Après trois années de conception et des dizaines de tests, le fondateur, Adrien Grouès, affiche un objectif clair : offrir un produit de qualité qui s’inscrive dans la durée.
Nous avons voulu concevoir un produit multi-sports : une seule lampe pour toutes les activités outdoor ! Ce qui a l'avantage de moins produire pour mieux consommer, en cohérence avec les valeurs de Go'Lum.
IxLum+ permet de bénéficier de modes intelligents spécifiques : trail ou vélo. Ces modes, développés exclusivement par Go'Lum, déjà aboutis et très appréciés en usage trail running, permettent de gagner en autonomie grâce à l'adaptation automatique de la luminosité, en fonction de la vitesse et du profil du terrain.
Une molette permet de sélectionner le mode adapté à votre pratique : intelligent trail, intelligent vélo, manuel, secondaire. La prise en main est intuitive et encore améliorée.
La puissance varie de 40 à 1200 lumens pour une autonomie allant de 1h30 à 65 heures. Des algorithmes spécifiques développés pour la course à pied et le cyclisme (Go'Lum interlligent lightning) permettent à l'éclairage de s'adapter en permanence en fonction de votre vitesse et du sport pratiqué.
La frontale intelligente Go'Lum ajuste automatiquement son intensité en fonction de votre
vitesse et du terrain sur lequel vous évoluez. Plus vous vous déplacez vite, plus vous avez besoin d’éclairer loin. Plus vous êtes sur des chemins escarpés ou piégeux, plus vous avez besoin de bien voir. Grâce à cette technologie exclusive et protégée, votre Go’Lum ajuste automatiquement et en temps réel son intensité lumineuse. Pour vous offrir le bon éclairage au bon moment. Et vous permettre de vous concentrer à 100% sur votre sport.
Cela permet par exemple d'accroître l'autonomie jusqu'à 2 nuits en mode priorité autonomie cyclisme et jusqu'à 6 heures en mode priorité puissance cyclisme. Des modes secondaires sont aussi proposés, pour être vu :
- rouge constant
- rouge clignotant
- économie d'énergie (20 lumens)
- blanc clignotant
L'alimentation se fait au moyen d'une batterie lithium-ion 18650 rechargeable de 3400mAh. Un choix durable puisque ce type de batterie se trouve à peu près n'importe où. Une seconde batterie de rechange est fournie. La recharge s'effectue en 6 heures.
Cette frontale pèse 110 grammes seule, 142 grammes avec le bandeau et la batterie. Avec sa norme IP68, elle est protégée de la poussière et de l'immersion à l'eau jusqu'à 1m de profondeur pendant 30 minutes. Un support spécifique pour les casques vélos est proposé en option.
Le boîtier en aluminium anodisé devrait résister à tout. l'IxLum est fournie avec 2 batteries rechargeables et leur boite de rangement, chargeur
au choix, bandeau, bandeau supérieur amovible, pochette de rangement, manuel d’utilisation et guide de démarrage rapide.
Le pack complet est à partir de 260 €.
Pokpok samedi 29 octobre 2022, 09:23
Le magazine 200 avait tenté l expérience de financer une lampe,sans succès .
A 260e la frontale j vais passer mon tour.
Dommage.
le sport outdoor devient vraiment une activité réservé à une élite financière.
A quand une vraie politique sportive .
Faut pas s étonner que le foot supplante tous.
jacfon samedi 29 octobre 2022, 10:19
bonjour
étant lecteur de Matos vélo depuis de nombreuses années, je me permet de "pousser" ici un coup de gueule sur l'évolution des prix de notre marché "vélo". ce n'est certes pas nouveau mais cela devient une insolence constante de la part des grandes marques qui s'emploient à nous faire rêver.
quand on voit qu'un vélo haut de gamme coûte le prix d'une bonne moto, cherchez l'erreur.
le marché du vélo ne cesse de progresser depuis pas mal d'années, cela devrait logiquement faire baisser les prix !
on voit régulièrement, dans ces lignes, des informations sur des produits à des prix exorbitants.
j'ai la chance de rouler avec un journaliste sportif "spécialisé" vélo (qui travaille et à travaillé pour des journaux français très connus). ils avaient fait des recherches, il y a quelques années sur les prix de la production asiatique de cadres carbone de grandes marques. j'en suis resté sans voix et je suppose que la fabrication des chaussures, vêtements et accessoires suit la même logique. c'est ce qu'on peut appeler du très très rentable.
je pense que Matos Vélo, dans un souci de faire un travail journalistique complet, devrait faire une rubrique spécifique pour des produits au très bon rapport qualité/prix voire en promotion, pour les passionnés aux revenus modestes.
quelques exemples que je possède: lunettes photochromiques de très bonne qualité à 60€
éclairages de vélo très performants entre 15 et 30€ l'ensemble. casque certifié CE à 30/40€ etc...
