Le coureur italien Matteo Trentin utilise le tout nouveau Scott Addict RC sur ce Tour 2019, dans un coloris spécifique bleu. Une couleur qui commémore la victoire des Italiens aux Championnats d’Europe à Glasgow l’année dernière.
Le dossard 107 utilise un vélo sans grandes surprises, équipé d'un groupe Shimano Dura Ace Di2 complet et pédales Dura-Ace. Le poste de pilotage est le nouveau combo cintre / potence Syncros Creston iC Sl.
On remarquera que le nouveau Scott Addict RC bénéficie des faveurs des coureurs même sur les terrains plats comme au départ de cette étape Albi - Toulouse, ayant apparemment supplanté le Foil. Il faut dire que ce nouveau Addict RC bénéficie d'une intégration totale des câbles, ce qui n'est pas le cas du Foil.
La seule "inconnue" pour moi reste les boyaux, officiellement des Pirelli, mais ces modèles sont notés comme "Made in Thaïland" et surtout, le logo Pirelli est un sticker apposé sur les flancs de la jante.
C'est un détail que j'avais déjà remarqué lors du Critérium du Dauphiné, mais je n'ai encore aucune certitude. La chape est totalement lisse, contrairement au seul modèle de boyaux commercialisé par Pirelli, le P ZERO Velo Tub.
Soit il s'agit d'un prototype, soit il s'agit d'un autre modèle de boyau stické Pirelli par l'équipe.
Pour le reste, rien que du très standard, mais clairement, ce Scott Addict RC est une réussite esthétique et offre une belle intégration. Et ce coloris bleu est des plus sympathiques.
Marco vendredi 26 juillet 2019, 08:23
À 6,8 ~ 7kg, il faut avouer que c'est un très beau vélo. L'intégration est superbe.
Par contre, pour un budget moyen de 4000 €, l'acheteur va se retrouver avec une enclume de 8,5 kg. Il est là le vrai intérêt pour les marques de passer aux disques. Qui va accepter mettre 4000 € dans un vélo à 8,5 kg sans pédales...?
Olivier buc vendredi 26 juillet 2019, 09:22
Bonjour Guillaume,
Merci pour cet article très intéressant.
Savez-vous quelle est la teinte du bleu utilisé sur ce vélo?
makaveli vendredi 26 juillet 2019, 09:46
@Marco
On est pas forcément obligé d'acheter un vélo tout fraichement sorti au prix fort :-) pour avoir un vélo avec frein a disque léger
Chaque année il y a des soldes sur les modèles de l'année courante en fin de saison ou des modèles de la saison précedente.
Voir même sur des kit-cadre haut de gamme en solde également et avoir le plaisir de choisir les pièces soi-même
Alma vendredi 26 juillet 2019, 13:07
@Marco : Quand vous comprendrez un jour que le comportement d'un vélo est bien plus déterminant que son poids...un nouvel univers s'ouvrira à vous.
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 26 juillet 2019, 15:27
Non Olivier Buc, je ne connais pas la référence de ce bleu.
yves vendredi 26 juillet 2019, 15:47
Hello,
Merci pour l’article mais ça devient n’importe quoi ces fabricants, ils ont tous acheté un moule Tarmac à Spe et se disent qu’ils vont faire le même?
Tous ces nouveaux cadres qui ont la même forme, haubans plus bas, c’est vraiment pas très beau. Même Cannondale qui étaient parmi les derniers à proposer un cadre au top et aux lignes olds’chool s’y sont mis.
Quelle déception, enfin ce n’est que mon avis, certains doivent aimer.
Merci pour le job, ce site c’est de la balle
Amicalement.
Yves
smog vendredi 26 juillet 2019, 17:47
Yves : c'est peut-être qu'enfin on arrive vraiment à une optimisation aérodynamique et dynamique tout court. Les lois de la physique sont les mêmes pour tous...
Mahet mercredi 31 juillet 2019, 15:48
Bon entièrement ok avec ceux qui trouvent cette implantation des haubans basse très laide et maintenant tous les vélos se ressemblent BMC SPE SCOTT ETCOETERA MÊME PUNITION MÊME MOTIF bon heureusement que colnago et Bianchi font de la résistance