. Car quand vous achetez sur CRC ou PBS un article qui arrive chez vous dans un sachet plutôt que dans un emballage, et que sur ce sachet il est marqué "OEM", vous faites partie du marché noir, vous escroquez le fisc et participez à une concurrence déloyale envers les magasins physiques. Et bien sûr vous exigez d'avoir toujours une excellente couverture sociale. Oui, quelle hypocrisie.
Nicolas samedi 4 novembre 2023, 22:45
Le marché du vélo répond à l’offre et à la demande. De 2020 à fin 2022, il y a eu une demande considérable, avec de fortes pénuries. Et brusquement, la demande est partie, compte tenu de la conjoncture (le vélo n’est pas la priorité du moment avec l’inflation générale) tandis que l’offre a été augmentée pour résoudre les pénuries. Avec cet effet ciseaux, il va forcément y avoir de la casse.
Autre chose, plusieurs commentaires évoquent les vélos à 10-15000€ pour expliquer le problème. Mais ces vélos d’exception sont faits pour une poignée de clients. Par contre, 2 exemples chez Décathlon : entre 2018 et 2023, sur un VTT randonnée ou le carbone en 105, +30%, sur les modèles parmi les plus vendus. Avec une telle augmentation, pas étonnant qu’il y ait moins de clients aujourd’hui….
Razorfat dimanche 5 novembre 2023, 01:11
Il y a aussi un truc que vous oubliez de dire, ce sont les standards qui changent sans arrêt et oblige les revendeurs à avoir beaucoup de référence en stock !
Bon moi je suis carrément hors concours, vtt titane en 26", pivot droit de 1,5", axes non boost ... C'est là qu'on mesure les ravages du marketing à outrance !!
aurelien54 dimanche 5 novembre 2023, 09:11
Serge Dutouron
J'y ai commandé un fouet à chaine sur un bout de catalogue papier dans une revue, il y a fort longtemps.
Je l'ai toujours, même s'il est un peu difficile à utiliser sur une cassette 12 vitesses (c'était 8 ou 9 à l'époque :-)))
Ils répondent au téléphone, leur site est simple mais efficace, les prix sont souvent très intéressants.
De la VPC un peu historique mais sainement gérée ;-)
Lionel dimanche 5 novembre 2023, 09:42
Il restera Dutouron qui racheté et pérénisé il y a fort longtemps l'ancêtre de tout ce beau monde, José Alvarez, pour trouver de la pièce pour mon cyclo-cross de 2012 ou pour mon Penta de 2005 de cross, ça reste le mieux, idem pour trouver du matos peu onéreux. Sinon on a VRB Bikes ou Materiel Vélo qui ont l'avantage d'avoir aussi bien magasin physique que internet. Moi je suis hors concours, je cherche une roue 11v arrière suite à la casse de ma Nix suite à un chien stupide qui s'est rué sur moi en juin dernier. Ou on aura le bon coin pour trouver une paire de Boyau ex équipe Marcorep et les boyaux du BAC Cyclisme via un des frères Bravard.
Olivier R dimanche 5 novembre 2023, 10:18
Salut,
Dommage pour les salariés.... Surement la disparition des produits DHB, plutot bons en rapport qualite.prix. Il reste assez de vendeurs en ligne pour s approvisionner selon les choix de chacun... Depor, Bikein, bike24 etc...
a+
LeChatNiir dimanche 5 novembre 2023, 11:45
Vu le prix il semble normal de ne pas acheter un vélo tous les ans, ils ont peut être un peu trop rêvé au moment où beaucoup ont commencé à se mettre au vélo et à s'équiper.
tahiti dimanche 5 novembre 2023, 19:08
Dommage...
Mal achalandé là où j'habite, j'ai beaucoup commandé chez PBS toute la décennie 2010 jusqu'à la période Covid même 2 vélos route, arrivés nickel et bien réglés.
Après, il est vrai que les prix ont considérablement augmenté et les frais de port devenus délirants pour les DOM/TOM pour du colissimo tout simple (même phénomène chez Alltricks).
Je suis passé chez Dutouron et xxcycle beaucoup plus raisonnables.
Il est vrai aussi que toutes les dernières évolutions me laissent de marbre : FAD, tubeless, 12 vitesses, électronique... Du coup, mes rares commandes sont pour du consommable : pneus, chaîne, patins, câbles voire du textile.