Iron samedi 29 octobre 2022, 10:41
C'est bien les raleurs, vous avez raison. Dirigez vous vers les chinoiseries pourraves vendues prix coûtant, vous êtes probablement la cible.
Mais ne venez pas vous plaindre de la disparition des marques françaises - qui plus est développant une réelle expertise.
GilZu samedi 29 octobre 2022, 10:57
@jacfon: le marché du velo (et auto) ont tout simplement change de cible: le cadre-sup 40+ sportif.
ils s adressent a moins de gens (top20% des pays développés) qu avant mais sur un marché globalisé (ces populations sont très homogènes culturellement parlant et consomment désormais de la même manière en Fr, EU, US, Am.sud, Asie, etc..), ils vont tout de même faire des chiffres de ventes conséquents au total.
j ai des doutes par contre sur le ultra-HdG (>10k€), là, je pense que ce n' est que de la com', en vrai, ils en vendent très très peu !
ds l auto, c pareil, les nv modèle et la com' se fait sur des modèles a 35-50k€ !!! en vrai, les chiffres de ventes sont désastreux (10 a 20% de moins qu il y a 5ans) mais les marges sont énormes.
Reste a attendre la concurrence chinoise. ya China-cycling sur YT qui vient de présenter le nouveau groupe meca disque hydraulique de L-TWOO ....200$ !!! le niveau de fabrication a l air très très correct !
il en est de meme sur les cadres. ca fait 10ans que le carbone est parfaitement maitrisé, les chaines de prod tournent sans souci. Un cadre ou des roues devrait couter moins chère, beaucoup moins chère aujourd’hui ! les chinois proposent du HdG a 1500€ (le cadre) et pas a 4000€.
C est aussi pete-gueule d un point vu image, on s adressant a une clientèle bourgeoise plus vieille, les produits deviennent plus conformistes, plus ringard aussi. Ça marche pendant qq années, puis soudainement la marque peut voir son image changé et devenir complétement "has-been". (l auto américaine des années 50 a vecu se genre de transition). Le fait est que le gros des ventes est toujours sur les produits "bon marché" , moins de marge et bcp moins de com' mais c est le fond de commerce et la base de la marque. Le move de Shimano est probablement casse-gueule. Fourguer du Tiagra a la majorité, c est une chute de l image de marque. Et fourguer du 105di2 aux bourgeois c est aussi une chute de l image !!!
Et attention, les bourgeois payent chère mais sont capricieux.
Pierre samedi 29 octobre 2022, 13:15
Sinon y a la nao RL avec détection d activité adaptant la luminosite basse de l'éclairage adaptatif..Petzl société française leader
Andy samedi 29 octobre 2022, 15:23
Et aussi conception ET fabrication francaises , du bon matos performant ( autonomie et puissance) : STOOTS
https://www.stootsconcept.fr/
grichka samedi 29 octobre 2022, 20:16
@ Pokpok : Alors là tu as une idée reçue sur ce coute le foot. Ok il n'y a que les chaussures. Mais le prix de la licence avec la cotisation club est souvent supérieur à celle du golf ou de l'équitation. A une époque je validais pour le CE les dossiers pour les abonnements des collaborateurs (2500 salariés), alors je voyais tout passer, et je fus le premier surpris.
@Jacfon : si les constructeurs automobiles margent sur le haut de gamme, c'est nettement moins vrais sur le milieu de gamme et surtout le bas de gamme. Un éclairage vélo très performant pour 20€? Pour quelle pratique? Car moi qui fait du vélotaf toute l'année avec un circuit de 55km essentiellement urbain, un éclairage à 20€ est nul ! J'ai une lampe Lézine 1250 lumen max. à 150€. Mais en baissant la puissance j'ai encore sur la route un faisceau suffisamment large est loin et j'augmente l'autonomie sans avoir peur de me retrouver dans le noir. La certification CE des casques est aujourd'hui insuffisante. Tous les casques CE n'ont pas les mêmes résultats lorsque testés sur banc. A 40€ ce n'est pas terrible comme protection. Mais par ailleurs, il n'est pas nécessaire de mettre 300€ pour avoir une bonne protection. Et même ce ne sont pas forcément les meilleurs.
virenque74 dimanche 30 octobre 2022, 10:47
Effectivement 260€ pour une lampe, fût elle durable et fabrication française, je crois qu'on atteint des sommets... vertigineux !
