Addict RC
Le vélo de choix des coureurs du Team DSM, l'Addict RC est un vélo prêt à affronter n'importe quel terrain. Il est extrêmement léger et présente la structure en carbone la plus performante à ce jour chez Scott.
Depuis sa première commercialisation en 2008, il a figuré sur plusieurs podiums au plus haut niveau. La structure de moulage avancée utilisée par SCOTT permet de réduire au minimum les joints de liaison et ne laisse aucun morceau de carbone involontaire à l'intérieur du cadre, ce qui donne un cadre extrêmement léger.
C'est ce modèle que j'ai utilisé pour l'essai de la toute nouvelle transmission Shimano Dura-Ace R9200 12 vitesses.
À l'avant, le Syncros Creston IC Combo ou Creston IC Bar + Stem permet un acheminement des câbles complètement intégré sur toute la gamme sans compromis sur les performances grâce au désormais breveté « Excentric Bicycle Fork Shaft ».
Le cœur de cette innovation est que l'axe de rotation au niveau du palier supérieur de la tête a un décalage de 3 mm par rapport à l'axe de rotation au niveau du palier inférieur de la tête.
Cette combinaison d'un jeu de direction de fourche décalé de 3 mm de 1⅟₄" à l'intérieur d'un roulement supérieur de 1,5" offre suffisamment d'espace devant le pivot pour guider les câbles de changement de vitesse mécaniques et électroniques ainsi que les deux tuyaux hydrauliques complètement à l'intérieur.
En plus d'avoir l'air incroyablement propre, l'intégration complète des câbles offre un avantage aérodynamique en améliorant le flux d'air. Développé avec le partenaire en ergonomie GebioMized, le cintre est conçu pour une conduite confortable.
L'Addict RC est doté d'une superposition sophistiquée de fibres de carbone à module ultra-élevé le long de la « colonne vertébrale de rigidité » du vélo, ce qui donne un boîtier de pédalier extrêmement rigide. Cela offre une augmentation de 14,5% par rapport au précédent Addict RC. Combinez cela avec la structure de moulage avancée qui réduit le nombre de joints de liaison au minimum et un collier de selle ultra-léger et l'on peut voir l'attention portée aux détails qui a été apportée à l'Addict RC. Tout cela signifie qu'un Addict RC Ultimate de taille moyenne pèse seulement 6,9 kg.
La conception brevetée du profil aérodynamique de SCOTT a été appliquée aux principaux tubes de l'Addict (tube diagonal, douille de direction, tube de selle, tige de selle, haubans) dans le but d'optimiser le flux d'air et de réduire la traînée globale. Les haubans abaissés réduisent l'espace derrière le tube de selle et les haubans évitent la stagnation de l'air et par conséquent la traînée. L'acheminement des câbles intégré donne non seulement un look épuré et haut de gamme, mais améliore également le flux d'air à l'avant.
SCOTT ADDICT RC PRO
Avec un acheminement des câbles entièrement intégré, l'Addict RC Pro est désormais équipé du nouveau R9200 DURA-ACE à 12 vitesses avec ses changements de vitesse ultra-rapides et précis. Le cadre en carbone HMX, associé aux roues Zipp 303SE et complété par des pièces Syncros entièrement en carbone, garantit que l'Addict RC Pro vous donnera tout l'avantage concurrentiel dont vous avez besoin. Qu'il s'agisse de prendre les KOM de votre ville un par un, de sprinter jusqu'à l'arrivée au sommet de la montagne ou de devancer le reste du peloton dans votre critérium local, vous avez le bon vélo.
Tarifs de la gamme Addict RC 2022
- Scott Addict RC Ultimate : 12999€
- Scott Addict RC PRO : 8699€
- Scott Addict RC 10 : 6299€
- Scott Addict RC 15 : 5999€
- Scott Addict RC 20 : 4999€
- Scott Addict RC 30 : 4299€
- Scott Addict RC 40 : 3699€
- Scott Contessa Addict RC 15 : 5999€
Foil
33 victoires d'étapes du Grand Tour, quatre Monuments et un Titre Mondial Elite UCI. Le Foil a été le premier à franchir la ligne d'arrivée en 182 courses au plus haut niveau du cyclisme. Dès sa conception initiale, le Foil a été conçu avec un objectif singulier en tête : gagner à chaque sortie ! Que ce soit dans une course WorldTour, un segment virtuel ou avec des copains dans une finale de sprint, le Foil est la machine ultime pour ceux qui s'efforcent de gagner.
