Extérieurement, seul un bouton placé sur le tube horizontal, juste derrière la potence, trahi la présence d'un moteur. Un simple bouton, nommé iWoc ONE qui permet de mettre en marche ou arrêter le moteur, mais aussi de vérifier le niveau d'assistance et visualiser l'autonomie restante de batterie.
Seuls les plus connaisseurs remarqueront un moyeu arrière plus volumineux que d'habitude, encore que ce dernier est largement "caché" par le frein à disque.
La batterie est intégrée au niveau du tube diagonal. Une batterie relativement petite et légère, puisque Orbea a voulu une batterie "suffisante" et pas spécialement la plus puissante du marché. Une batterie de réserve peut être placée dans un porte-bidon pour les jours où l'utilisateur voudrait rallonger sa sortie.
La détection du pédalage et l'adaptation du niveau d'assistance se fait au moyen d'un capteur placé dans l'écrou de blocage de la cassette et muni de 20 aimants permettant une adaptation rapide de la puissance nécessaire.
Le cœur du Gain, le moteur du moyeu arrière est l'élément clé du concept Enough Power. Le système moteur fournit une assistance souple et fiable suffisante selon des niveaux prévus pour améliorer votre course, mais sans la dominer. De plus, le moteur se trouvant dans le moyeu, vous profiterez d'un pédalage sans résistance lorsque le Gain ne fournit pas d'aide.
Bien sûr, une application smartphone est disponible et permet de se connecter au système iWoc afin d'obtenir toutes les données nécessaires.
Côté poids, compter 13kg environ pour les modèles route et une autonomie, annoncée par Orbea, de 85km sur une boucle de 1500m de dénivelé environ.
Trois modèles route
GAIN D40 - 1999€
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Cadre Orbea Gain
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Fourche Speed 400mm Alloy Flat mount
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Plateau de pedalier Shimano Claris FC-R2000 34x50t
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Direction 1-1/8" Semi-Integrated Aluminium Cup
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Cintre Orbea OC-II
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Potence Orbea OC-II
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Manettes Shimano Claris ST-R2000
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Freins Shimano BR-RS305 Mechanical Disc
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Pignon Shimano HG50 11-32t 8-Speed
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Derailleur arrière Shimano Claris RD-R200-GS
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Derailleur avant Shimano Claris FD-R2000-F
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Chaine KMC Z8
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Roues
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Pneus
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Pedale N/A
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Tige selle Orbea OC-I 27.2x350mm
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Selle Prologo K3 STN size 141 mm
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Ruban de guidon Bar Tape
Gain D30 - 2599€
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Cadre Orbea Gain
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Fourche Speed 400mm Carbon Flat mount
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Plateau de pedalier Shimano Tiagra 4700 34x50t
-
Direction 1-1/8" Semi-Integrated Aluminium Cup
-
Cintre FSA Omega Compact
-
Potence Orbea OC-II
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Manettes Shimano ST-RS405
-
Freins Shimano RS405 Hydraulic Disc
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Pignon Shimano HG500 11-42 10-Speed
-
Derailleur arrière Shimano Tiagra 4700 GS
-
Derailleur avant Shimano Tiagra 4700
-
Chaine KMC X10e
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Roues
-
Pneus
-
Pedale N/A
-
Tige selle Orbea OC-II Carbon 27.2x350mm
-
Selle Prologo Kappa Space STN size 147mm
-
Ruban de guidon Black Anti-Slippery/Shock Proof Bar Tape
Gain D10 - 3999€
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Cadre Orbea Gain
-
Fourche Speed 400mm Carbon Flat mount
-
Plateau de pedalier Shimano Ultegra R8000 34x50t
-
Direction 1-1/8" Semi-Integrated Aluminium Cup
-
Cintre FSA Gossamer Compact
-
Potence FSA Gossamer Pro
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Manettes Shimano ST-8020
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Freins Shimano R8070 Hydraulic Disc
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Pignon Shimano Ultegra R8000 11-32t 11-Speed
-
Derailleur arrière Shimano Ultegra R8000 GS
-
Derailleur avant Shimano Ultegra R8000
-
Chaine KMC X10e
-
Roues
-
Pneus
-
Pedale N/A
-
Tige selle Orbea OC-II Carbon 27.2x350mm
-
Selle Prologo Kappa Space STN size 147mm
-
Ruban de guidon Black Anti-Slippery/Shock Proof Bar Tape
gege 21600 mercredi 6 septembre 2017, 12:18
bonjour Guillaume
comment est montée la batterie dans le cadre
je ne vois pas de capot démontable
ambre mercredi 6 septembre 2017, 22:58
Bonjour, comment la batterie cachée dans le tube doit-elle se recharger ?