Même en fabrication française, ça doit revenir entre 50-70€ prix de revient (hors amortissement coût développement).
Par ailleurs, et pour être un peu plus précis, la fabrication "française" ici ne concerne que l'assemblage. Les composants sont bien évidemment tous fabriqués hors France. Des batteries Li-Ion 18650 en fabrication française, je ne connais pas ! Idem pour les LED, les capteurs, microcontrôleurs, ...etc.
Bref, encore un Kickstarter avec un business model hyper restreint.
VDLD dimanche 30 octobre 2022, 15:09
" encore un Kickstarter avec un business model hyper restreint."
Joli et très poétique.
110 grammes. J'ignore totalement si ce poids et ce modèle sont adéquats en course à pied nocturne et bien évidemment, je ne me prononce pas.
En vélo (oui, j'utilise toujours la préposition "en" et non "à", car nous faisons corps avec notre machine.), je me demande ce que représentent 110 grammes sur des casques qu'on veut le plus légers possible et si l'inclinaison est vraiment orientée correctement sur la route.
Un système lumineux avec boutons accessibles pour faire éventuellement des" appels de phare" lorsque ça s'avère nécessaire me paraîtrait utile. Cela existe-t-il ?
grichka dimanche 30 octobre 2022, 22:29
une lampe frontale très peu pour moi. Et je ne comprends pas que certains y adhère. En cas de chute frontale, un objet attaché sur le casque ne fera qu'amplifier les dégats. Un casque n'est pas conçu pour ça. M. Schumacher en a été victime
le sboob dimanche 30 octobre 2022, 23:43
je suis rassuré!
comme Grichka: en cas de chute .....?
Popcorn lundi 31 octobre 2022, 08:05
Dire que Jalabert l’utile serait pour vous une preuve de qualité….vous voulez rire..pour lui ce n’est qu’un revenu de pub en plus.
Lei lundi 31 octobre 2022, 08:56
@grichka : l'intérêt de la lampe frontale à vélo est d'avoir un faisceau lumineux qui suit les mouvements de la tête, et donc le regard. C'est bien plus sécuritaire, d'autant plus en pratique gravel/vtt où on peut être dans les bois et avoir des obstacles sur les côtés ou en hauteur.
Biloute lundi 31 octobre 2022, 20:05
Grichka, comment tu fais pour raconter autant de conneries. Le foot ça revient entre 100 et 150€ annuel. L'équitation c'est beaucoup plus chère et je sais de quoi je cause pour avoir un garçon footeux et une fille équestre.
Le vélo le prix des licences n'est pas données surtout quand tu montes en catégorie et tu penses quoi du prix des vélos, des chaussures, du casque, des pneus, des roues et etc.
C'est sûr que le foot ça coûte beaucoup plus cher, ptdr.
Sérieusement, tu te forces pour écrire autant de conneries ?
Biloute lundi 31 octobre 2022, 20:07
((grichka dimanche 30 octobre 2022, 22:2910
une lampe frontale très peu pour moi. Et je ne comprends pas que certains y adhère. En cas de chute frontale, un objet attaché sur le casque ne fera qu'amplifier les dégats. Un casque n'est pas conçu pour ça. M. Schumacher en a été victime))
Xptdr
grichka lundi 31 octobre 2022, 20:13
@Lei : je conçois qu'en VTT et gravel que la frontal ait un avantage par rapport à une pratique route. Mais de là à affirmer que c'est plus sécuritaire par rapport au risque en cas de chute, je ne suis pas convaincu
grichka lundi 31 octobre 2022, 20:15
Biloiute, j'aurais été surpris que tu ne vienne pas me contredire.
A propos puisque tu me cherche, le copain de club de Guillaume qui se retrouve en arrêt à cause d'un automobiliste, il l'a aussi provoqué cet automobiliste?
Lei mardi 1 novembre 2022, 09:02
@grichka : Oui, c'est plus sécuritaire. Pour la simple raison qu'on bénéficie en permanence de l'apport d'avoir cette vision améliorée. Alors qu'une chute à vélo est quelque chose de rare finalement.