Nelio lundi 6 novembre 2023, 02:06
Grichka a écrit "Car quand vous achetez sur CRC ou PBS un article qui arrive chez vous dans un sachet plutôt que dans un emballage, et que sur ce sachet il est marqué "OEM", vous faites partie du marché noir, vous escroquez le fisc"... Je n'ai JAMAIS rencontré ce marché gris sur CRC, PBS ni Bikester.
Non là vous semblez confondre avec RCZ, qui est très particulier comme marchand, une mailing-list, des délais de livraison de plusieurs mois, bref rien pour s'équiper rapidement.. plutôt pour de l'achat opportuniste en vue d'un lointain projet, l'update d'une transmission, d'une fourche etc. Ca touche une niche de passionnés bricoleurs aux nerfs solides.
Quand on va chez un vélociste chercher une pièce spécifique, 90% de chance qu'il ne l'a pas en stock, il la commande et on la reçoit 1 ou 2 semaines après, prix plein pot, même si on a acheté tous les vélos de la famille chez lui avec certains à 4 chiffres. Arrive un moment où tranquillement le soir à la maison, avec un carré de chocolat, on commande sur Bike-component ou Alltricks, on reçoit rapidement sa marchandise à la maison ou en relais de proximité. Zen, pas de kilomètres d'embouteillage. Si on s'est trompé ils la reprennent sans faire d'histoire.
Et on s'évite les sarcasmes condescendants du vélociste qui nous prend pour un pigeon (du vécu !).
grichka lundi 6 novembre 2023, 07:55
@Nelio : Moi cela m'est arrivé sur des cassettes acheté en Allemagne (introuvables en France). Mais globalement mes consommables de transmissions je les achetais en avance en boutiques GSS lors de soldes ou liquidation avant travaux, ou chez mon vélociste car la différence était réduite avec la remise club.
Mais j'en connais à qui c'est arrivé lors d'achats en VPC en France. Et ce que tu raconte sur ton vécu je ne le nie pas, mais ce n'est pas une généralité. Alors le vélociste qui se comporte ainsi, et bien je change de crémerie
fghjjj lundi 6 novembre 2023, 07:59
les vélos électriques tue le marché quand les batteries sont mortes on jette le vélo donc plus pièces à remplacer.
les freins à disque sur les vélos de route une catastrophe hors de prix .
Les dérailleur électriques hors de prix et quand vous avez besoin du plus de batteries.je m'arrête là la liste est trop longue
fghjjj lundi 6 novembre 2023, 08:07
très bonne réponse.
BB38 rien à rajouter. !
Gibus lundi 6 novembre 2023, 11:07
Effectivement, BB38 a bien dit les choses.
my2cts:
Le marché du velo est curieusement mal fichu. Peut on parler d une "mondialisation" foireuse de cette industrie ?
- le monde du velo c est principalement du biclou urbain d occaz' en sale etat et des petits reparateurs/garages qui maintiennent ca en vie a moindre cout et marge ridicule le tout face a des kilo-tonnes de "truc-a-2-roues" venant de chine a des prix déraisonnables (condition de fabrication infâme et coût de transport ridicule) --> personne ne se fait du fric, les travailleurs de cette industrie sont tous exploités, les consommateurs se retrouvent avec des machines médiocres, l Environnement est le dernier des soucis.
et dans le petit mondes velo-sports (route ou gravel ou MTB):
- l invraisemblable sur-representaiton médiatique des vélos a 10k€.
- le delire des pseudo innovations a prix délirant, a l entretien compliqué, aux standards inexistants.....pour des gains de performances tres tres discutables !
- l incroyable monopole mondial de Shimano
- le cout du "tout carbone made in China" qui ne fait que exploser alors que la techno est maitrisée, automatisée, standardisée, main-stream, en exploitant du petit chinois sous payé dans des mega-usines (qui fabriquent pour toutes les marques). Ca n a aucun sens. Ya 15ans, il y avait des cadres carbones, fabriqué en EU, avec les feuilles de C roulées sous les aisselles, moulé a la louche en bois, le petit artisan italien qui ajustait ca au mm...le tout pour 5000€.....15ans apres, made-in-china, ca vaut.....5000€ ?!?!?!
- Les composant Di2 ou autres shifteurs électronique a 2-3000€......pardon.....Ca n a aucun sens ! Industriellement parlant, c est ridicule, c est de la mécanique et électronique tres basique qui ne coutent RIEN !
Le marketing a perdu pied dans cette industrie.
