Après 2h sous la pluie
Vous le voyez, quelques dépôts sont présents sur la chaine, mais rien à voir avec ce que l'on peut avoir avec un lubrifiant pour transmission traditionnel.
Après ces 2h sous la pluie et bien que la dernière application de Squirtlube remonte à 400 kilomètres, la chaine n'est pas si bruyante que ça.
Mais un nettoyage et une nouvelle lubrification s'impose tout de même puisque ayant laissé sécher le vélo à l'air libre sans supprimer l'eau sur la chaine, des points de rouille sont apparus. Preuve que la protection de la chaine n'était plus assurée après un tel traitement.
Mais je rappelle tout de même qu'après une sortie sous la pluie, un séchage de la transmission s'impose normalement pour éviter ce problème. Je ne l'ai pas fait simplement pour tester.
Donc, même si le Squirtlube reste très efficace, un séchage de la chaine au retour d'une sortie sous la pluie et une lubrification le lendemain s'impose pour le bon entretien de votre transmission.
Et par -10 degrés ?
Je remercie Stéphane pour m'avoir remonté ces infos.
Il habite Québec et a donc pu tester le comportement du Squirtlube par des températures de -10 à -15 degrés.
Dimanche passé (7 décembre) je suis allé rouler, une idée de fou http://www.strava.com/activities/22... il faisait -15C, là je me suis rendu compte qu'à très basse température la Squirt perdait toute efficacité la chaine était bruyante est me jouait la mélodie de la chaine rouillée, ok -15C je pousse un peu, mais c'est à considérer surtout pour les Européens, moi au Québec ma saison est terminée, mais il serait intéressant de connaitre le point de rupture, le bruit est apparu après environ 30 minutes.
Quelques jours plus tard, sans avoir nettoyé ou relubrifié sa chaine, nouvelle séance, cette fois sur Home Trainer. Aucun bruit.
Comme me l'indique Stéphane, le froid (je dirai même grand froid) a un effet passagé sur la lubrification de la chaine. Sous 0 degré, le Squirtlube devient sans doute moins liquide et se fige, ce qui provoque des bruits de transmission.
2ième test :
http://www.strava.com/activities/23...
Un bon -10 de moyenne sur ce petit 20kms, faire plus demanderait un équipement plus sérieux.
Aucun bruit de chaine rouillée, mais! attention même si la température est quasi semblable les conditions étaient différentes.
La dernière fois : -13 de moyenne, soleil, sec et très venteux.
Cette fois-ci: -10 de moyenne, brumeux, humide et peu de vent.
Notes que je n’ai toujours pas nettoyé ou réappliqué de squirt.
Que faut-il en conclure, que la squirt réagit à l’humidité dans l’air par grand froid.
Did lundi 22 décembre 2014, 10:21
Encore un produit miracle à mettre au placard. À ce jour et après de multiples tests le meilleur lubrifiant chaîne reste la marque shimano.
Phil lundi 22 décembre 2014, 10:52
@Did
Non je ne pense pas qu'il faille le mettre au placard. L'huile et ses dérivés sont des pis aller. Ce produit a le mérite de ne pas noicir la transmission. Il me semble éprouvé. Même si il est cher il représente un intérêt
El Manu lundi 22 décembre 2014, 12:20
Il ne me semble pas que Squirt ait été présenté un jour comme "produit miracle"
Comme tout lubrifiant, il a forcément ses limites, et je remercie Guillaume de justement tester ces limites, qui ne seront jamais atteintes par la plupart des utilisateurs.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 décembre 2014, 12:25
Did, non, pas à mettre au placard. Sinon, certaines équipes pros ne l'utiliseraient pas sur certains chronos pour gagner quelques watts.
Mais pas -10°, il semble atteindre des limites, mais combien roulent par ces températures chez nous ?
bertran lundi 22 décembre 2014, 13:10
Salut,
Personnellement, je ne mets sur ma transmission que du WD40.
C'est pour moi le meilleur produit.
Il lubrifie, dégrippe, enlevé le bruit et ne graisse que très peu la chaine.
De plus il peut être utilisé sur tout les composants mécanique du vélo.
J'utilise ce produit sur mon vélo de route, mais ou il est le plus intéressant c'est en Cyclo cross et en VTT dans des conditions boueuses très éprouvantes pour la mécanique.
Un coup de jet, un coup de chiffon, et quand c'est sec un petit coup de spray, et la chaine est comme neuve.
Stephane lundi 22 décembre 2014, 13:52
El Manu, je pense qu'avec l'apparition des FatBike l'utilisation des vélo l'hiver va augementer.
Perso l'an prochain j'en achete un, rouler par moins -10--15 comme je le fais sur la route à des limites, par contre en FatBike on peut pousser un peu plus le plaisir, donc je n'utiliserai pas la squirtlube.