Saxoprane jeudi 7 septembre 2017, 06:19
Pour la batterie, on vois le montage dans les photos, elle est démontable et il y a un port dédié pour la charge.
Yao jeudi 7 septembre 2017, 07:01
En tout cas il faut reconnaître qu'il est très élégant. Le vélo route électrique le plus "discret" que j'ai pu voir.
dudu99 jeudi 7 septembre 2017, 16:02
bonjour; IL y a plein d'autres velos electriques avec des batteries beaucoup plus discretes et surtout le moteur completement invisible qui arrivent sur le marche ces prochains mois et notamment chez CUBE a 12k500 et avec une autonomie des 100 minutes et groupes ultegra r8000 et le nouveau dura ace ; info que j'ai eu au magasin du fiston avec le responsable de la marque .
Miky jeudi 7 septembre 2017, 21:07
Effectivement on commence à avoir des velos electriques legers et donc réellement utilisable sans l'assistance .
Pour ma part je prefére les moteurs pedalier.
J ai pu tester lors de l'eurobike celui avec le moteur pedalier Fazua emotion pratiquement invisible
Ils vont fournir cube , Focus avec projet Y et bianchi
Piur moins de 13kg .
Reste a voir les prix
lifelion jeudi 7 septembre 2017, 21:27
J'adore l'idée d'un vélo électrique léger et sportif.
Le design est sympa et le poids contenu.
Par contre j'ai de gros doutes sur la pertinence de proposer un 50/34 avec une 11-32 pour un vélo électrique en moteur roue.
D'après ce que je pense avoir compris sur un moteur roue de électrique à aimants permanents, le moteur est conçu pour avoir un rendement optimal vers 33 km/h. Quand on s'écarte significativement de cette vitesse, le rendement s'écroule (voir une courbe verte sur une image de cette page). A 10 km/h sur une longue montée, le rendement du moteur sera proche de 50% et va chauffer mais même avec ce peu d'assistance, on va rapidement monter plus vite donc le 34/32 est à proscrire sauf quand le moteur est coupé mais pour le coup, on se retrouve avec un vélo de 13 kg!
A mon avis, on ne peut pas prendre un vélo de course et juste rajouter un moteur roue. Ça ne marche pas.
Peut-être qu'avec un mono-plateau 58 et une 12-25, on pourrait avoir un vélo plus pertinent pour viser des vitesses de 50 km sur des terrains peu vallonnés.
Pour aller au taf, j'ai un moteur 1...
valdo lundi 25 septembre 2017, 16:20
Je trouve qu'il y a encore des progrès à faire au niveau du poids . Si on prend un vélo de course de moyenne gamme on est aux environs de 8 à 8,5 kg , je trouve étonnant que le surcroit de poids soit de 4 à 5kg .De plus la position du moteur au niveau de la roue AR est certainement plus pénalisante que placé au niveau du boitier de pédalier qui est le point bas et central du vélo .Par contre esthétiquement ce vélo est agréable , le système de commande bien placé et il conviendra sans doute à beaucoup d'utilisateurs d'autant que le premier prix est très convenable .
