Présentation
Au premier abord, ce maillot de corps ne semble pas prévu pour les grosses chaleurs avec sa maille assez resserrée. sur l'avant.
Il n'y a qu'au niveau des aisselles et sur l'arrière du maillot que des micro-perforations sont présentes afin d'évacuer chaleur et transpiration.
Comme j'ai souvent la question sur le lieu de fabrication, sachez que ce maillot est fabriqué en Italie. Il est composé de 97% de polyamide et 3% d'élasthane et se lave à 40° en machine.
Sur la route
Clairement, ce maillot n'est pas prévu pour les grosses chaleurs mais plutôt par temps frais, au printemps ou le matin lorsqu'il fait à peine 15° au départ d'une sortie. C'est d'ailleurs noté sur l'emballage, il convient pour des températures allant de 0 à 15°. Dommage que cette indication n'apparaisse pas sur le site internet.
La maille très serrée sur l'avant apporte en effet de la chaleur, ce qui est confortable par températures assez fraiches mais pas quand il fait 25° ou plus. Car dans ce cas, ce sous-vêtement a du mal à absorber toute la transpiration et à évacuer la chaleur.
En fin de sortie par 25/30°, ce maillot est imbibé de transpiration. La partie avant tient suffisamment chaud pour que l'on ne ressente pas les effets désagréables en roulant, notamment dans les descentes, mais au bout de quelques heures par temps chaud, la transpiration ne s'évacue plus.
Par contre, le port reste confortable et ce B'Twin Aerofit 700 est parfaitement taillé.
Lorsque j'ai suivi les coureurs de la FDJ.fr en stage dans les Pyrénées, j'ai d'ailleurs constaté que certains portaient ce sous-vêtement. Il faisait 15° environ et il pleuvait.
Conclusion
Un bon sous-vêtement pour les matins frais d'été ou à réserver pour le printemps. A partir de 25°, il tient trop chaud et n'évacue plus suffisamment la transpiration.
La collaboration avec l'équipe FDJ.fr semble clairement porter ses fruits étant donné la qualité de fabrication du produit. Le B'Twin SV Aerofit 700 MC n'a pas à rougir face aux concurrents bien plus renommés qui sont souvent plus chers que les 25.95€ demandés pour ce modèle.
Pour l'été et les fortes chaleurs, je pense que le SV 700 à 19.95€ devrait être bien plus adapté puisque entièrement alvéolé.
sim lundi 11 août 2014, 11:23
Je suis aussi un adepte du sous-vêtement estival, même s'il fait chaud.... Sauf si je mets mon maillot X-bionic Effektor qui combine les deux et colle à la peau en toute position (et qu'il faut acheter à sa taille même si le vendeur vous suggère une ou deux tailles au dessus).
Exemple hier: 150 km, avec une micro pluie matinale, puis alternance soleil / forêt de sapins du Jura, puis 27°C en plaine. Jamais une question sur la température, c'est stable.
Rodolphe lundi 11 août 2014, 11:48
Je roule toujours avec un sous-maillot, même par canicule... et franchement l'Aerofit est le meilleur que j'ai porté : il tient chaud juste ce qu'il faut dans les descentes (rapides de cols), et se fait relativement oublier dans les ascensions, tout en séchant très vite si nécessaire.
Un "must have" de ma panoplie, cela dit j'essaierai le sans-manches à l'occasion :-)
Florent Ligney jeudi 14 août 2014, 09:35
Pour ma part, j'utilise le sans manche entièrement alvéolé depuis de nombreuses années et, comme le suggère ces années d'utilisation, j'en suis plus que satisfait. été comme hiver, en course ou à l'entraînement, même en période de canicule, je porte toujours un sous-maillot SAUF sous une combinaison de chrono.
lauriane mardi 12 mai 2015, 22:47
Il s'agit d'un produit mixte.
J'utilise ce sous-vêtement en début de printemps par temps frais lorsque les sorties commencent à débuter vers 8h ou en fin de saison, au début de l'automne.
La taille est ajustée et après un an d'utilisation régulière et de nombreux lavages, le tissu n'a pas bougé.
Lorsque la température augmente, le produit n'évacue pas assez la transpiration et devient rapidement très humide mais il protège bien le maillot.
J'aime beaucoup sa douceur .
Il n'est pas transparent, ce qui est plutôt positif pour les féminines.