Comme toujours chez Scope, les roues de la gamme Sport bénéficient de toutes les technologies des roues de la gamme Race de génération précédente. Ainsi, ces S4.A ont une jante avec profil U alors que les nouveaux modèles Race ont un profil mêlant V et U grâce à la technologie Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA).
La jante en forme de U de 42 mm de profondeur présente une largeur interne de 21 mm et 30 mm en externe. Une jante qui présente un renforcement local en carbone au niveau des trous des rayons. Les largeurs de pneus de route recommandées vont de 28 à 32 mm et de 35 à 57 mm pour les pneus gravel.
Les jantes sont montées sur des moyeux développés en interne en centerlock de la série S de Scope avec engagement à 3 cliquets, roulements étanches SKF et sont montés avec les rayons plats aéro CX-Leader de chez Sapim (21 à l’avant/24 à l’arrière) avec des écrous externes en alliage.
Les roues sont construites avec des axes traversants de 12 mm et disponibles avec des corps de roue libre Shimano HG, MicroSpline, Campagnolo N3W ou SRAM XD-R.
La paire de roues Scope S4.A de 42 mm de hauteur est annoncée à 1622 g et sans aucune limite de poids du cycliste, un gros plus pour les pratiquants gravel qui peuvent être amenés à embarquer du poids. Toutes les roues Sport incluent également la garantie standard de 3 ans de Scope et le programme de remplacement en cas d'accident à vie, ainsi que la livraison gratuite et une période d’essai gratuite de 30 jours.
GilZu mercredi 28 septembre 2022, 09:41
Enfin une news "raisonnable" ;-)
Voila un produit qui reprend tous les standards haut de gamme du moment et le propose a un bon prix !
Ya tellement d acteur dans le monde des roues, enfin, un, qui a choisi d attaquer le marché sur le prix (n est pas Prymahl) !
tguillaume mercredi 28 septembre 2022, 16:53
Dommage que article soit incomplet... les roues SCOPE sont compatibles Tubeless, ce qui est un argument à prendre en compte !
Attamanu mercredi 28 septembre 2022, 21:28
tguillaume ... C'est écrit en grand dans le titre
Garib mercredi 28 septembre 2022, 22:00
https://www.leboncoin.fr/velos/2205...
Juste pour ce clin d œil niveau " abordable ' et qualitatif..en gravel
Tic mercredi 28 septembre 2022, 22:52
@Garib,
Les roues csc,c'est des jantes très bas de gamme qui se délaminent très facilement et donc pas conseillé pour le gravel... Regards de près le trou de valve sur la photo de ton annonce. Franchement, ça fait peur!
Et puis côté rendu, faut vraiment pas être difficile.
Garib jeudi 29 septembre 2022, 09:12
@Tic les CSC sont homologuées UCI...
A mon humble avis, d utilisateur de CSC ( en route) je peux dire que ça ne bouge pas. Ca fait qq années que je les pratique patins et maintenant disques.
C est pas surprenant d ailleurs car le premier prix des marques connues autour de 1000€ , se sont les mêmes jantes carbones .Le reste c est de l assemblage. Après si ça ' rassure de mettre 1000€ ...chacun fait comme il veut.
Garib jeudi 29 septembre 2022, 09:45
...d'ailleurs j'avais proposé à Guillaume de lui prêter une paire pour les tester...
Tic jeudi 29 septembre 2022, 10:21
@Garib,
L'homologation UCI n'est pas un gage de qualité... Je peux t'assurer qu'elle peux être accordée très facilement si tu paies.
Et non, ce n'est pas parce que les jantes viennent presque toutes d'Asie que c'est pareil. C'est vraiment trop facile de généraliser ainsi. Tu trouve aussi des fabricants pointu et ambitieux mais c'est plus chère et crois moi, avec de meilleure fibre/résine, plus de précision et four sous atmosphère contrôlée, tu n'auras pas ce genre de problème qui donne le ton sur le reste!!!
Après, ça a peut-être tenu jusqu'à maintenant pour de la route sans trop de sollicitations mais pour du gravel, je le déconseille à nouveau.
De plus, une marque comme Scope ou d'autre aura forcément son propre cahier des charges et aussi des moyens de contrôler si les composants pour vérifier que ça correspond... Crois moi, les Chinois seront bien plus attentionnés pour fournir une marque reconnue qu'un petit fabricant de roues qui vend en direct sans être obligé d'assurer sont SAV qui a un coût pour lui comme pour l'acheteur... Il le fera sans doute plus facilement pour toi qui es un bon acheteur mais pas forcément pour tout le monde.
Et l'assemblage, ce n'est pas rien et peut vraiment faire la différence en fonction de la pratique, rien que la tension et sans parler du choix de rayonnage...
Après, chacun fait comme il veut comme tu dis mais quitte à prendre des roues Chinoises pas chères en vente directe, je prendrais plus des Elite par exemple qui sont quand même plus intéressantes rapport qualité/prix/choix de rayonnage et développement, c'est autre chose que CSC...