Grâce au combo Syncros Creston iC SL Carbon, tous les modèles de Foil disposent désormais d'un acheminement des câbles entièrement intégré pour les changements de vitesse mécaniques et électroniques. En collaboration avec le partenaire de renommée internationale GebioMized, Scott a créé la forme ergonomique ultime pour les cyclistes. La forme en V a permis de réduire le poids et d'optimiser la rigidité, et permet même d'obtenir plus d'aéro.
Chaque décision de conception a été prise dans le but de rendre ce vélo aussi rapide que possible. Le cœur de la construction aérodynamique du SCOTT Foil reste sa conception brevetée de profil aérodynamique - la technologie F01 en fait l'un des vélos Aero les plus légers à ce jour. La tige de selle est parfaitement intégrée et offre une transition nette entre le tube de selle et la tige de selle pour maximiser l'efficacité aérodynamique. La fixation basse de la selle combinée à sa forme mince permet une expérience de conduite en douceur, même sur des routes accidentées. Le tube de direction présente un profil aérodynamique qui excelle particulièrement dans les faibles angles de lacet en plus d'assurer la transition parfaite entre le cadre et la fourche. Chacun de ces choix de conception se conjugue pour mettre sur le marché un vélo conçu pour rendre chaque cycliste plus rapide.
SCOTT FOIL 10
Le SCOTT FOIL RC 10 a été conçu pour vous aider à gagner ces précieuses secondes supplémentaires avec un acheminement des câbles entièrement intégré grâce au Syncros Creston iC SL et doté du tout nouveau groupe Shimano ULTEGRA R8100 Di2. Complété par des roues en carbone Syncros et une selle Syncros Belcarra développées en collaboration avec Gebiomized, société de vélo de renommée mondiale, la FOIL RC 10 est vraiment une machine prête pour la course.
Tarifs de la gamme Foil 2022
- Scott Foil RC PRO : 8999€
- Scott Foil RC 10 : 5999€
- Scott Foil RC 20 : 5499€
- Scott Foil RC 30 : 3999€
Source : communiqué de presse




























































tarmac mardi 26 octobre 2021, 17:27
La vraie question pour ces vélos tout intégrés serait de montrer à quoi ressemble la bague de compression qui laisse passer les durites / câbles, après le rappel du SL7 ou du roubaix, le rappel des BMC SLR01, les soucis du supersix, ou chez cervelo,
La fourche devient un nouveau nid à emmerdes : section des cables ou durites, délamination, risque de casse pivot
dudu99 mardi 26 octobre 2021, 18:50
BONSOIR ; le FISTON a deja vendu quelques velos scott addict 2021 il n'a jamais aucun probleme ces velos comme toujours avec scott , ils sont aussi tout integre au niveau de la cablerie . j'attends perso un velo dispo, un rc pro mais c'est plutot complique d'avoir des velos en ce moment ;
Tom38 mercredi 27 octobre 2021, 12:35
@tarmac : en phase, la câblerie intégrée c’est un sacré nid à problème, sans compter que l’entretien devient de plus en plus long et pointu …. Tout cela pour un gain aérodynamique tout à fait dérisoire (sauf sans doute pour un pro en contre la montre) de 3 w grand max (étude faite par Canyon qui montre que le gain est de 3 w maximum dans les cas extrêmes) … en baissant un peu la tête il y a plus à gagner ;-)
Bonne route à toutes et tous
Tom38 mercredi 27 octobre 2021, 12:37
@tarmac: en phase, la câblerie intégrée c’est un sacré nid à problème, sans compter que l’entretien devient de plus en plus long et pointu …. Tout cela un gain aérodynamique tout à fait dérisoire (sauf sans doute pour un pro en contre la montre) de 3 w grand max (étude faite par Canyon qui montre que le gain est de 3 w maximum dans les cas extrêmes) … en baissant un peu la tête il y a plus à gagner ;-)
Bonne route à toutes et tous
Polo jeudi 28 octobre 2021, 09:33
Très sympa la nouvelle gamme SCOTT ! Le Addict RC semble être un bon compromis. Je serais curieux de le tester
Concernant la câblerie intégrée, pour moi les watts gagnés ne sont qu'un argument marketing. C'est surtout bien plus esthétique : rangé, propre... sorte de câble management à la mode aussi avec le PC de bureau. Après c'est clair que pour l'entretien c'est prise de tête assurée