Vendre ou acheter une contrefaçon vous exposer à des sanctions pénales. Vous en retrouverez le détail sur cet article.
Visuellement, celui qui ne s'y connaît pas trop pourrait bien être trompé. Le design pourrait ressembler à un vrai cadre Look.
Mais celui qui y prête attention aura tôt fait de démasquer une vulgaire copie qui, outre son esthétique approximative, ne confèrera pas toutes les qualités d'un véritable cadre à son acheteur, pouvant même l'exposer à des accidents par rupture d'un élément.
Le prix sera le premier élément qui devra déclencher une alerte. Le Look 695 Light coûte au bas mot 3799€ dans sa version basique (4099€ la version Pro Team). Donc, si vous trouvez un cadre neuf à 450 ou même 700$, il s'agit d'une contrefaçon.
Sur ce gros plan de l'avant du cadre, 3 points montrent qu'il s'agit d'une copie :
- le marquage Look sur le tube horizontal, inexistant sur les véritables 695
- Le logo Look sur la douille. Sur les vrais cadres, il est écrit Look en toutes lettres, ce n'est pas le logo qui est apposé.
Sur le bas du cadre, deux autres points :
- le marquage 695 sur la base est normalement situé sur le milieu de la base, non sur l'avant, tout en étant écrit nettement plus gros.
J'ai aussi trouvé des contrefaçons de Look 695 avec boîtiers de pédalier BB30, alors que tous sont au format BB65.
Et ce ne sont là que quelques exemples. Prudence donc si vous trouvez une "trop bonne" affaire.
Attention, on commence aussi à trouver des cadres Look 795 et 795 Aerolight en contrefaçon.
En cas de doute, vous pouvez envoyer une photo à Look sur siteinternet@lookcycle.fr.
Histoire de moule
Vu les commentaires faits sur la page Facebook Matos vélo ou sur l'article du communiqué de Look, certains pensent encore que les moules utilisés pour la fabrication de contrefaçons sont issus de chez Look (ou de toute autre marques contrefaite).
Or, il n'en est rien.
Tout d'abord, les Look 695, pour ne citer qu'eux, ne sont pas fabriqués en Asie. Difficile pour des asiatiques de récupérer les moules. Il en est de même pour la plupart des contrefaçons. Les Pinarello, fabriqués en Italie à Taïwan, se retrouvent aussi en Chine. Idem avec le fameux BMC Impec. Il est fabriqué en Suisse et son procédé fait qu'aucun moule n'est utilisé pour le cadre, chaque tube étant tissé directement depuis la fibre.
Copier un moule, facile !
Rien de plus facile pour une usine chinoise spécialisée dans les matériaux composites de réaliser un moule qui copie les formes d'un cadre original. Il suffit d'acheter un cadre original qui permettra de faire une "empreinte" qui servira à réaliser les contrefaçons.
Mais en général, les contrefacteurs ne s'embêtent même pas à acheter un original. Ils copient grossièrement le cadre authentique. Raison pour laquelle en regardant de plus près, on voit de légères différences, comme la tailles de bases ou des haubans.
Le moule ne fait pas la qualité du cadre
Avec le carbone, il ne faut oublier que la forme donnée par le moule n'est que la partie cachée de l'iceberg. Ce n'est pas que la forme des tubes qui va donner au cadre ses qualités intrinsèques à un cadre. Rigidité, absorption des vibrations (et donc confort), résistance à la norme européenne EN 14781, etc...
Toutes ces qualités sont le fruit d'un savant mille-feuilles de carbone, chaque feuille ayant sa propre disposition et chaque partie du cadre ayant un nombre de feuilles de carbone définit en fonction des contraintes et du résultat voulu. Vous imaginez bien qu'un boîtier de pédalier n'est pas soumis aux même contraintes qu'un tube de selle ou un tube supérieur.
Bref, ne vous y trompez pas, une contrefaçon ne possède pas les mêmes qualités qu'un cadre authentique et vous pourriez bien le regretter en cas d'accident grave. Même si beaucoup d'utilisateurs de contrefaçons n'ont jamais eu de pépin, ne vaut-il pas mieux rouler sur un cadre carbone bas de gamme d'une marque voire un cadre alu plutôt que de prendre le risque d'utiliser une contrefaçon ?
babalao mardi 23 décembre 2014, 06:52
Le poids aussi de la copie est + important
Cela serait aussi + facile de reconaitre les copies si les constructeurs ne donnaient pas des poids minorés(un vrai pourrait passer pour une copie)
dudu99 mardi 23 décembre 2014, 08:06
bonjour je me suis amuse suite a vos infos sur les copies de look 695 a parcourir le site tres vendeur de velos et pieces d'occasions et bien d'apres ces infos j'en est trouve 2 un 3000 e et l'autre a plus de 6000e rien qu' a voir les potences et pedaliers a+
Charles mardi 23 décembre 2014, 13:46
Bonjour juste pour vous dire que le 695 que vous présenté comme une copie était bien une version qui existait au catalogue look avec la potence peinte ainsi que le pédalier (modèle de 2011 695 couleur mondrian premium) donc attention c'est peut être un vieux stock de cadre.
Guillaume [Matos Vélo] mardi 23 décembre 2014, 13:47
Merci pour la précision. Mais je doute que le logo sur la douille était ainsi.
bourbinos mardi 23 décembre 2014, 15:24
Ha première nouvelle les cadres pinarello sont fabriquer en Italie. Mdrr ils sont juste monté et peint. C'est qui les escrocs.