Pap46 samedi 10 mars 2018, 12:54
Possesseur d'un Giant Road E+1 , j'ai été tenté par le Gain (poids et esthétique) et j'ai donc réussi a faire un éssai . A premier abord , le vélo est magnifique avec sa batterie trés bien intégrée et son moteur qui ne se voit pratiquement pas entre la cassette et le disque de frein .Par contre, j'ai été trés déçu par la commande d'assistance qui ,par rapport au Giant n'est pas pratique .En outre , on ne sait jamais ou en est le niveau de la batterie . Gare au retour....Sur le plat , le Giant m'a paru plus "facile" bien que pesant presque 7 Kg de plus .En résumé, je garde , pour le moment, mon Giant .En attendant d'essayer le Pinarello ou le Cube
BREAL Albert jeudi 22 mars 2018, 18:03
Bonsoir
Voici une doc ,sur le vélo * ORBEA GAINS *
Qui peut te rendre service
A plus
Bonne soirée
Pierre
yvanka jeudi 22 mars 2018, 21:44
je ne connais pas l'autonomie de la batterie pour faire des sortie vélo et très complexe pour comprendre le niveau de charge de la batterie
JCHB mardi 22 mai 2018, 20:14
Bonjour, je possède un Gain 10 et habite les Htes Alpes où les "plats" ne sont pas légion...A ce jour j'ai roulé au total environ 350 km et des dénivelés à chaque sortie d'environ 800 m pour 60 km/par sortie.
On retrouve les joies d'un vrai vélo avec le plaisir d'être aidé dans les côtes et cols où la position Rouge à 100% est efficace. Les réglages de puissance du moteur sont réglables avec E-bikemotion. Par contre il serait (pour mon cas pour faire un peu plus de km) utile d'avoir la fameuse batterie de réserve que l'on voit sur les dépliants mais.... à ce jour je n'arrive pas à la trouver tant chez mon revendeur que sur internet... Je lance un appel ! Cordialement JCHB
JCHB mardi 22 mai 2018, 20:14
Bonjour, je possède un Gain 10 et habite les Htes Alpes où les "plats" ne sont pas légion...A ce jour j'ai roulé au total environ 350 km et des dénivelés à chaque sortie d'environ 800 m pour 60 km/par sortie.
On retrouve les joies d'un vrai vélo avec le plaisir d'être aidé dans les côtes et cols où la position Rouge à 100% est efficace. Les réglages de puissance du moteur sont réglables avec E-bikemotion. Par contre il serait (pour mon cas pour faire un peu plus de km) utile d'avoir la fameuse batterie de réserve que l'on voit sur les dépliants mais.... à ce jour je n'arrive pas à la trouver tant chez mon revendeur que sur internet... Je lance un appel ! Cordialement JCHB
Fou lundi 25 juin 2018, 22:46
Bonjour,
Pourriez vous me dire jusqu a quelle vitesse l assistance électrique fonctionne t elle?
Merci
yvanka lundi 25 juin 2018, 23:04
je pense qu'il prenne les cyclos pour des cons il mette une batterie de secours qui a se jour et pas sur le marche en photo montage
Guillaume [Matos Vélo] mardi 26 juin 2018, 15:45
Fou, assistance jusqu'à 25km/h.
bernard jeudi 28 juin 2018, 20:26
l'assistance du Gain 10 est active sur les 3 modes en dessous de 25 km/h
je possède un Orbea gain 10 depuis 3 semaines j'ai parcouru environ 600 km en montagne (chablais haute Savoie)
à 72 ans je retrouve le plaisir de gravir des cols avec des pourcentages de 10 à 12% sans problèmes
l'autonomie est un peu le problème de ce vélo chaque sortie doit être appréciée en terme d'utilisation des différents modes d'assistance accéder au point de départ d'un col par un itinéraire à faible pourcentage permettant une vitesse de plus de 25 km/h garanti une autonomie suffisante pour la montée et le retour 91 km pour gravir le Pilat accès et retour par la vallée du Rhône en règle générale en chablais mes sorties n'excédent pas 50 km voir mes itinéraires sur Strava pseudo ber charp la batterie secondaire sera la bienvenue quand on pourra se la procurer.
