Ce porte bidon pèse 42g et coûte moins de 20€. Certains préfèreront un porte bidon carbone, plus léger mais aussi nettement plus cher.
Ce porte bidon est donc en aluminium usiné CNC et traité thermiquement pour plus de légèreté et de durabilité.
Le strap velcro est prévu pour loger une pompe de type Road Drive, mais ça passe aussi avec des pompes d'un peu plus gros format.
Des patins sont présents sur le porte bidon afin de fixer la pompe et éviter toute vibration.
Le Lezyne Alloy Cage a été réhaussé au niveau de sa base afin de permettre d'accueillir une pompe. Cela oblige à utiliser des vis de fixation plus longues, mais Lezyne a bien fait les choses et fourni les vis à la bonne longueur.
Sur la route
Une fois en place, la pompe ne bouge pas et reste solidement fixé sur le côté du porte bidon. Même sur les très mauvaises routes granuleuses, aucune vibration ni aucun bruit ne se fait ressentir.
On a exactement la même solidité qu'avec un support de pompe dédié.
Côté bidon, pas de surprise, il reste solidement en place grâce à la rigidité de l'aluminium. Et il est toujours facile d'insérer ou de sortir son bidon.
Idéal si vous utilisez votre pompe sur plusieurs vélos ou si vous avez perdu votre support de pompe.
Ce porte bidon reste de plus assez discret et peut se marier avec nombre de vélos puisqu'il est disponible en noir, blanc ou argent pour moins de 20€.
mickel lundi 2 février 2015, 23:08
la pompe accroché au cadre ca fait cyclotourisme idem pour les petites sacoches en dessous la selle c'est moche.
si c'est pour avoir du carbone avec un cadre aero et la pompe en pleine prise au vent ou est l'interet
un sac avec une pompe compacte lezyne, 2 chambres a air, 1 boite a rustine (pour un trou dans le pneu), 4 demonte pneu. Ca tient dans une seul poche sans dépasser du maillots et on a l'air d'un vrai coursier .
Guillaume [Matos Vélo] mardi 3 février 2015, 10:40
Je ne sais pas s'il faut rire ou pleurer de voir de tels commentaires !
Même les pros ont parfois la pompe accrochée au cadre pour l'entraînement... et ils s'en foutent pas mal.
Pour ma part, pareil. Je préfère ça plutôt que d'avoir une vertèbre fissurée (ou pire) sur chute en ayant eu la pompe dans la poche arrière.
Et concernant l'aéro, sincèrement, une fois un bidon mis en place, je ne pense pas que les turbulences engendrées par la pompe soient plus néfastes qu'un cycliste ayant une mauvaise position et ne sachant pas rouler mains en bas du guidon.
Arnaud Duval mardi 3 février 2015, 16:53
Une pompe compacte lezyne, 2 chambres a air, 1 boite a rustine (pour un trou dans le pneu), 4 demonte pneu, le tout dans une seule poche de maillot sans dépasser, je demande à voir. Ou alors c'est dans un maillot de taille XXL et là, je ne suis pas certain que ça fasse réellement coursier.
Pour ma part, avec pourtant la pompe fixée au cadre (il m'arrive même parfois d'oublier de la démonter pour prendre le départ d'une course, honte à moi), une fois que j'ai réparti une chambre à air, 2 démonte-pneus, un multi-outils minuscule, 3~4 barres, mon téléphone et la clé de chez moi dans mes 3 poches, je peine pour aller y caser mes manchettes en lycra fin en cours de sortie.
Francis83 mercredi 4 février 2015, 09:13
Bonjour
Depuis 2 ans je roule de cette façon. Avec la pompe Lezyne, il est livré un support que j'ai intercalé entre le cadre et le porte-bidon avec les vis d’origine. Le résultat est identique. Bonne tenue et pas de vibrations. La pompe est intégrée et certaine personne ne la voit m^me pas.
Ceci dit Lezyne prouve que la société cherchent à innover.
Francis83 mercredi 4 février 2015, 09:15
Pardon pour les fautes d'orthographe. Je ne me suis pas relu.
Alex vendredi 6 février 2015, 14:27
Astuce qui évite à la fois le "look cyclotouriste" (j'ai bien ri) et les blessures au dos si l'on opte pour la poche arrière (pour avoir chuté sur le dos il y a peu, je sais que ça arrive) :
- La pompe dans la tige de selle.
J'ai acheté une pompe qui correspond au diamètre intérieur à la tige de selle, puis rentré légèrement en force à l'aide d'une chute de guidoline enroulée. Et ça ne bouge pas, même quand la route est mauvaise.
Du coup je n'oublie jamais ma pompe et il me suffit d'embarquer une ou deux chambres neuves selon le kilométrage prévu. J'ai même poussé le vice jusqu'à laisser quelques rustines dans le cintre en cas d'oubli...
mica samedi 7 février 2015, 21:03
avec les paquets de chambres a air plaquées dans le dos qui font office de protection et la pompe a coté ou derriere les chambres on ne sent pas la pompe. je taille du L et j'arrive meme a mettre le sac dans une poche d'un maillots aero, c'est poche sont tres petite.