Aussi surprenant que cela puisse paraître, le défi de produire des roues aluminium était encore plus grand que pour les Prymahl carbone pour les ingénieurs, puisque le coeur de métier chez Origine, c'est le carbone.
Il a donc fallu du temps pour développer cette gamme et beaucoup d'essais en interne pour mettre sur le marché une gamme sans aucune concession par rapport à l'idée qu'ils avaient en tête le jour où ils ont modélisé ce que devait être une roue alu.
Ils avaient en effet une idée bien précise du produit qu'ils voulaient concevoir, leur perfectionnisme a semble-t-il porté ses fruits.
Toujours avec le concept Dynamic Response en fil d'Ariane, Origine a conçu une gamme simple et claire de roues Route et Gravel en Aluminium.
Les jantes sont construites en Alu 6066 traitement thermique T6, elles bénéficient de la technologie WEL pour Welded Efficient Linkage. La jonction est soudée et non emmanchée pour une meilleure rigidité, plus de fiabilité et plus d'étanchéité, signature des roues aluminium haut de gamme.
Côté moyeu, pas besoin de réinventer la roue, le développement a déjà été fait pour les roues carbone et les moyeux Prymahl Pro, usinés CNC et conçus en straight pull, sont à nouveau utilisés pour cette gamme. Ces moyeux sont équipés d'un corps de cassette avec un angle d'engagement minimum et des roulements fluides assemblés en salle blanche pour favoriser la nervosité des relances et le rendement en croisière.
La gamme R est montée avec des moyeux à flasques pour un excellent rapport performance / prix.
La gamme Gravel peut être équipée en option d'un moyeu avant Dynamo Shimano.
Pour les rayons, même démarche, la gamme pro est équipée de rayons inox aero et double butted 2/1.5 sur les séries R, toujours dans l'optique d'un gain de nervosité de confort et de fiabilité par rapport à des montages en aluminium.
La montée en puissance des roues Prymahl n'a pas été sans conséquences pour Origine et il a fallu augmenter la capacité de production.
Fort du retour d'expérience de l'engouement sur la gamme carbone, il a été nécessaire d'aménager une ligne spéciale consacrée au montage des roues dans l'usine du nord de la France. Par rapport au projet initial, l'équipé a été triplé et il a fallu doubler la surface nécessaire à l'assemblage des roues.
Sur les roues disque, un montage 24-24t et un croisement par 2 sur la paire a été choisi.
Les jantes patins sont montées en 20t avant, montage radial, 24t arrière, radial pour le parapluie et croisement par 2 coté cassette.
Comme pour leurs vélos Origine, la volonté est de proposer une gamme accessible à toutes et tous. Le coursier qui cherche une roue nerveuse, le cyclosportif qui cherche une roue performante et endurante, le cyclotouriste qui cherche une roue facile à emmener, le cycliste ultra distance et le voyageur qui cherchent une roue fiable qui ne vient pas encombrer son esprit quant à sa capacité et encaisser des conditions hostiles.
