Présentation
Dans la boîte, on trouve le kit complet pour blocage rapide (QR) 130/135x5mm, axe traversant au format 12x142mm également. Que vous ayez un vélo équipé de freins à patins ou freins à disques, vous pourrez donc utiliser sans problème ce Direto XR.
Il est compatible d'origine avec des cassettes Shimano/SRAM type HG, mais aussi Campagnolo de 9/10/11/12 vitesses, Shimano 12 vitesses micro Spline et Sram XD/XDR avec adaptateur non fourni.
Il est à noter qu'il est livré avec une cassette déjà montée, une Shimano 105 11V en 11-28. Ce n'est pas du haut de gamme, mais plus que suffisant pour des séances de home-trainer. Un équipement complet donc, qui permet de quelque-peu relativiser son tarif de 849.95€, d'autant que les prestations techniques équivalent celles de modèles vendues au moins 100€ plus chers.
Retrouvez la liste des revendeurs en France sur https://www.elite-it.com/fr/distributeurs.
Bonne nouvelle, vous n'aurez aucun montage à faire pour utiliser votre Direto XR, en 5mn maxi, il est prêt, le temps de le sortir du carton, mettre les bons adaptateurs pour le blocage de roues et le brancher. Même les pieds sont déjà montés.
Il est fourni avec le support de roue avant qui vous permettra d'avoir un vélo parfaitement de niveau.
Ni cassette à monter (si vous êtes en Shimano), ni pieds à visser ou autre, clairement, Elite simplifie la tâche. Il n'y a que le vélo à mettre en place et c'est parti.
Le Direto XR peut être géré avec le logiciel My E-Training (disponible gratuitement pendant 36 mois) ou avec d’autres plateformes prévues pour le cyclisme indoor, dont: Zwift, TrainerRoad, The Sufferfest, Bkool, Kinomap et bien d’autres encore.
À l’achat de ce modèle, vous recevrez un code pour 12 mois d'abonnement gratuits au logiciel maison My E-Training. Et pour ceux qui préfèreraient la plateforme Zwift, vous aurez droit à un mois d'abonnement gratuit.
Le Direto XR est compact. Pieds repliés, il mesure 650 x 300 x 550 mm, ce qui permet de le ranger facielement. Une fois les pieds ouverts, il passe à 650 x 840 x 550 mm. Avec une envergure de 84cm pieds ouverts, ce home-trainer devrait se montrer stable.
Côté poids, il pèse 16.2kg, mais bénéficie d'une poignée rendant son transport plutôt facile. La roue d'inertie pèse 5.1kg contre 4.2kg sur le Direto X.
Au niveau des spécifications, c'est un peu la course à "qui a la plus grosse" au niveau des home-trainers connectés. Ici, une puissance maxi de 2300W à 40km/h (1100W à 20km/h) lui permettant de simuler des pentes jusqu'à 24%. Mais qui réellement à besoin de telles puissances et tels niveaux de pentes ?
Le câble d'alimentation mesure 2,5 mètres de long, vous ne devriez donc pas avoir besoin d'une rallonge. Une fois branché, le home-trainer est rapidement trouvé par Zwift. Vous pouvez également le connecter à un compteur type Garmin, Sigma ou Wahoo, un ordinateur portable, un smartphone ou une tablette via ANT + ou ANT + FE-C, si votre appareil les prend en charge ou si vous disposez d'un accessoire de clé électronique.
La mesure de la cadence s'effectue grâce à une technologie sans capteur, c'est-à-dire sans capteur placé sur le vélo, et est calculée sur la base d’une analyse de la puissance fournie mesurée par la capteur de puissance intégré OTS.
A l'usage
L'installation ne présente aucune difficulté et le support de roue avant, bien que basique, remplit pleinement son office et permet d'avoir un vélo de niveau. Ceux qui veulent plus de réalisme pourront le compléter avec le Sterzo Smart à 85€ qui permet en se connectant électroniquement à Zwift via Bluetooth, de contrôler votre avatar sur l’écran pour vous placer à des endroits différents de la route ou dépasser les autre cyclistes.
Si les derniers home-trainers connectés - toutes marques confondues - sont de plus en plus discrets, le Direto XR se montre un peu plus silencieux que la concurrence. On peut sans aucun problème envisager son utilisation dans le salon, même si le conjoint oui les enfants regardent la télévision. Jusqu'à 400W environ, on entend que les bruits de la transmission, ce qui reste minime. Au-delà, le home trainer se met à faire un bruit de ventilateur, mais ce bruit est très bien contenu.