Comme je disais à Guillaume rouler par -10/-15C comme je l'ai fait est un peu extrème, mais 5 mois sur le home-trainer pour passer l'hiver devient vite pénible, alors quand les routes sont séches et même par grand froid... tu sors
lifelion lundi 22 décembre 2014, 14:46
"des points de rouille sont apparus"
Tu es bien sûr que c'est de la rouille? Sur une chaîne Ultegra 6700 de moins d'un an, j'ai cru voir apparaître des traces de rouille un peu rouge. La chaîne ne s'était approchée de la mer que 3 jours au maximum. Ensuite les traces ont disparu. J'en ai déduit qu'en fait c'était de la terre qui s'était collée...
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 décembre 2014, 14:51
Oui, c'était bien de la rouille.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 décembre 2014, 18:35
bertran, le WD40 n'a jamais lubrifié une chaine. C'est bon pour la nettoyer, mais ensuite, il faut la lubrifier. Le WD40 est un décapant !
mIchel lundi 22 décembre 2014, 18:40
Comment est-il possible de faire une conclusion de test matériel sur une machine obsolète et aussi mal entretenu?? (traces d'huile sur le cadre, déjection animale, et pollutions diverses).
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 décembre 2014, 19:02
michel, photo prise après avoir roulé sous la pluie... mais apparemment, tu n'as pas lu l'article.
dudu99 lundi 22 décembre 2014, 19:52
ce test est un peu pousse a l'extreme mais ne peut etre considere comme realiste puisque on peut penser que ces conditions ne sont jamais realisees; rouler 1600km sans jamais nettoyer la chaine ; rouler par _10/ _15 ce produit est pour moi efficace je l'utlise depuis 2 ans apres chaque sortie nettoyage il faut 5 minutes , 2 a 3 par semaine voir plus en ete le wd 40 un decapant OUI
bertran lundi 22 décembre 2014, 21:15
Salut,
Guillaume, lit bien la fiche technique du WD40, c'est un produit multifonction 5 en 1.
Je suis technicien de maintenance dans l’aéronautique, à part sur des procédés particulier qui nécessitent des graisses et lubrifiants spéciaux nous utilisons ce spray pratiquement partout avec bcp de succès.
Une machine outil avec le lubrifiant de coupe en production, c'est bcp plus éprouvant qu'une sortie de 2 heures sous la pluie pour des ensembles mécanique.
J'utilise ce spray depuis 4-5 ans sur tout mes vélos, mais surtout le principal pour la durée de vie d'une transmission, c'est la propreté.
Après chaque sortie un petit coup de chiffon sur la chaine pour la nettoyer, lui enlever les grains de poussières, c'est encore plus vitale que la graisse, pour la durée de vie de la chaine, des pignons et galets.
bertran lundi 22 décembre 2014, 21:24
Pour info, voici le lien du site WD40
Présentation des produits, avec les utilisations et les fiches sécurité produit
http://www.wd40.fr/home.aspx
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 décembre 2014, 21:38
Ne t'en fais pas, je connais le WD40 et son pouvoir lubrifiant n'est fait que pour de petits mécanismes (barillets de porte par exemple), pas du tout pour une chaine. Cela m'avait été confirmé directement par la maison mère.
Plusieurs études l'ont d'ailleurs montré. En anglais, ce n'est pas une étude, mais ils détaillent pourquoi le WD40 est pire sur une chaine que de ne pas du tout la lubrifier : http://bicycletutor.com/no-wd40-bik...
Aymeric mardi 30 décembre 2014, 13:21
Hier, en ayant cet article en tête, j'ai pu constater que par -6.7°C (relevé sur garmin 800) que le squirtlub faisait très bien son travail, le temps était un peu humide malgré un grand soleil et du vent.
Aymeric vendredi 16 janvier 2015, 10:47
On dirait, qu'ils ont lu l'article! ^^
http://squirtlube.fr/nouveau-produi...
Guillaume [Matos Vélo] samedi 17 janvier 2015, 11:01
En effet Aymeric. Si en plus la durée de vie est améliorée par tous temps, ce serait impeccable.
grichka dimanche 8 mars 2015, 17:31
J'utilise ce produit depuis 3 ou 4 ans. Je ne le pousse pas à l'extrème comme l'a fait Guillaume dans son test mais je lui reconnait une grande qualité : à aucun moment du "camboui" ne se forme sur la chaine. Elle conserve un aspect propre et neuf ce qui est en soi agréable. Moins de trace aussi sur le cadre. De plus il est présenté comme écologique, donc plus respectueux de la nature.
Avec d'autres produits je n'ai pas rencontré une durabilité différente, mais la chaine noircie rapidement et le nettoyage est plus laborieux.
Kingfloch jeudi 10 mars 2016, 18:05
Je l'utilise depuis un an et 9000 km sur deux vélos et en suis très satisfait.
Après chaque sortie, j'essuie la chaine avec un chiffon propre très légèrement humidifié pour enlever la poussière et je recharge toutes les trois ou quatre sorties ( 250 à 400 km selon la saison).
Par contre, pas convaincu par le produit destiné aux conditions hivernales;