MarcGain samedi 7 juillet 2018, 19:40
J'ai écrit et demandé à l'usine quand la batterie de secours sera livrable et on m'a répondu que l'on y travaille bernard
yvanka dimanche 5 août 2018, 23:26
toujours pas de nouvelle pour la batterie de secours et pas de nouvelle du fabricant qui se fou de la queule des acheteurs des que je vois une marque autre que orbea avec plus d'autonomie je le change
Gandolfi13 jeudi 22 novembre 2018, 11:41
Bonjour ,
je viens de commander l'orbea M20I avec peinture personnalisé et doit le recevoir mi/décembre chez mon fournisseur .
En effet je me suis renseigné chez Orbea pour la batterie supplémentaire , j'ai a même réponse d'Orbea.
Par contre je suis intéressé aussi par le compteur "Color Display ONE" j'ai posé la question a la société EBIKEMOTION à la fois pour la batterie et le compteur , je n'ai jamais eu de réponse.
Au fait à savoir j'ai demandé le poids du vélo que j'ai commandé à Orbea il me réponde par mail qu'il fait 10kg4 sans les pédale ni les portes bidon. A vérifier a ma livraison.
J'ai essayé le bas de gamme à 13Kg sans assistance on ne s’aperçoit pas trop du poids du vélo.
Si dés fois vous avez des info pour le compteur et la batterie pour l'achetez en supplément merci de nous informer cela sera utile à tous le monde
Apluche
lucien.ru lundi 31 décembre 2018, 18:34
Bonjour à tous
je suis très intéressé par tous vos commentaires ayant pour but d'acheter un vae de route.
evillena samedi 23 février 2019, 12:30
Moi j'ai eu une réponse d'ebikemotion sur la batterie de bidon. Ils m'on dient qu'elle sera disponible a partir du mois de mai, C'est les distributeurs qui doivent la demmandez
yvanka vendredi 8 mars 2019, 22:36
fausse publicitée pour la batterie on ne fait que 60 km
Stonecutter mardi 12 mars 2019, 20:48
J’ai essayé l’Orbea gain Alu en octobre j’ai fais 110km et 1550m de dénivelé toujours sur l’assistance minimum. Il restait en 20/25% de batterie. Le voyant rouge clignotant indiquant 25% s’est déclenché au sommet de la dernière côte et je suis rentré ensuite sans assistance.
Je n’ai utilisé l’assistance qu’en cote et sur le plat avec vent de face.
J’ai 75 ans, pèse 65kg, je fais 5/6000km par an d’avril à novembre.
A la fin du parcours j’etais aussi à l’aise que sur mon vélo habituel et l’impression d’avoir 20 ans de moins.
J’ai passé commande d’un Orbea gain M20i que je reçois dans 8 jours et je boue d’impatience.
Ferdin alain mardi 7 mai 2019, 09:58
Voilà j’ai un vélo assitence électrique j’ai fait 120km avec des bosses il rester 50%de la batterie
Devaux-michèle vendredi 7 juin 2019, 15:29
Baterie-250w-6,8camp.-trop-faible-voir-chez-annad-pour-250w-10,2camp.donc-plus-d,autonomie
Devaux-michèle vendredi 7 juin 2019, 15:35
Baterie-250w-6,8camp.-trop-faible-voir-chez-annad-pour-250w-10,2camp.donc-plus-d,autonomie
yves dimanche 9 juin 2019, 06:40
La marque annad existe toujours?