Il se montre très stable avec ses pieds très écartés et on peut même tenter un peu de danseuse pour soulager les muscles et les fesses, même si le fait que le vélo ne puisse se balancer latéralement ne permette pas d'envisager cela trop longtemps.
Le réalisme au niveau de la sensation de roulage est étonnante et un peu plus réaliste encore que sur les précédentes versions, sans doute grâce au volant d'inertie plus lourd.
Les changements de pentes sur Zwift et autres applications se font rapidement et de manière fluide et réaliste. En mode ERG, il se montre très agréable et rapide au niveau des changements de résistance, qui se font en à peine 3 secondes. En revanche, dans le cas d'entraînements avec puissance ciblée, je trouve que l'on a du mal à maintenir la puissance de façon précise, ça fluctue beaucoup.
Je l'ai comparé aux données issues des pédales Assioma DUO, que ce soit en termes de puissance ou de cadence de pédalage, la précision est de mise, en tous cas, relativement bonne. J'ai noté une différence d'environ 4/5W de la puissance par rapport aux pédales sans savoir si cette différence était engendrée par un délai de transmission des données différent entre les pédales et le home trainer.
Ci-dessous, les deux graphiques d'un même entraînement, le premier avec les données issues du Direto XR, le second avec les pédales Assioma.
Pour résumer sous forme de tableau :
| Direto XR | Assioma | Différence brute en watts sur l'effort |
Différence Direto XR vs Assioma | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Watts | Watts max enregistrés |
Cadence | Watts | Watts max enregistrés |
Cadence | |||
| Effort 1 sur 7mn21s | 201,6 | 501 | 88 | 205,6 | 524 | 89 | 4 | -1,95% |
| Effort 2 sur 3mn59s | 225,6 | 385 | 93 | 230,9 | 402 | 95 | 5,3 | -2,30% |
| Effort 3 sur 4mn46s | 235,5 | 430 | 93 | 237,9 | 424 | 93 | 2,4 | -1,01% |
Sur la puissance maxi, le Direto XR semble sous-estimer légèrement la puissance en regardant le tableau, chose que j'ai pu constater régulièrement, même sur des efforts à plus de 900 watts. En revanche, la cadence de pédalage ne dérive que très peu de la réalité.
Impossible de dire si c'est le Direto XR qui est plus précis ou les pédales Assioma, chaque capteur de puissance ayant sa marge d'erreur. Aucun des deux n'est véritablement une référence "étalon" au sens scientifique du terme. Mais on reste de toutes façons dans des puissances très proches d'un capteur à un autre qui permettent de travailler de façon qualitative. Oui, le Direto XR permet de travailler précisément sans avoir à rajouter un capteur sur son vélo.
A noter que comme tout capteur situé sur l'arrière, on est dépendant de l'usure de la chaine, de l'état de lubrification et aussi du positionnement de la chaine et de son alignement. Comme l'a remarqué Alban Lorenzini ici, rien que sur un alignement parfait 52x14, il y a 7 watts de perte entre une chaine neuve lubrifée par rapport à une chaine usée mal lubrifiée.
La cadence de pédalage se montre étonnamment fiable aussi, quand on considère que cette cadence est estimée en fonction de la puissance et de la vitesse de rotation du volant d'inertie. Il y a bien sûr quelques loupés parfois, mais seulement quelques secondes et c'est nettement moins pénalisant que d'avoir une donnée de puissance fausse.
Bilan
S'il fait partie des home-trainers connectés assez chers, à 849.95€, ce tarif est à relativiser grâce aux spécifications dont il est pourvu.
En effet, il propose des prestations de haut vol que l'on retrouver bien souvent sur des modèles à plus de 1000€. Qui plus est, il est livré avec une cassette Shimano 105 11 vitesses (valeur de près de 40€), ceux qui sont équipés d'un vélo avec transmission Shimano 11 n'auront pas à démonter la cassette de leur roue arrière ou à investir dans une nouvelle cassette.
Les sensations offertes pas ce nouveau modèle sont vraiment proches de la réalité et surtout, le silence de fonctionnement permet de l'utiliser dans une pièce de la maison ou dans un appartement sans déranger son entourage.
Reste que ce modèle est en ce moment très difficile à trouver. Alors si vous en avez les moyens et que vous en trouvez un en stock, un conseil, n'hésitez pas !
