Si la relation entre Peter et Specialized est ancienne, elle se poursuit avec une nouvelle organisation innovante, Team TotalEnergies. Faisant progresser la philosophie « Made in Racing » de Specialized consistant à s’associer avec les meilleures équipes et les meilleurs coureurs pour améliorer les performances des vélos et équipements pour chaque coureur.
L'occasion sans doute pour l'équipe de Jean-René Bernaudeau de franchir un nouveau cap avec du matériel top niveau et sans doute une équipe largement remaniée, car Peter Sagan devrait sans aucun doute amener dans ses valises quelques coureurs comme Daniel Oss qui est le coureur en qui a le plus confiance, même si rien n'a été communiqué à ce sujet. Sachant qu'une bonne partie du salaire de ces coureurs sera pris en charge par la marque américaine, c'est une excellente affaire pour Total Energies.
Scott Jackson, responsable du département S-Racing Specialized
Peter fait partie intégrante de Specialized depuis 2015. Ensemble, nous avons partagé des grands moments : trois championnats du monde consécutifs, son septième maillot vert record au Tour de France, son tout premier maillot cyclamen au Giro d’Italia, trois championnats nationaux et des victoires sur des monuments du cyclisme, dont Paris-Roubaix et le Tour des Flandres. Ce qui est le plus excitant, c’est l’histoire que nous écrirons dans le futur.
Mike Sinyard, fondateur et PDG de Specialized Bicycles
Peter a joué un rôle important dans l’écriture de l’histoire de Specialized sur le World Tour. Nous sommes très chanceux de poursuivre ce partenariat ensemble et nous attendons avec impatience les années à venir. De plus, nous anticipons de grandes choses de la part du Team TotalEnergies. Nous admirons leur engagement en faveur de la transition vers les énergies renouvelables pour un avenir durable. Ensemble, nous innoverons pour que les cyclistes du monde entier fassent avancer la planète.
Source : communiqué de presse
nodoping59190 mardi 3 août 2021, 19:23
Salut tout le monde.
Cette information se juxtapose parfaitement à l'article consacré à la gamme Specialized 2022 et aux nombreux commentaires relatifs aux prix de vente. Lorsqu'on fournit en matériel deux équipes UCI World Team, qu'on prend en compte les émoluments de plusieurs coureurs, certains étant plutôt confortables (je pense en premier lieu au salaire de Peter Sagan), il n'est pas étonnant qu'au final, ce soit l'acheteur qui passe à la caisse. C'est pour lui, d'une certaine manière, un impôt "sponsoring". Chaque client se débrouille avec ça ... Ceci dit, on doit retrouver la même logique chez un grand nombre de fournisseurs de World Team (vous vous rappelez, l'option peinture de chez Trek ?). Business, toujours ...
Siska mardi 3 août 2021, 21:06
Bonsoir,
nodoping59190, crois tu vraiment que tout les sportifs de haut niveau vive d’amour et d’eau fraîche ?
Cela s’appelle le sponsoring sans guillemets, et je préfère payer directement pour des sportifs qui me font passer de bons moments …et là au moins j’ai le choix.
Pourquoi payer une redevance Tv qui sert à rémunérer Drucker et les autres…et sûrement mieux payer que la plupart des coureurs pro français.
Sagan + spe chez Total c’est bien si cela permet à l’équipe de monter d’un cran et d’enrôler des petits jeunes français.
EcoloBobo mercredi 4 août 2021, 08:30
J'ai failli vomir en lisant les deux dernières phrases du PDG de Spé :
"Nous admirons leur engagement en faveur de la transition vers les énergies renouvelables pour un avenir durable". Il parle vraiment du groupe Total là... ?
"Ensemble, nous innoverons pour que les cyclistes du monde entier fassent avancer la planète."
Après l'avoir complétement détruite en quelques décennies, on croit rêver.
A.R.F mercredi 4 août 2021, 13:39
Bonjour,
Cela ne devrait pas changer grand-chose au budget de l’équipe "Total Énergies"... Une partie de son salaire sera pris en charge par Specialized. Je crois savoir que l’UCI est intéressé par Peter Sagan pour la promotion "GRAVEL" ! Et oui, l’UCI veut lancer des compétitions GRAVEL et s’est Peter SAGAN qui serait le coureur de la situation !! En un mot, tout bénef. pour l’équipe.
Greg mercredi 4 août 2021, 13:55
J'ai beaucoup apprécié Peter, mais faut dire que depuis 2 ans, il est clairement en pré-retraite...
Le plus inquiétant c'est qu'avec le même paquet sur la table Lefevere et Bakala (industriel tchèque, grand mécène de Quick Step) aient rompu les discussion après une dizaine de jours sachant que Spé proposait d'ajouter les 5M à ce qu'ils injectent déjà dans Quick Step...