Biloute mardi 1 novembre 2022, 09:04
((grichka samedi 29 octobre 2022, 20:167
@ Pokpok : Alors là tu as une idée reçue sur ce coute le foot. Ok il n'y a que les chaussures. Mais le prix de la licence avec la cotisation club est souvent supérieur à celle du golf ou de l'équitation. A une époque je validais pour le CE les dossiers pour les abonnements des collaborateurs (2500 salariés), alors je voyais tout passer, et je fus le premier surpris.))
Te contredire. Écoute grichka, il faut quand même oser pour écrire que le foot revient plus cher que le golf et l'équitation. Je me demande d'où tu tiens tes infos.
Pour mon fiston le foot ça nous revient à 139€/an.
Pour notre fille l'équitation nous revient à plus de 800€ par an. Il n'y a pas photo non ??
Pokpok a donc raison de dire que la pratique du vélo atteint des sommets.
Quand tu dis que tu étais sûr que j'allais te contredire, toi tu contredis très souvent les interventions des participants à ce blog, et tes contradictions sont complètement à côté de la plaque.
Et pour ce qui concerne le golf ça m'étonnerait que ce soit moins cher que le foot. Je demanderai à un pote qui en fait.
Biloute mardi 1 novembre 2022, 09:52
((grichka lundi 31 octobre 2022, 20:1517
A propos puisque tu me cherche, le copain de club de Guillaume qui se retrouve en arrêt à cause d'un automobiliste, il l'a aussi provoqué cet automobiliste?))
Connais tu les circonstances de l'accident ? Tu y étais pour déterminer les torts ? C'est marrant qu'il faut tt le tps que ce soit l'automobiliste qui soit en tort !!
Peut être qu'ils roulaient en groupe à prendre tte la route genre les cyclos qui se font les championnats du monde à chaque sortie. Ça fait de gros écarts et puis après c'est plus facile de dire que c'est l'automobiliste qui est en tort.
Bon ça c'est juste une hypothèse hein vu que je n'y étais pas pour voir comment ça cest passé.
Mais apparemment toi tu y étais.
Les cyclos sont parfaits, jamais ils ne se mettent en danger....et puis c'est tjs la faute des autres hein.
grichka mardi 1 novembre 2022, 12:30
Pour Biloute (petite bite en ch'ti)
https://twitter.com/matosvelo/statu...
https://twitter.com/matosvelo/statu...
No comment...
Biloute mardi 1 novembre 2022, 13:04
((grichka mardi 1 novembre 2022, 12:3021
Pour Biloute (petite bite en ch'ti)
https://twitter.com/matosvelo/statu...
https://twitter.com/matosvelo/statu...
No comment))
Apparemment tu n'es pas choisi toi. Biloute n'est pas employé que pour ça, il est surtout employé comme terme affectueux. Finalement tu la ramènes tout le temps sur des choses que tu ne connais pas.
Mais bon si t'en es arrivé à me dire "petite bite" c'est que tu dois avoir un sacré niveau et être une personne très intéressante à fréquenter. Je ne sais pas quel âge tu as mais j'espère pour toi que tu es très jeune pour accorder de l'importance à la taille.
Sinon t'es liens ne prouvent rien de comment ça s'est passé. Je vois assez de groupes de cyclos faire n'importe quoi sur la route donc j'ai tendance à me métier des déclarations de ces derniers. J'en connais assez qui ont eu des problèmes avec des automobilistes et le tort n'était pas à attribuer à ces derniers.
Aujourd'hui les gens ne reconnaissent plus leurs torts, c'est tjs à cause de l'autre.
J'espère que tu n'es pas magistrat, il y aurait de sacrés erreurs avec ce parti pris aveugle.
grichka mardi 1 novembre 2022, 20:27
Biloute, tu vas dire que c'est un suicide
https://www.msn.com/fr-fr/actualite...
Je te rappelle que le CR dispose que l'on doit adapter sa conduite aux conditions. Autrement dit, on ne roule pas systématiquement à la vitesse autorisée, mais on ralenti en fonction des conditions.
Je te rappelle aussi qu'un automobiliste DOIT signaler sa présence en arrivant derrière des 2 roues.
Je connais visiblement mieux le droit que toi.
Biloute mardi 1 novembre 2022, 22:13
Pourquoi dirais je que c'est 1 suicide ?!!
C'est un accident de la route. Sur la route il y a ts les jours des accidents. Ton lien est bien gentil, tu peux m'en mettre autant que tu veux mais malheureusement la route tue et pas que des cyclistes.
