... il s'agit de Michelin.
Les boyaux Pro 4 Tubular Michelin Power (les Pro 4 sur la photo ne sont pas définitifs) reviennent dans les compétitions de haut niveau grâce à cette équipe Continentale Pro.
Ce sont des versions en 25mm de section, réalisées à la main, qui seront fournies aux coureurs.
Si Michelin semblait avoir délaissé les boyaux au niveau développement, il est fort possible que ce partenariat aboutisse à de nouvelles versions.
- Transmission : Campagnolo Super Record EPS
- Roues : Campagnolo Bora Ultra
- Capteur de puissance : SRM
- Cintre et potence : Deda Elementi SuperZero
- Selle : San Marco
- Pédales : Look Keo Blade
- Poids : 6.9kg en taille M
mikesamborey vendredi 5 janvier 2018, 09:23
Au vue des photos, il s'agirait plutôt d'un montage en Campagnolo Record EPS et non Super Record
leo vendredi 5 janvier 2018, 10:21
L'équipe Cofidis roulera que sur ce model ou un autre est prévue ? Je trouve ça dommage car ils avaient enfin obtenu un vélo de sprint avec l' orca aero et la on revient sur un cadre plutôt typé montagne ou vallonné.
cyclo97 samedi 6 janvier 2018, 20:05
le boyau michelin pro 4 est proposé sur plusieurs sites en 23 et 25
Tony dimanche 7 janvier 2018, 12:26
Pas très esthétique le tube supérieur incurvé mais qu'ils aient eux aussi abandonné Orbéa n'est pas surprenant.
lululenantais mardi 9 janvier 2018, 20:55
il a de l'allure ce vélo ! en plus il est monté en campa record EPS et avec des bora montées en boyaux Michelin, le top ! Preuve au passage que lorsqu'on recherche l'efficacité les boyaux s'imposent. Ces boyaux ressemblent aux hutchinsons qui équipaient l'équipe direct énergie ( vraiment excellents mais plus chers que le top des véloflex). cela donne envie d'attendre la fin de l'année prochaine pour racheter un vélo de pro. on pourrait descendre sous les 6kgs sans le capteur et avec des boyaux en 23. j’attends un test de ce vélo et surtout de ce nouveau cadre.