Jean Pierre VIVET samedi 27 juillet 2019, 09:53
Bonjour,je possede un orbea m20,existe il un kit compatible avec le moteur ebikemotion x35 pour le débrider merci de vos réponse Cordialement
billiau mardi 31 décembre 2019, 19:42
BONJOUR JE PEUT VOUS DONNER QUELQUES RENSEIGNEMENTS SUR LE COMPARATIF DE 2 VAE DE ROUTE LE GIANT E ROAD ET LE ORBEA GAIN M3O ROUE MAVIC CARBONE LE GIANT MON ANCIEN VAE VELO PETITE TAILLE S 20 KG MOTEUR 250W BATERIE 500W 120KM AVEC 1500M DENIVELE RESTE 10% DE BATERIE ROULE FACILE SANS MOTEUR MALGRES LE POIDS….ORBEA M30 12KG MOTEUR 250W BATERIE 250W 70KM 500M DENIVELE RESTE 40% DE BATERIE ME PARAIT + LOURD A ENMENER QUE LE GIANT JE FAIT TOURNER LA ROUE ARRIERE DANS LE VIDE ELLE S'ARRETE ASSEZ VITE LE MOTEUR EBIKEMOTION DOIT PRODUIRE UNE FRICTION PAR RAPPORT A MA ROUE ARRIERE DE MON MUSCULAIRE DIFFICULTES A RESTER A 32KM H SUR LE PLAT ON FATIGUE VITE …..AVEC LE GIANT JE PEUT ROULER A 30KM H MAIS + FACILEMENT ….AUTRE POINT J'AI MONTE LA MEME COTE AVEC LES 2 VELOS VAE SUR UNE COTE DE 600M A 6% LE GIANT MONTE A 25.5KM/H.. L'ORBEA A 22 KM/H...AVEC LE GIANT CELA PARAIT + FACILE EN COTE...L'ORBEA PARAIT + LOURD + PATAUD ET IL A 10KG DE MOINS QUE LE GIANT...AU CHOIX ROULER AVEC UN VELO ELEGANT L'ORBEA MAIS MOINS RAPIDE OU ROULER SUR LE GIANT MOINS JOLI + GROSSIER MAIS + VITE DANS LES COTES
^pl dimanche 9 février 2020, 17:08
billiau vérifie le serrage de la roue arrière qui doit l'ètr à 22mkg maxi Elle doit ètre trop serrée d'ou ton souci
perso j'avais un giant fast road échangé contr un m30 l'orbea est top. le giant est lourd à emener (20kg contr env 12kg) sans moteur
JEAN Marchal mardi 17 mars 2020, 00:42
Jai ce ORBEA gain d40 depuis peut,pour moi rien a redire tout est parfait ,le seul petit défaut un petit déséquilibre en descende .je vis avec un concentrateur d oxygène et que du plaisir de pouvoir refaire des sorties cyclo,j avais bien un vtt mais j aime mieux la route
Ferdin mercredi 27 mai 2020, 14:29
Voilà depuis un an je roule avec une assistance électrique dans la roue arrière Ebikemotion x35 Je voudrais la débridée gagne 5 kilomètre en plus
Nono 17 jeudi 25 juin 2020, 23:44
Bonsoir je viens de faire l’acquisition d’un Gain 30 de 2018 j’auraI aimer savoir si il était possible de monter des p’e Plus fin sur ce vélo.Merci
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 26 juin 2020, 14:36
Oui Nono 17, des pneus de 25mm passent sans problème.
Nono17 dimanche 28 juin 2020, 14:48
Merci Guillaume du renseignement. Une autre question . J’ai acheté un Orbea gain 30 ,2018
Je suis sorti deux fois impossible d’utiliser l’assitance dès que je roule le bouton de contact passe du blanc au violet et se met à clignoter ?Merci d’avance à bientôt
Nono 17 mardi 1 septembre 2020, 19:06
Bonsoir
J’ai cassé le bouton de commande de mon orbea gain ou puis-je m’adresser pour le remplacer ? Merci
Jean Jean jeudi 24 septembre 2020, 20:22
Bonsoir, j'ai un Gain F 30 2020 et l'assistance chute "brutalement" une fois que la capacité de la batterie descend en-dessous de 15 %. Est-ce normal ?
louis vitet jeudi 5 août 2021, 17:42
bonjour!! j'ai fais l'acquisition d'un Orbea D30, il y a 2 ans... Covid obligeant je n'ai plus l'essayer correctement..mais je souhaiterai savoir si une batterie complémentaire est valable? car pour recharger la batterie il me faut un long fil électrique si je veux recharger puisqu'elle fait partie intégrante du vélo.
j'ai envie de faire une randonnée cyclotouriste itinérante sur plusieurs jours..
merci de vos réponses ou expérience
Louis
miche22 mercredi 5 octobre 2022, 20:33
comment débrider un orbea gain m30
merci
rioux mercredi 22 février 2023, 11:50
bonjour avez vous triouvé une solution ???