Retrouvez la liste des revendeurs en France sur https://www.elite-it.com/fr/distributeurs.
Gilles samedi 21 novembre 2020, 09:31
Bonjour Guillaume
Merci pour cet essai. Je pense que les 5 watts de différence entre les pédales et le Direto sont du au fait que l'un mesure directement au point d'appui tandis que l'autre le fait au niveau de la K7. Cela signifirait que 5w sont perdus par la transmission.
Bon weekend
Anthony samedi 21 novembre 2020, 10:11
Bonjour,
Simple petite info : si l'on veut connecter le HT à un compteur/montre, il est nécessaire de rentrer une valeur de circonférence de roue très faible. (qqc comme 700 ou 800mm d'après le manuel élite). Mais sur polar v800 ou vantage V pas possible de descendre en dessous de 1000! Donc pas possible d'avoir une valeur correcte de vitesse.
Bien sûr, sur tout ce qui est Zwift, my e-training etc la vitesse est correcte.
jacfon samedi 21 novembre 2020, 10:30
bonjour
je voudrais comprendre l'intérêt mécanique d'avoir un home trainer capable de simuler des puissance de 2300w et des pentes de 24% quand on se doute que personne n'utilisera cette limite. d'ailleurs, sauf erreur, je n'ai jamais vu de programme d'entrainement sur HT utilisant de telles ressources. y aurait il un autre intérêt à avoir une telle résistance maximum: meilleures précision/ fiabilité /souplesse de transition sur puissance "domestiques" ? autre ?
Guillaume: tu as noté une vitesse de transition de "à peine 3 s" ça me parait encore trop pour un produit de ce prix. mon "petit" TACX VORTEX SMART met 3s (bon d'accord c'est juste gênant pour les fractionnés 15/15s ou 30/30s mais on survivra !). au passage le mien est donné pour des pentes maxi de 7%; dans la réalité c'est 5%.
Jean samedi 21 novembre 2020, 11:07
Hors de prix !!
Bien entendu, le prix est à relativisé si vous avez les moyens de vous l'offrir.
J'ai mis 500€ durant le confinement dans un home trainer direct-drive et connecté, c'est bien assez je trouve.
Je l'accorde c'est un bon investissement et ça vous permet d'avoir la visualisation de votre puissance.
Tout porte à croire qu'avec des discours comme ça que certains golfeurs se tourneront vers le cyclisme à ce rythme.
Les tests sont très bien argumentés, malheureusement cela touche une minorité des visiteurs du site.
Men concernant, je me tourne vers les sites anglo-saxons...
Antoine Martin samedi 21 novembre 2020, 16:57
Concernant l'élitisme du site javoue que quelque phrase me fint bieb sourire. "Une cassette 105 pas haut de gamme mais siffusante pour du ht". La je le marre, on voit les gars qui sont tellement dans leur microcosme que dura ace est la norme. 105 est deja largement un produit haut de gamme. Qualité de fabrication, fonctionnalités et même poids on est pas loin du tout du da meme sil y a ultegra entre les 2. Sir un ht aucun intérêt a une cassette encore plus "bling". Et oui ce direto est cher. J'ajouterai que jai lancien direto et jen sjis content mais ce n'est pas un produit exempt de défauts. Jai du retendre la courroie, relubrifier la vis sans fin pour que le moteur ne saute pas et la précision sest dégradé avec le temps et nest pas constante sur un entraînement, grosse diff (20 watss environ).
grichka samedi 21 novembre 2020, 21:03
@ Antoine Martin : désolé de te contredire, mais la cassette 105 n'est pas du haut de gamme. A la limite de l'entrée "moyenne gamme". J'ai eu fait 500 km avec une cassette 105 montée sur des roues d'essais. Si le passage des vitesses était bon, la cassette était par contre bruyante, a un point que je pensais que cela venait d'une incompatibilité perfectible avec une transmission Campa. Plus tard j'ai monté une cassette ultégra. Et là ce fut bien plus silencieux; incomparable. J'ai alors regardé de plus et cote à cote une cassette 105 et une ultégra. Et là j'ai compris. L'usinage et la finition sont bien différente. Et heureusement vu la différence de prix.