Arnaud mardi 23 décembre 2014, 16:23
Les cadres Pinarello ne sont absolument pas réalisés en Italie..
dudu99 mardi 23 décembre 2014, 20:02
je pense pas que l'on vende un kit cadre comme dans l'annonce 3000 e de 2011
Manuel mardi 23 décembre 2014, 22:58
Le mondrian avait bien le logo look mis comme ça sur la douille de direction, j'ai regardé les photos d'un ami qui l'avait il y a 2-3ans (un vélociste de culture vélo)
Mecacote mercredi 4 février 2015, 08:19
Pour éviter les contrefaçons il faut simplement que le service des douanes soit plus vigilant et contrôle toutes les importations..Ceci étant au dela des quelques détails cosmétiques qu'en est il de la réalité de la réalisation?
Moi qui milite pour le sur mesure en titane j'ai du mal a analyser les différences flagrantes de comportement et de sécurité entre deux cadres ; l'original et sa copie ? Quelle marque de produits carbone ne fabrique pas en Asie ? Avoir quelques doutes sur la qualité pourquoi pas , mais il faudrait quelques preuves tangibles car n'oubliez pas que dans 20 ans vous voyagerez dans des avions fabriqués en Chine ( la copie du A320 peut voler avec des voyageurs aujourd'hui ). J'ai vu un Pinarello rendu an France a 420 euros et bien vraiment dur de voir les différences avec un vrais et le cycliste ne trouve rien a dire au niveau comportement sauf qu'il ne lui a pas couté le prix d'une paire de roues.
Il faut donc quelques arguments sérieux pour critiquer ces copies .....
Hervé mardi 17 février 2015, 18:47
Encore un fabricant qui se sert de la trouille pour vendre sa production grassement sur-facturée. Si les asiatiques arrivent à faire de la marge sur du cadre à 400 euros, je me demande bien ce que Look peut faire des 3.300 euros qui restent.
Qu'un "vrai" cadre coûte trois ou quatre fois le prix d'une réplique asiatique est logique : ce sont eux qui ont fait la R&D. Mais 10 fois le prix d'une copie c'est du foutage de gueule.
MAG1300 mercredi 24 février 2016, 14:37
BONJOUR
Il y a aussi a mon avis une sorte de trafic de cadre, comme la plupart des constructeurs ont leur usine en chine ou autres pays. J ai l impression que certains cadres sont vendu par des personnes qui sortent des cadres des usines.
Quant on voit la qualité, la finition, je suis sure que les marques elles même ne voient pas la différence, à part peut être le numéro de série sur les cadres s il en existe un.
Vous pouvez aller voir un site qui vend de tout et notamment des cadres, on se casse le nez pour voir la différence {aliexpress}} pour ne pas le nommé
cordialment
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 26 février 2016, 12:05
Je me demande quand cette légende avec les cadres sortis d'usines de la marque. Look par exemple, n'a aucune usine en Chine, pas plus que BMC ou bien d'autres. La plupart des marques travaillent avec Taïwan plutôt.
Quant à aliexpress, "on se casse le nez pour voir la différence", c'est plutôt que l'on ne veut pas voir les différences. En cherchant bien, on trouve de nettes différences.
jack samedi 27 août 2016, 11:27
bien voila j' ai acheté un cadre specialized chez un marchand de cycles en France il mon confirmé qu' il venais des USA alors je leur ai demander de ne pas le déballer si non je ne le prenais pas et la surprise il etais inquiais , quand j 'ai déballer le cadre surprise il y avais marque sur 4 étiquette MADE IN TAWAIN ALORS LA D2JA LE PRIX N ETAIS PLUS LE MEME avec un menace de déposé plainte sur leur mensonge chez les pro les Lapierre il y a des lapierre sur de chez sur j ai un des vélo de l équipe pro avec l étiquette voila
Guillaume [Matos Vélo] samedi 27 août 2016, 12:04
Jack, je ne vois pas le rapport entre votre histoire de cadre Specialized et votre histoire de cadres Lapierre chez les pros. Les cadres Lapierre, comme les Specialized, sont fabriqués en Asie, sauf exceptions pour certains modèles.
jack lundi 29 août 2016, 17:19
oui mais quand un marchand me dit que le cadre est fabriqué a usa et que je vois made in Taiwan!!!!!!! je sais qu' il vienne de se pays asiatique et que des gens dise c' est des copies que se n' est pas solide moi j ai un scott foil et un autre cadre Taiwan pour ma part je n' ai pas de souci cela fait 4 ans (le rapport de mon histoire c 'est que les marchand vous disent un truque alors que c' est autre chose il vous dise que se n ai pas fait en pays asiatique il le savent bien eux se sont pour certains des arnaqueurs il vous font payer plein pote voilà mom avis après chacun fait se qu'il veux
chag vendredi 2 octobre 2020, 14:49
mdr. Vous avez que les étiquettes pour faire la différence? Au moins malgré bien sur que la contre façon soit interdite et heureusement comme le disait un post un peu plus haut le prix exorbitant d'un vrai par rapport à un faux ou on peu quand même se rendre compte de l'abus et de la "gaverie"!!Surtout rappelez ou son fabriqués les cadres Look??Si ils étaient fabriqués en France on pourrait dire que l'on payerai pour la bonne cause mais....