Source : communiqué de presse
Le cadre du nouveau Roadmachine AMP bénéficie du haut niveau d'intégration de la motorisation Mahle X20 ultracompacte ; un luxe que l'équipe BMC a rapidement appris à apprécier, et qui lui a permis de dupliquer l’approche du confort longue durée déjà inégalée du Roadmachine.
Le Roadmachine AMP est soutenu par la technologie Tuned Compliance Concept exclusive et la géométrie Endurance éprouvée de la marque, pour obtenir la même précision de maniabilité et souplesse de pointe.
Visuellement, le Roadmachine AMP a un design époustouflant qui se distingue à peine de celui de son homonyme pérenne, ainsi qu’un dégagement de pneu généreux.
Discrètement intégré dans le moyeu arrière, le Mahle X20 affiche un ratio puissance/poids inégalé, un système de motorisation innovant et une technologie d'intelligence artificielle qui permet au vélo de s’adapter automatiquement au cycliste, à l’environnement et à l’effort, pour des sensations naturelles sans interruption. Parmi les autres caractéristiques fonctionnelles et innovantes se trouvent la batterie Smart Battery, qui optimise son autonomie ; le chargeur rapide Active Charger ; un prolongateur Range Extender de 173 Wh compatible avec les porte-bidons standard et un IHM (interface humain/machine) révolutionnaire qui redéfinit les performances pensées pour l’utilisateur en permettant une communication discrète entre le vélo et le cycliste via le traitement des informations entrantes en provenance des capteurs (couple, cadence, mouvement, gyroscope).
Si le Roadmachine est le modèle de prédilection pour les cyclistes d’endurance en quête de confort, de contrôle et de polyvalence, le Roadmachine AMP est la réponse mûrement réfléchie de BMC, après des années de recherche sur le comportement des vélos pour répondre au mieux aux besoins des cyclistes avisés. Ce vélo nous rappelle que le cyclisme de route de performance et l’assistance au pédalage peuvent coexister sans avoir à faire de compromis.
BMC fait son entrée dans le segment du vélo de route à assistance électrique avec le Roadmachine AMP, promesse d’un avenir radieux pour le cyclisme à assistance électrique de performance, avec l’arrivée de ce premier modèle dans la toute nouvelle gamme route amplifiée.
Tailles, disponibilité et prix
Le Roadmachine AMP est disponible en six tailles (47, 51, 54, 56, 58 et 61) et trois modèles. Les Roadmachine AMP ONE et TWO, disponibles à partir du 1er juillet, sont aux prix respectifs de 7999 et 6999 euros. Le Roadmachine AMP THREE, disponible à partir d’août 2022, est au prix de 5999 euros.



































dafy dimanche 3 juillet 2022, 16:07
Sur le site BMC pas d'indication du poids de chaque modèle, après le secret bancaire le secret du poids... sacrés Suisses
serpo lundi 4 juillet 2022, 12:24
Un article ressemblant furieusement à de la pub,guère différent de la HomePage de BMC!effectivement,ni poids,ni autonomie ce qui peut faire penser que ces deux caractéristiques primordiales ne doivent rien avoir d’exceptionnel …
serpo lundi 4 juillet 2022, 23:24
Renseignement pris auprès de BMC,le poids de l’AMP one est de 11,8kg!c’est très bien,je pense même que c’est ce qui se fait de mieux!
barbatruc mardi 5 juillet 2022, 08:22
vivement l'essai d' un X20 pour la comparaison avec le X35.
barbatruc mardi 5 juillet 2022, 08:26
le scott a intégré les durits dans la potence.
Thinkman mardi 29 novembre 2022, 15:55
Doté lui aussi du X20, le Scott Addict eRide Ultimate est affiché à 10,7 kg, soit au moins un kilo de moins. Merci le Di2 et le Dura-Ace !