JFVH dimanche 22 novembre 2020, 01:30
Pour information, il est tout à fait intéressant d’avoir un HT qui est capable de simuler des pentes > 20 % . Il suffit de rouler sur certains parcours du programme Rouvy (oui il n’y a pas que Zwift) pour s’en convaincre (même du 22% - 23% dans certains cols). J’ai même dû monter un 34-34 pour ne pas rester planter et pouvoir garder une bonne fréquence de pédalage.
GoustiFruit dimanche 22 novembre 2020, 09:40
Bah oui, quand on utilise certains logiciels, comme BigRingVR, avoir la possibilité de simuler 24%, c'est important !
Ex. avec la dernière route ajoutée dernièrement: le "Hardknott Pass", la cote la plus raide d'Angleterre avec une pointe à 33% !
Voir la vidéo de Katie Koobaburra, pour le "fun": https://www.youtube.com/watch?v=zt5...
Steph dimanche 22 novembre 2020, 09:57
Je l'ai depuis 15 jours. 1er HT connecté donc je ne peux pas comparer mais très silencieux facile à faire reconnaître alimentation électrique longue manque une notice avec quelques explications. acheté beaucoup moins cher chez bikeinn. Mon fils a fait l'angliru hier su Rouvy simulation jusqu'à 24% utile. Logiciel Élite nul vidéos hors de prix aucun intérêt. Livré avec des coupons pour swift rouvy kinomap. Pour le moment que du bonheur.
JFVH dimanche 22 novembre 2020, 10:58
Chris, j’ai 95 ans et je prévois de battre le record de monsieur R. Marchand ... Le but de s’entraîner sur HT est aussi de travailler la Fréquence de pédalage (entre 90-100),il suffit de voir les fréquences des pros actuellement. Si certains préfèrent utiliser des gros développements, c’est leur choix après tout si ils veulent rester avec leurs vieux principes...anti physiologiques et contraires à la bio-mécanique humaine.
Canyon dimanche 22 novembre 2020, 12:09
@ JFVH, je reprends ce que tu as écris.
. Il suffit de rouler sur certains parcours du programme Rouvy (oui il n’y a pas que Zwift) pour s’en convaincre (même du 22% - 23% dans certains cols). J’ai même dû monter un 34-34 pour ne pas rester planter et pouvoir garder une bonne fréquence de pédalage.
C'est quoi pour toi garder une bonne fréquence de pédalage sur un 34x34 et pour quelle vitesse ?
Le rendu de la pente sur une sortie virtuelle (zwift et autres) n'est pas semblable avec la réalité où c'est + dur.
Canyon dimanche 22 novembre 2020, 13:40
Ce truc est arrivé à 850€. Je l'ai acheté il y a quelques moi à 650€. Il a bon dos le confinement, ils en profitent grave les marques sur le dos des gens. Je suis mdr. On nous prend vraiment pour des cons. Ce truc a pris 200€ comme ça en à peine quelques mois. C'est un truc juteux et qui rapporte le corona pour certains secteurs et marques qui n'ont aucun scrupule.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 22 novembre 2020, 13:47
Canyon, vous devez confondre avec un autre modèle, puisque le Direto XR, présenté en août dernier, était déjà à 849.95€ à sa sortie : https://www.matosvelo.fr/index.php?...
Gerald LEVEQUE dimanche 22 novembre 2020, 14:24
Bonjour, merci pour cette essai.
j'ai fait l'acquisition d'un elite direto XR juste avant le confinement et j'ai des gros problème avec les information de fréquence de pédalage qui viennent du Elite Les donnée sont complètement fausse par moment des valeur à plus de 200. Concernant le puissance pas de problème. J'ai des assioma et j'ai aussi comparé les valeurs.
Est ce qu'il y a quelque chose à faire sur le home trainer ou c'est le Home trainer qui à un problème ?
Sportivement
Gérald
Canyon dimanche 22 novembre 2020, 16:47
@ Guillaume, non je ne confonds pas. Direto xr acheté sur site allemand qui lui n'a augmenté que de 100€ car actuellement à 750€.
Canyon dimanche 22 novembre 2020, 16:47
@ Guillaume, non je ne confonds pas. Direto xr acheté sur site allemand qui lui n'a augmenté que de 100€ car actuellement à 750€.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 22 novembre 2020, 16:51
Depuis sa sortie, il est en prix public à 850€.
On peut avoir le lien vers ce site allemand ?