Les raisons sont multiples mais il ne faut pas se leurrer que ce soit Steels, Peeters, Bramati ou Holm, tous les DS n'y croient plus en Peter et sa capacité à se faire à l'esprit Wolfpack posait très fortement question.
De plus, il y a eu des réticences prononcées venant de certains cadres (coureurs), ayant re-signé pour plusieurs années, qui ne voulaient pas d'un tel concurrent direct dans l'équipe...
Pour Total, on peut se demander si le dindon de la farce n'est pas Anthony Turgis, qui a à lui seul sauvé le printemps de l'équipe avec une succession de très bonnes performances sur les flandriennes ... Sagan qui accepte un co-leadership ? çà ne s'est plus vu depuis sa difficile collaboration avec Nibali chez Cannondale! Donc Turgis devrait-il aller voir ailleurs ?
De plus, dernier point, Spé sponsorise mais a des désirs très clairs pour les résultats : ils visent le top et une extrême visibilité... Tout le contraire de Total DE jusqu'ici, si Peter fait ce qu'il lui,plaît (ce qui est ce qui lui aurait été promis par Bernaudeau), qui va scorer ??? Chez Bora, le reste de l'équipe a largement compensé les manques de Peter durant les dernières années, mais Total est très loin d'avoir un collectif de qualité équivalente ... Et si on prend en compte le coût de l'entourage de Peter (avec ou sans Juraj), il reste peu de moyens pour renforcer l'équipe, Total n'ayant pas l'intention d'investir beaucoup plus dans le vélo qu'actuellement ... surtout avec un sponsoring des green techs du groupe qui sont largement déficitaires (comme toutes les green techs d'ailleurs)
LOL69 mercredi 4 août 2021, 14:41
@SISKA quand je vois Alaphillippe Cavendish,Sagan et les autres changer de vélo en permanence,hors crevaison en course,je suis pas persuadé d'avoir affaire à des vélos qui justifie un prix de plus de 10 000 euros.Le mien pour trois fois moins cher,est beaucoup plus léger sans avoir besoin d' une voiture suiveuse et le lendemain il repart sans mécano
et pour ajouter à la mauvaise pub,SPE aura LATOUR dans les descentes MDR
lululenantais mercredi 4 août 2021, 14:48
salut à tous.
je suis un peu dubitatif sur ce transfert aux motivations essentiellement commerciales avec des intérêts différents pour SAGAN, BERNAUDEAU, et SPECIALIZED.
SAGAN aura 33 ans l'année prochaine et ses meilleures années sont derrière lui, il s'assure une fin de carrière tranquille avec son frère. J'ai lu qu'au début il voulait rejoindre la quickstep mais qu'il était trop gourmand.
Pour TOTAL l’intérêt est qu'avec les points UCI de SAGAN cette équipe va monter en World tour, avec l'aide financière de Spécialised.... En espérant que SAGAN restera en bonne santé et jouera le jeu.
Pour SPECIALIZED, l’intérêt est de trouver dans une équipe française, en la payant, une place pour le coureur qui leur assure la meilleure publicité ; cette publicité étant indispensable pour la promotion de leurs produits
nodoping59190 mercredi 4 août 2021, 16:30
@ Siska,
Bien évidemment non ! Encore faut-il nuancer le terme d'"athlète de haut niveau". Pour certains, on est pas très loin d'"amour et d'eau fraîche" quand il s'agit de boucler les fins de mois, de budgéter déplacements et achats de matériel. Pour d'autres, c'est plutôt grande fortune et optimisation fiscale ! Comme tu l'as sans doute constaté, le budget de Specialized pour l'opération "Total Energies" n'a pas été dévoilé (et ne le sera pas) mais on peut supposer qu'il est considérable. Je voulais juste mettre en perspective cet investissement (je n'oublie pas celui de Deceuninck) et toutes les folles dépenses de com' avec le prix des vélos de la marque, sur lesquels certains poussent régulièrement des cris d'orfraie, encore tout dernièrement. Dernier point : si on considère l'état actuel du cyclisme national, des calendriers "jeunes" et "amateurs", bon courage pour trouver des "petits jeunes français" !
MCr mercredi 4 août 2021, 23:08
Ne pas oublier qu’une grande partie du prix est pour couvrir les frais de développement et d’ingénieure. Les grandes marque comme SPE font évoluer le matériel
MCr mercredi 4 août 2021, 23:08
Ne pas oublier qu’une grande partie du prix est pour couvrir les frais de développement et d’ingénieure. Les grandes marque comme SPE font évoluer le matériel
DJ jeudi 5 août 2021, 00:07
Pas cette augmentation, mais celle d'avant. Ça avait été annoncé comme "pour permettre d'ouvrir une nouvelle usine"
A quel moment t'augmente tes prix pour a terme augmenter ta production ?
Tu fais un prêt (ils sont quasi gratuit) ou t'utilise le bénéfices des années d'avant pour te payer ton usine