La Gamme Prymahl Route & Gravel
Orion A30 pro :
- Freinage : patin
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 18mm
- Moyeux : straight Pull
- Rayons : aero
- Rayonnage : 20t avant radial, 24t arrière radial côté parapluie, croisé par 2 côté cassette
- Poids de la paire : 1550g
- Prix : 799€
Orion A30 R :
- Freinage : patin
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 18mm
- Moyeux : à flasques
- Rayons : double butted 2/1.5
- Rayonnage : 20t avant radial, 24t arrière radial côté parapluie, croisé par 2 côté cassette
- Poids de la paire : 1650g
- Prix : 499€
Orion A30 pro Disc :
- Freinage : Disc
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 20mm
- Moyeux : straight Pull
- Rayons : aero
- Rayonnage : 24-24t croisement par 2
- Poids de la paire : 1650g
- Prix : 799€
Orion A30 R Disc :
- Freinage : Disc
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 20mm
- Moyeux : à flaques
- Rayons : double butted 2/1.5
- Rayonnage : 24-24t croisement par 2
- Poids de la paire : 1716g
- Prix : 599€
Vega A30 pro :
- Freinage : Disc
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 20mm
- Moyeux : straight Pull
- Rayons : aero
- Rayonnage : 24-24t croisement par 2
- Poids de la paire : 1646g
- Prix : 799€
Vega A30 R :
- Freinage : Disc
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 20mm
- Moyeux : à flaques
- Rayons : double butted 2/1.5
- Rayonnage : 24-24t croisement par 2
- Poids de la paire : 1726g
- Prix : 599€
Vega A30 pro Dynamo :
- Freinage : Disc
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 20mm
- Moyeux : straight Pull ar et dynamo avant Shimano Dynamo DH-UR705-3D 32T 6V/3W
- Rayons : aero
- Rayonnage : 24-24t croisement par 2
- Poids de la paire : 2024g
- Prix : 949€
Vega A30 R Dynamo :
- Freinage : Disc
- Profil : 30mm
- Largeur entre crochets : 20mm
- Moyeux : à flaques arrière Dynamo avant Shimano Dynamo DH-UR705-3D 32T 6V/3W
- Rayons : double butted 2/1.5
- Rayonnage : 24-24t croisement par 2
- Poids de la paire : 2065g
- Prix : 699€
Source : communiqué de presse




































Hervé42 jeudi 6 mai 2021, 10:09
Bonjour Guillaume,
"... dévoilait ses premières roues ..." : excellent jeu de mots ! Bravo.
En tout cas, merci pour cet article très détaillé.
Décidément, Origine devient vraiment un acteur majeur dans le monde du cyclisme. Sans faire preuve de trop de chauvinisme, ça fait plaisir de voir une entreprise française "rayonner" comme ça.
Yvan Karl jeudi 6 mai 2021, 12:19
Effectivement entreprise Francaise qui se achètent ses jantes moyeux cadres en Chine
On très loin du made in France
A. R. F jeudi 6 mai 2021, 14:05
Yvan Karl
Hé oui, tout vient de l'Asie ou presque tout, que ce soit les roues, les cadres.Ils sont rares les fabricants en France. Marque française OK mais, beaucoup confondent assemblage et fabrication.
Hervé42 jeudi 6 mai 2021, 19:28
Merci, mais je n'ai jamais écrit "made in France".
Il n'empêche qu'Origine est une entreprise avec des salariés français, qui conçoit, développe, assemble, communique, etc...
Alors, je persiste, ça me fait plaisir de voir une entreprise française qui marche.
C'est quand même pénible et fatigant de ne lire que des critiques.
Je pensais que mon message initial provoquerait le sourire, je me suis trompé. Désolé.
Hervé42 jeudi 6 mai 2021, 19:29
lire "fatiguant".... ce doit être la fatigue qui me fait mal écrire !!!
smog jeudi 6 mai 2021, 21:25
@Hervé42 : 100% d'accord avec toi. Ton message initial était drôle, mais au-delà de ça réaliste. Malgré la fabrication asiatique, c'est quand-même une marque française et des employés chez nous, ça fait plaisir !
La roue tourne un peu avec la prise de conscience liée au Covid ;-)
Gao vendredi 7 mai 2021, 07:05
Je veux remercier Origine de fabriquer encore des roues à freins sur jante. Cela devient rare alors Merci.
A. R. F vendredi 7 mai 2021, 10:33
Gao
Mais il n'y a pas qu'Origine qui a encore des roues à freins sur jante. D'autre part, ne fabrique pas de roues... mais les assemble peut-être, comme beaucoup d'ailleurs.
VP jeudi 27 mai 2021, 16:40
@Hervé42 : tu avais tout juste en écrivant "fatigant", inutile de te corriger :-)
Sans vouloir être pédant, on écrit l'adjectif "fatigant", mais le verbe (participe présent) "en me fatiguant". C'est d'ailleurs une règle - qui doit avoir ses exceptions : intrigant/intriguant, fabricant/fabriquant, etc.