JFVH dimanche 22 novembre 2020, 16:53
Canyon, sur le programme Rouvy il y a des parcours en réalité augmentée ( RA) qui sont vraiment très difficiles : cols au Japon, Tchéquie,Colombie, où il y a de nombreuses sections à >15%, >20% ,où tu n’as pas de temps de récupération. Le rendu est plus dure qu’en réalité, sur route je fais souvent des parcours vallonnés ( d+2000m\100km,voir plus).Ces parcours virtuels sont une très bonne préparation. Sur Smart HT, je me base sur la FC en corrélation avec le nombre de watts par rapport à ma FTP, en veillant à garder une bonne Fréquence de pédalage (85-100) pour éviter de me blesser au niveau des genoux (je trouve que cette articulation est plus sollicitée sur HT que sur route,il faut être prudent ) . Le 34 est utile dans les parties très pentues,pour ne pas se retrouver à 50 ou 60 de fréquence ( si on ne souhaite pas faire un exercice spécifique).Une cassette de 11-34 permet de rester aussi plus longtemps sur le 50 .
JFVH dimanche 22 novembre 2020, 18:14
Chris, tu me dis de ne pas m'offusquer mais, on peut quand même sentir une pointe d'ironie quand tu me demandes quel âge j'ai ? C'est quand même toi qui lance la première pique.Un frustration à combler ?
Ensuite, mon propos était simplement d'expliquer l'utilité d'un Smart HT qui est capable simuler ses pentes supérieures à 20% ,dans ces pourcentages extrêmes il est parfois utile d'avoir un 34-34 pour ne pas rester "Planter" avec un 39X25 ou 28.En outre, le 11x34 permet de rester plus longtemps sur le grand plateau.
Par rapport aux pros., ils sont quand même à la pointe des méthodes d'entrainement et de préparation.A peuvent du contraire, ils restent quand même des êtres humains soumis au même contraintes de la nature donc de la physiologie et de la physique.Ce n'est pas du mimétisme mais juste de se tenir informé des avancées ...
Je tiens aussi à te préciser qu'il y a un tendance générale à réduire le développements (sauf sur les clm),Pourquoi ?
1/ au niveau biomécanique ,les muscles ont un meilleur rendement avec un fréquence proche de 100 plutôt que 60.
2/Tout les records du monde de l'heure ont été battus avec une fréquence entre 98 et 102.
3/La majorité des pros roulent avec une K7 de 11-30, oui avec un 39 mais parfois aussi du 36;
4/R.Carapaz gagne le Giro 2019 avec un 36X30, et je ne parle même pas des montées de l'Angliru sur la Vuelta ou des non-grimpeurs ont monté un 34.
Où tu deviens vraiment désagréable , c'est quand tu snobbes le cyclo lambda sur LBL qui a certainement autant de mérite que toi et dont tu ignores tout de la vie pour en arriver là (qui en a certainement bavé pour en arriver là). Ça a au moins le mérite de te faire rire et, d'avoir l'impression d'exister dans ta vie en rabaissant les autres (pauvre monde et pauvre mentalité).Et puis chacun a le droit de rouler comme il veut...
Canyon dimanche 22 novembre 2020, 18:50
Voici le lien puisque tu n'as pas l'air de me croire.
https://m.bikester.fr/elite-direto-...
Il n'y a pas que ce site, il y en a d'autres et pas dur à trouver.
Le mien je l'ai payé 650€ il y a quelques mois, ça non plus tu ne le crois pas vu ta réponse au dessus où tu ecris:
"Guillaume Matos Vélo dimanche 22 novembre 2020,19
Depuis sa sortie, il est en prix public à 850€.""
Pas grave.
FrancoisB dimanche 22 novembre 2020, 18:56
Guillaume : Deux infos contradictoires :
- Le Direto XR peut être géré avec le logiciel My E-Training (disponible gratuitement pendant 36 mois) "
- À l’achat de ce modèle, vous recevrez un code pour 12 mois d'abonnement gratuits au logiciel maison My E-Training.
Merci de nous éclairer
Et ton avis sur ce logiciel maison ? Que propose-t-il ?
Merci
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 22 novembre 2020, 19:02
Canyon, c'est pas que je n'y crois pas, c'est juste que le prix public officiel est bien de 850€, il ne faut donc pas voir un effet Covid ou un abus à ce tarif comme vous l'avez indiqué.
grichka dimanche 22 novembre 2020, 22:02
@ Chris : ce n'est pas parce que tu parviens à monter en force, tant mieux pour toi, que tout le monde peut le faire.