Et sinon, tu mets ts les automobilistes ds le même panier parce que lorsqu'on te lit on a l'impression qu'ils sont ts 1 problème.
((Je connais visiblement mieux le droit que toi.))
Sauf que là il ne s'agit pas de droit mais de code de la route.
Ce qui est délirant avec toi c'est que systématiquement tu dis tt mieux connaître que les autres. Ça se retrouve souvent ds tes écrits avec différents intervenants. Trouble de la personnalité? Manque d'assurance ds la vie ?
Flavien vendredi 11 novembre 2022, 22:51
Pour grichka, je ne suis pas d'accord quand tu dis :
**Un éclairage vélo très performant pour 20€? Pour quelle pratique? Car moi qui fait du vélotaf toute l'année avec un circuit de 55km essentiellement urbain, un éclairage à 20€ est nul ! J'ai une lampe Lézine 1250 lumen max. à 150€. Mais en baissant la puissance j'ai encore sur la route un faisceau suffisamment large est loin et j'augmente l'autonomie sans avoir peur de me retrouver dans le noir. **
Pas besoin de mettre 150€ ds un éclairage, et NON un éclairage à 20€ n'est pas nul.
https://www.matosvelo.fr/index.php?...
Comme éclairage j'ai même du aliexpress à 5€. Vu le prix j'ai voulu essayer, je ne perdais pas grand chose vu le prix. Et bien ça fait 5 ans que j'utilise et j'en suis super satisfait. Je vois et on me voit aussi bien qu'avec un lezine à 150€.
grichka samedi 12 novembre 2022, 08:54
@Flavien : Déjà tu m'as permis de voir que j'avais fait une erreur dans ce que j'ai écrit. Je ne fais pas un parcours urbain, mais extra urbain, de 55km, en pleine campagne, à l'exclusion de la traversée de 2 petite villes.
Ensuite tu ne réponds pas à la question : pour quelle pratique?
Donc pour ma pratique j'ai besoin d'un faisceau qui porte assez loin pour rouler à environ 30km/h de nuit et en sécurité, et de l'endurance pour ne pas me retrouver dans le noir. Sur ma Lézine lorsque j'ai l'alerte 10% de batterie cela représente environ 15km de route. Et je ne suis pas obligé de la recharger tous les jours, ce qui est un critère aussi pour moi. Si je veux faire un BRM avec une bonne partie de nuit je ne suis pas inquiet non plus.
Sachant la batterie représente un coût élevé dans une lampe, je doute qu'un phare à 5€ fasse le taf pour ce genre de pratique. En ville pourquoi pas. J'ai d'ailleurs un éclairage à 5€ à l'arrière du casque pour avoir une visibilité point haut en plus d'un éclairage plus puissant sur la TDS
Flavien dimanche 20 novembre 2022, 16:24
@ grichka,
car moi j'étais parti sur ce que tu avais écris, ton parcours urbain et là pas besoin de Lezyne à 150€.
Ah mais on y voit déjà plus clair là
D'ailleurs pas besoin non plus pour du BRM de mettre 150 roros.
Tjs chez aliexpress, Amazon, wish etc, un éclairage entre 20 et 50€ fera largement le job.
J'ai moi aussi acheté des marques, mis 250 balles ds de la marque jusqu'au jour où 2 potes faisant le PBP et le TMB avec moi ont débarqué sur les épreuves avec du Aliexpress à 50€.
Quand j'ai vu que ça éclairait aussi bien que le mien et que ça tenait autant de temps, j'ai arrêté de mettre des sommes folles ds de la marque.
Pour ce qui est du prix des batteries, sache que les marques se gavent sacrément. Regarde donc sur les sites cités plus haut et tu verras que les prix sont ridicules si tu souhaites la changer une fois usée. Ça tourne entre 5 et 10€ suivant le vendeur.
Personnellement je ne m'embête pas à démonter la lampe pour remplacer la batterie, je jetterais et en rachèterai une autre.
En tt cas jusqu'à maintenant, ça fait 5 ans que je l'utilise et elle fonctionne tjs aussi bien. Et pour les épreuves très longues genre race across 2500kms j'ai des batteries externes trouvées pas chères sur le net.
Je ne veux plus être un pigeon pour les marques. Quand tu sais qu'ils les fabriquent ds les mêmes pays qu'Ali et etc, je ne vois pas pourquoi je paierais beaucoup + cher pour les engraisser.