CIC U Nantes Atlantique
L'équipe CIC U Nantes Atlantique est fournie par les cadres Adris et les roues Lun Hyper de chez Winspace. Des vélos équipés de transmissions Shimano Ultegra 12 V, mais sur lesquels on trouve des plateaux Spécialités TA voire d'anciens plateaux Dura-Ace 11 V pour bénéficier de dentures adaptées. En effet, le pédalier Shimano Ultegra n'est proposé qu'en 50/34 ou 52/36, un peu court pour des coureurs de ce niveau.
Axe traversant rapide chez Groupama-FDJ
Lapierre permet l'utilisation d'un axe traversant avec blocage rapide, idéal pour un changement de roue rapide.
Une protection de cadre imprimée 3D chez INEOS Grenadier
Plutôt qu'une plaque en acier inox ou alu comme sur les modèles de série, INEOS a réalisé une pièce spécifique pour le hauban droit, imprimée en 3D, qui évite que la chaîne ne vienne se coincer entre ce hauban et le petit plateau en cas de saut. Sans doute quelques grammes de gagnés.
A noter aussi le câble de dérailleur arrière maintenu avec de la gaine thermorétractable sur la patte de dérailleur.
De l'impression 3D pour les plateaux O'Symetric de Froome
Le seul coureur à utiliser les plateaux O'Symetric dans le peloton, a dû faire réaliser une pièce en impression 3D pour son Factor Ostro. En effet, la forme particulière des plateaux rend les sauts de chaîne un peu plus fréquents dixit les mécaniciens, cette pièce qui vient entre le cadre et le petit plateau évite que la chaîne ne tombe et se coince.
Seule l'impression 3D permet de rapidement concevoir une telle pièce sur-mesure.
Pressions
Comme vu sur le Dauphiné au sein des autres équipes, les pressions sont assez largement en deçà de 5 bars avec l'utilisation de tubeless 28 mm.
Le Cannondale Super Six de Saint Michel - Mavic - Auber93
Les coureurs du team Saint Michel - Mavic - Auber93 utilisent les derniers Cannondale Super Six avec roues Mavic équipées Michelin et transmission Shimano.
Spécialités TA étant partenaire de l'équipe, on retrouve tout logiquement les plateaux de la marque, qui permettent plus de choix dans les combinaisons.
BH Burgos
L'équipe utilise le BH Ultralight que j'avais pu tester en début d'année. Pédalier FSA et roues Vision au programme, ces dernières étant chaussées de boyaux Veloflex ProTour de 28 mm de section.
On notera la présence pour certains coureurs de pédales Xpedo Thrust NXS.
Caja Rural-Seguros RGA
Chez l'équipe Caja Rural-Seguros RGA, des vélos MMR, une marque espagnole originaire des Asturies. Une marque non distribuée en France. C'est ici le modèle Adrenaline Aero qui est utilisé.
Si vous vous demandez d'où viennent les disques, ils sont de chez Galfer avec le modèle DB102WCL. Annoncé à seulement 98 grammes en 160 mm de diamètre.
Le champion vénézuélien Orluis Alberto AULAR SANABRIA bénéficie d'un coloris spécifique.






















































Heidi dimanche 2 juillet 2023, 18:01
Les vélos de l'équipe CIC U Nantes Atlantique, c'est un peu " L'Entrepòt du Bricolage "... dommage...
Merci Guillaume pour les photos ...
smog lundi 3 juillet 2023, 09:26
Le Cannondale et le BH pourraient intervertir leur peinture, on ne se rendrait quasiment compte de rien !
JM lundi 3 juillet 2023, 12:03
Sur la pression des pneus, quelle roues sont utilisées pour les pression affichées, histoire de savoir si c'est du hookless ou alors estimer la taille réelle des pneus une fois montés.
Jambon lundi 3 juillet 2023, 14:11
Intéressant, ou la face cachée du monde cycliste qui manque cruellement de moyens pour entretenir une équipe. Ce n'est pas très rassurant pour l'avenir de ce sport où seules des grosses équipes survivront avec leurs stars et vélos rutilants high tech ......
Emmanuel lundi 3 juillet 2023, 18:48
Toujours aussi intéressants tes reportages Guillaume.
Enfin des blocages rapides sur les axes traversants, sur le terrain ; vive l'autonome sans outil !
J'ai toujours été étonné que des pros doivent s'arrêter sur un saut de chaine alors qu'une simple pièce permette de remettre la chaine en manipulant les "vitesses".
Sur un vieux Décath alu (en Ultégra quand même...), il y a sous le dérailleur avant une sorte de collier en plastique munie d'un ergot qui évite à la chaine de se coincer vers l'axe. Je n'ai jamais eu à m'arrêter sur un saut de chaine...
lululenantais mardi 4 juillet 2023, 22:07
bonsoir,
d'accord avec Emmanuel, c'est incroyable qu'il y ait encore des sauts de chaine intérieurs alors qu'avec un collier avec ergot on évite cela, et aussi des gros enlèvements de peinture sur le boitier. Le poids : environ 20 grammes.le prix : environ 5 euros !
Emmanuel mercredi 5 juillet 2023, 23:30
On est daccord, Lululenantais.
Être pro et perdre Le Tour sur un saut de chaine alors qu'un simple collier de quelques euros (sur un vélo de plusieurs milliers) sauverait la mise du coureur...