Certains avec une faible cadence et un "gros" braquet m'enrhume. Mais j'en vois d'autres qui veulent en faire autant "car ils ont toujours fait comme ça" et que je dépose sans sourciller.
J'ai repris le vélo après une longue interruption. Je suis passé de l'acier 7 vitesses, manettes sur le cadre, au carbone 10v leviers indexés. J'ai voulu pédaler comme avant. Et bien j'ai du me remettre en question et trouver un rythme plus en cadence. Je suis loin des 90/100, mais mon rythme "idéal" est désormais, pour moi, à 75 +/- 5.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 23 novembre 2020, 07:19
Chris, merci de vous calmer, car si je regarde bien la chronologie, c'est bien vous qui avez commencer à prendre les autres de haut en disant "quel âge as tu pour être obligé de mettre du 34x34 sur un entraînement virtuel avec un home trainer connecté, même si c'est du 23%.?"
C'est très condescendant. Moi-même, je suis obligé d'avoir un tel braquet pour du 23%. Je ne suis pas sûr que vous ayez souvent monté 23% pour avoir un tel discours et vous semblez oublier que chacun est différent, tout le monde n'a pas la même puissance.
Même pour monter un col comme comme le Tourmalet, il me faut un 36x30 pour grimper à ma main.
Pour info, dans du 20%, suivant la longueur, les pros mettent 36x32, donc comment en vouloir à un amateur deux fois moins puissant de mettre 34x34 ? Surtout que vous prenez toujours, depuis des années, la même référence, Liège - Bastogne - Liège.
Mais bon, comme toujours, vous utilisez des pseudos différents (Chris, Canyon, ....) pour être dans l'invective et prendre les gens de haut. Y'a un moment, va falloir se faire soigner pour troubles de la personnalité et laisser les gens pratiquer le vélo comme ils l'entendent et comme ils le peuvent, à savoir avec les moyens du bord. Nous ne sommes pas égaux physiquement, c'est tout.
millord59 lundi 23 novembre 2020, 07:52
bonjour guillaume sur mon drivo 2 et la vidéo gratuite le parcourt monte progressivement jusque 11% pour moi 36 28 et dans les descentes c est impossible de recupere je voudrais voir notre très grand champion cycliste CHRIS sur ce parcours pour bien rigoler.........
Philippe lundi 23 novembre 2020, 17:57
Guillaume ou quelqu'un d'autre pourrait-il m'expliquer plus précisément comment ce home trainer arrive à déterminer notre fréquence de pédalage ("en fonction de la puissance et de la vitesse de rotation du volant d'inertie") ?
Pour ma culture.
Merci
Et merci Guillaume pour cet article
lululenantais mercredi 25 novembre 2020, 00:29
bonsoir GUILLAUME, bonsoir à tous.
quel succès ce forum sur le nouveau home-trainer DIRETO XR !
J'apporte mon avis car j'avais acheté avant Noel 2019 un Elite Direto en solde et j'en suis très content ; monté avec une cassette MICHE en 25, pour un plateau de 39.
Je me suis abonné à ZWIFT et je viens de dépasser les 3000kms sans problème cette année sur mon home-trainer (niveau actuel 24 sur ZWIFT). Je m'en sers surtout pour des entrainements spécifiques qui ont amélioré ma vélocité et ma VO2 max,... ma FTP comme ils disent.
Mon DIRETO est limité à des cotes de 18%; Comme je n'ai pas atteint cette limite, les 24% ne me manquent pas mais cela peut servir aux amateurs de grosses pentes...
Moi j'ai 68 ans, je cours en départemental dans les pays de loire où les dénivelés sont raisonnables. On passe partout avec un 39/25.
Philippe, je ne sais pas comment ça marche la cadence (rpm) mais en ce qui concerne les données de mon direto, je les trouve précises. J'affirme cela parce que parfois, je mets aussi en marche en même temps mon compteur POLAR pour vérifier la FC et la cadence. Et cela me donne les mêmes résultats à une ou deux unités prés.
Comme défaut j'ai juste noté que parfois sur des grosses accélérations je trouve que les chiffres montent un peu anormalement haut mais ils se restabilisent ensuite très vite.
Bon, en ce moment, à cause du COVID, les home-trainers sont une denrée rare; mais je pense que l'engouement vient aussi du complément apporté par les communautés ZWIFT et autres qui créent une vraie émulation avec leurs tests de forme et leurs programmes. C'est aussi très facile à utiliser quand on a peu de temps. Et il m'arrive aussi de rouler "virtuellement" avec mon fils et on s'entraine vraiment en se tirant la bourre.
