Pinarello envisage en effet d'ouvrir de nouveaux concepts-shops PInarello dans plusieurs capitales du monde.
Pinarello emploit plus de 50 personnes et produit 30000 vélos par an, investissant 4% de son CA en Recherche et Développement.
Fausto Pinarello a commenté
L'expérience inégalée de L Catterton dans la construction de marques de premier plan et la compréhension profonde du marché mondial des consommateurs en font le partenaire idéal pour Pinarello. Avec encore plus de passion que celle que nous avons déjà consacrée jusqu'à présent, nous allons écrire une nouvelle page de l'histoire de la société. C'est toujours l'histoire de notre entreprise qui continuera à être dirigée par la même équipe qui a fait de Pinarello la société unique qu'elle est maintenant devenue. Avec L Catterton, Pinarello aura de nouvelles perspectives de croissance; Nous n'oublierons pas nos racines et continuerons notre chemin, créant des produits innovants et de haute qualité.
Olivier R dimanche 11 décembre 2016, 21:03
"L'expérience inégalée de L Catterton dans la construction de marques de premier plan et la compréhension profonde du marché mondial des consommateurs en font le partenaire idéal "
oui et ...? en langage courant ca veut dire un cadre +500€
Ridicule mais bon...des gants a 150€ des chaussures a 350€ ,tous les jours un pigeon se lève...
Captainbojol mercredi 14 juin 2017, 14:11
aujourd'hui le devellopement de l'industrie du cycle a besoin de capitaux. ça c'est un fait indéniable. face à des géants comme Giant, pinarello avait pas le choix car ne rien faire c’était prendre le risque de disparaître .
maintenant la définition du luxe c'est : des choses très rares, très chers, et sur lesquelles un investisseur peut attendre un retour sur investissement conséquent ou tout au moins justifiant sont engagement financier... un fond d'investissement ce n'est pas une oeuvre philanthropique !!! alors quels effets va avoir cet événement sur les vélos Pinarello que nous convoitons et que nous aimons? ( je roule depuis 20 ans sur prince Dogma et Paris et j'adore ca) soit rien ne change sauf la force de vente les tarifs restent ce qu'ils sont et l'accroissement des ventes suffit à la satisfaction de l'investisseur soit on produit plus et on rationalise la production et ce faisant on perd en qualité et on reduit la gamme? soit on produit moins mais des produits très très haut de gamme et très chers.soit on remonte les curseurs pour vendre la boite avec une grosse plu value soit soit soit . autant de scénari possible . ce qui est révélateur et ce qui doit nous parler c'est qu'un gros groupe de l'industrie du luxe soit intéressé par le monde du vélo est ce que pour lvmh Pinarello est une petite porte d'entree pour aller conquerir autre chose d'encore plus "juteux" car qd meme pina c'est pas vuitton et 35M d'euros de CA c'est des cacahuettes. en tout cas une chose est certaine le vent tourne pour le vélo. il suffit de savoir naviguer pour en profiter