- la structure de vente au détriment du consommateur. Les petits magasins ne peuvent pas avoir 154 marques, 1107 modeles en stock. Hors quand on met 5000€ dans une bécane, je pense qu on est nombreux a attendre un "service" et/ou de pouvoir essayer la machine et/ou un peu de personnalisation. C est devenu impossible. Tout le marché se retourne meme a l inverse: commande par internet d un produit standard sans ajustement (integrated cockpit)....c est pas tenable ! Les petits magasins crèvent (a Berlin, il n y a que 4-5 petites boutiques spé dans le velo route-gravel) et les cyclistes ont des machines chères peu adaptées :-/
ZéRAR lundi 6 novembre 2023, 20:39
Bonsoir ,
1 # je commencerai par remercier Guillaume pour son excellent travail , les commentaires ne sont pas " Modératés " et tous les contibuteurs , nous nous éclairons mutuellement .
De mes années de cancre j' ai retenu Rabelais avec " Science sans conscience n ' est que ruine de l ' homme " .
Pour ajouter à tous ces excellents avis , je vous parlerai de dignité , en vertu Des nouveaux Aristocrates de Michel de Saint Perre ( le fils disant à son père - vous ne méprisez l' argent que parce qu' il vous tient ) . A 74 ans j ' ai du " fric " . Suis je pour autant digne d' enfourcher une bécane de 25 K€ pour avoir la soquette légère , je n vous parle pas de mon irrespect profond de ceux qui ont créé la draisienne en plastique alu et carbone en nous la vendant au prix de l' or ! That is THE question .
Voilà mon modeste avis parmi tant d' autres . Nous sommes entre passionnés raisonnables et j' ai pris grand plaisir à vous lire , y retrouvant certaines de mes pensées et en découvrant d ' autres .
Bah ! Le vélo ? On roule comme on aime , Hein ?
ZéRAR , le Ch' Ti .
Hyboo Bike samedi 11 novembre 2023, 19:02
Aie ! Ce ne sont jamais de bonnes nouvelles que ce type de news. On imagine aussi la complexité interne de ces modèles de distribution avec des +1 +1 +1 +1 qui au final finissent en tension...
Piquebouffigue samedi 11 novembre 2023, 22:25
D'accord avec BB38.
Perso, je roule depuis 34 ans (avec des freins à patins et transmission mécanique... lol... ).... j'ai donc eu tout le loisir de voir les technologies évoluer et les prix avec.... même pour du "classique" les pièces détachées sont onéreuses.
Force est de constater que les prix des vélos "neufs" sont devenus indécents.
Il est à noter que l'inflation et le prix de l'énergie oblige les gens à faire des choix. Tous les secteurs marchands sont touchés.
dubdub samedi 30 décembre 2023, 21:02
Finalement, pas de liquidation judiciaire pour ProbikeShop, repris par un groupe de Hong Kong.
28 emplois sauvés sur les 80.
MartinD samedi 13 janvier 2024, 19:49
Bonjour,
C'est dommage pour les salariés licenciés. J'espère qu'ils pourront vite retrouver un job.
J'espère aussi que les clients qui ont commandé seront tout de même livrés..
J'ai acheté mes précédents vélos (MBK, WINORA), dans des magasins "physiques", avec des conseils, des essais et un SAV.
D'après divers comparatifs, j'ai acheté chez PROBIKESHOP, lors des remises de début d'année 2023, un CANNONDALE TESSORO.
Pour la réception, chez un partenaire, pas de pb. Le vélo correspondait à mon besoin et je retrouvais les qualités mentionnées dans les comparatifs. J'en était satisfait
Mi novembre 2023, suite à un pb de jeu dans le pédalier (seulement 1000km), j'ai contacté le SAV de PROBIKESHOP pour faire marcher la garantie.
J'ai eu une 1ère réponse, mais depuis 2 mois silence radio, malgré 4 relances....
Mais j'ai relancé, en début d'année et toujours pas de nouvelle.
Je regrette de ne pas être resté chez les revendeurs "physiques".
Quant au monde du vélo, on peut très bien rouler "sobrement" (freins à patin, dérailleurs méca, vélo sans assistance) avec un vélo bien entretenu, sans débauche de technologie.
Mais à chacun sa passion et le vélo en ai eu pour certains.
Il est vrai que marketing a poussé les nouveaux cyclistes vers la technologie et surtout vers le vélo à assistance électrique.
Don mercredi 21 août 2024, 15:03
Salut à tous ! Si vous êtes à la recherche d'un nouveau vélo, je vous recommande vivement de jeter un œil à https://www.velo-bike-bicycle.com/v... Ils ont un large choix de modèles pour tous les types de cyclistes, avec des prix compétitifs et une super qualité. J'ai récemment acheté chez eux et je suis vraiment satisfait de mon achat !