Dg72 mercredi 2 décembre 2020, 21:42
Bonjour j envisage l achat d un ht connecté pour remplacer mon vieux à câble mais je hésité entre le direto xr et le tacx 2 flux smart?je trouve un avantage au tacx car fonctionne en total autonomie apparemment sans courant sans applications par contre c'est du matos américain et visiblement y beaucoup de monde qui galère pour les réglages car aucune explocation en français. ....
Votre avis ?
Guillaumax dimanche 27 décembre 2020, 08:24
Bonjour,
Je voudrais savoir si le compteur Garmin 830 prend en compte le direto xr ? Merci
Super article en tout cas ;)
Jean2 dimanche 27 décembre 2020, 12:07
Hello
Je suis nouveau dans le home training. Covid oblige j'ai déménagé à Varsovie et il n'y a pas une seule coline à moins de 300kms. Du Shimano 105 c'est du moyen de gamme, j'ai ça sur mon Claud Butler qui a trois plateaux à l'avant. J'ai fait plus de 20000kms, je grimpais du 18% en GB avec (en 30x28 haha) et je l'ai rentabilisé 50 fois en evitant le transport public à Londres (170 euros/mois pendant 7 ans). Donc ça me laisse un gros budget. J'hésite avec le tacx neo 2T à 1300 euros...(le seul qui fonctionne sans électricité) mais hors de prix et le flux 2. D'un autre côté un trainer qui coute 2-3 fois le prix du vélo acheté 400 euros en 2007, certes partiellement upgrade en 105 et mavic, ce serait ridicule. Ce qui me frappe c'est que tous les magasins sont en rupture de stock, donc on peut rêver pour avoir des discounts. On va avoir un 3ème confinement plus les resolutions de Janvier....Finalement ce trainer me semble être le meilleur compromis avec le Flux 2
Fred le cyclo jeudi 21 janvier 2021, 22:40
Je n'ai pas de commentaire, mais juste des questions : Peut-on mouliner avec ce truc ?
J'ai eu un Turno (type Smart Trainer) que j'ai revendu grâce au premier confinement. La raison plus tu pédalais vite plus le truc augmentait la résistance.
Peut-on aussi le commander à partir de son GPS. J'ai un Edge 1030 sur lequel on peut programmer des séances avec des plages de puissance. Il serait intéressant que le HT augmente ou diminue la résistance automatiquement afin de rester dans la plage de travail désirée.
urdel62 samedi 15 mai 2021, 14:14
Bonjour,
J ai un direto xr et un vélo en 105 mais avec une cassette 11x32. Pour l instant j' ai toujours monter sur le ht sans faire aucun réglage au niveau dérailleur et butées mais je trouve que cela ne passe pas trés bien et que c est assez bruyant surtout quand on se rapproche du 11. Est ce que vous pensez qu il y a des réglages à faire au niveau dérailleur / butées etc car ne ne sont pas exactement les mêmes cassettes ?
Aussi je ne trouve rien concernant l entretien du direto xr ? YY a t'il des choses spécifiques à faire ? Nettoyer la cassette ? Merci d avance
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 16 mai 2021, 10:13
Oui urdel62, il est possible qu'il faille régler le réglage. Quant à l'entretien, rien à prévoir, hormis nettoyage cassette.
fabien samedi 14 janvier 2023, 15:20
Bonjour
Moi perso comparé à mon Power2max, j'ai des différences de l'ordre de 20 à 30 watts en plus que mon capteur ...
fabien lundi 13 novembre 2023, 16:27
Bonjour
j'ai une différence de 20/30 watts avec mon power2max à chaque session ? quelqu'un à se problème également ?
Julien lundi 1 décembre 2025, 14:40
Bonjour et merci pour votre test.
Je suis en cours de réflexion concernant un achat de home trainer, et ce modèle a retenu mon attention tout comme le direto xr t de chez elite. Ce dernier est plus récent, je me demandais donc si de votre côté vous aviez pu tester l'elite ? Et si du fait de sa sortie en 2021 il me semble, ce dernier hormis un manque de connexion wifi par exemple, était toujours au goût du jour ? J'ai pu voir qu'une récente MAJ permettait l'utilisation du zwift cog. Merci pour votre réponse.