
Ce S-Works Tarmac édition limitée McLaren est basé sur le tout dernier Tarmac 2015 et a été retravaillé par McLaren en utilisant notamment leur logiciel qui sert au développement des Formule 1.
Contrairement à certaines séries limitées qui ne voient donc que leur couleur changer, ce vélo a été modifié dans sa structure même, ce qui a permis un gain de poids entre 9 et 11% selon les tailles.
Idem pour tous les éléments en carbone qui composent ce vélo. Roues, cintre et fourche ont été retravaillés par McLaren afin de gagner quelques grammes. Les roues Roval gagnent 30g chacune, tout comme le cintre.
C'est essentiellement ce travail de laminage spécifique qui permet à chaque composant (roues, cintre et cadre) de gagner encore quelques grammes. Un procédé coûteux qui ne peut être mis en œuvre de façon industrielle sans surcoût notoire.
A tel point que Specialized a créé une ligne de production distincte pour cette édition limité McLaren où seuls les techniciens les plus qualifiés travaillent. La température de la ligne de production est contrôlée et les moules ainsi que les cadres sont stockés sous vide, un procédé utilisé par McLaren pour la fabrication de ses supercars.
Chaque cadre est fini à la main dans les ateliers McLaren de Woking.



La peinture spécifique est appliquée dans les ateliers même de McLaren à Woking.
Un sublime mélange de noir et couleur Orange McLaren, la même que celle disponible sur la supercar McLaren P1.
Le pédalier reprend ce coloris orangé pour le marquage S-Works. Au passage, le vernis du pédalier a été supprimé afin, là encore, de gagner quelques grammes.

Pour les freins, le choix s'est porté sur des étriers Eebreaks Craig Edwards qui pèsent un peu moins de 200g la paire.
Eux aussi reprennent cette touche "Orange McLaren" du plus bel effet.
Chaque vélo sera livré avec un casque S-Workd Prevail et des chaussures S-Works, tous deux aux couleurs du vélo.
Ce package Tarmac McLaren, monté en Di2 comprend donc :
- le cintre S-Works spécifique McLaren
- le casque et les chaussures McLaren
- la selle Custom McLaren
- le pédalier S-Works McLaren
- 2 paires de roues Roval CLX40 : une paire CLX40 à boyaux reprenant la couleur "Orange McLaren" et une seconde paire, plus classique, de CLX40 à pneus
Le tout sera bien sûr sur-mesure grâce au système d'étude Body Geometry Fit de McLaren. Taille de cadre, largeur de cintre, largeur de selle, longueur de potence et longueur des manivelles seront définies pour chaque client.


micos jeudi 3 juillet 2014, 09:36
Que ce soit Trek ou Specialized il nous prenne pour des bobos des vélos aces prix la ne sont pas fait pour rouler c'est de l'expo et peuis a part le cadre il ne produise rien d'autres sauf de la comm et arreter de nous ^parler des pros s' ils cassent pas de soucis on remplace zéro cent pour le gars qui roule aces frais toute l'année c'est pas la même facture
dudu99 jeudi 3 juillet 2014, 13:21
juste de l'info et puis on peut rever c'est gratuit ,beau matos !
Mathieu vendredi 4 juillet 2014, 07:01
Étrangement je trouve pas ça si cher... Vendu avec 2 paires de roues haut de gammes, chaussures et casque haut de gamme tout en tenant compte que c'est du sûr mesure et qu'il ya un gage qualité Mc Laren.... Franchement jtrouve raisonnable comme prix !!
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 4 juillet 2014, 08:26
C'est en effet moins délirant que le BMC Lamborghini (http://www.matosvelo.fr/index.php?p...) qui, à 25000€, offre simplement une couleur spécifique, une guidoline et une selle avec cuir Lambo !
Tartuffe lundi 22 septembre 2014, 09:50
Sur la toute premiere photo du cadre, franchement ils auraient pu trouver un meilleur nom de proprietaire .. ca ne rend pas vraiment justice a ce beau velo .... ;-) ... Alain L..... (pas terrible !!!)
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 septembre 2014, 10:00
C'est le nom du responsable designer de chez Specialized !