Outre sa fabrication 100% alu CNC (marque de fabrique Lezyne), cette pompe propose un raccord intégré dans le manche de la pompe, comme les pompes à l'ancienne.
Cela peut paraître un retour en arrière, mais à l'usage, c'est vraiment plus confortable qu'une pompe à main sans raccord qui oblige à maintenir la pompe enfoncée sur la valve pendant que l'on gonfle.
Les deux extrémités présentent deux raccord Presta différents. Un que l'on visse sur la valve et l'autre que l'on "plugue" simplement. Les deux versions sont efficaces, même si j'ai une préférence pour le côté vissable qui évite ainsi toute perte de pression durant le gonflage. On se contente de pomper sans avoir à se soucier de la mise en place de la pompe sur la valve.
Cette pompe existe en deux tailles, M et L. J'ai choisi la version M, largement suffisante pour une pompe servant uniquement en cas de crevaison et restant fixée sur le cadre.
Pour ceux qui n'auront que cette pompe et aucune pompe à pied, la version L sera plus indiquée.
- taille M : 96 grammes, longueur 230mm, diamètre 22mm
- taille L : 110g, longueur 300mm, diamètre 18mm
Le support de pompe est lui aussi magnifique et bien que son système de serrage par scratch semble léger, la pompe ne bouge pas et aucun bruit parasite ne vient troubler la sortie grâce aux mousses présentes sur la partie en contact avec la pompe.
Le poids de l'ensemble est conforme à ce qu'affiche Lezyne. 96g pour la seule pompe, 105g avec son support. inutile d'aller chercher plus loin dans le light.
La pompe existe en blanc, noir ou argent (la couleur sur la photo).
Les deux extrémités de la pompe sont protégées par des capuchons en plastique étanches. Ainsi, le tout est protégé des intempéries et le pas de vis du flexible ne subira pas d'encrassement. 
Une fois en place sur le vélo, la pompe ne vibre effectivement pas du tout et aucun bruit suspect n'apparaît, même sur les plus mauvaises routes. La pompe reste solidement en place.
Du côté de la capacité à gonfler, voici ce que j'ai relevé avec des pneus en 700x25 :
- 100 coups de pompe : 4 bars
- 150 coups de pompe : 5 bars
- 200 coups de pompe : 7 bars
Jusqu'à 6 bars, pas trop de soucis, le gonflage est assez aisé. Au-delà, ça devient un peu plus dur, mais relativement facile.
En revanche, la pompe est annoncée pour monter à 11 bars, j'aimerai voir les bras du mec qui arrive à gonfler à 11 bars.
Petit point négatif, le bouchon situé sur la poignée de la pompe gêne un peu au gonflage si on ne porte pas de gants. Ensuite, la pompe chauffe pas mal arrivé à 7 bars, mais rien d'anormal, l'alu joue son rôle. Par contre, celui qui désire arriver à 11 bars a intérêt à se protéger les mains s'il ne veut pas se brûler.
Enfin une mini-pompe digne de ce nom donc, qui peut gonfler assez facilement à 6.5/7 bars. Ca change des pompes se limitant à 5 bars !
Cette pompe Lezyne Road Drive coûte un peu moins de 40€. Sans doute le prix d'un investissement durable...
Eric jeudi 6 juin 2013, 22:53
Elle a l'air pas mal, en effet.
PhiliP vendredi 7 juin 2013, 09:42
J'ai la même et j'ai aussi une pompe à pieds. Ce sont des produits extrêmement sérieux. Pas un sifflet d'air ne s'échappe au gonflage.
Deux petites remarques quant à la plus petite des deux : J'aurais préféré une attache en caoutchouc plutôt qu’un tissus scratch, juste pasque le tissus retient l'eau plus facilement que le caoutchouc. Secundo, il y a un petit insert en caoutchouc au milieu de la pompe, pour empêcher l'eau de s'infiltrer sous la tête mobile de la pompe : Il faut replacer cette pièce manuellement, un peu laborieusement, lorsque l'on met la pompe au repos. Un décochement dans l'alu et un collage pourraient peut être constituer une amélioration du produit.
Je rachèterais,néanmoins, ces produits si cela était à refaire.
mika dimanche 9 juin 2013, 01:27
Je crois que la taille M est annoncée à environ 8 bars, c'est la taille L qui va jusque 11 bars.
PhiliP mardi 11 juin 2013, 22:26
@Mika
Toi t'as faux, toi !
Lezyne donne les deux pour 11 bars !!
mika mercredi 12 juin 2013, 22:07
Tu as raison mais la pompe taille L est plus fine et donc permet d'aller plus haut en pression pour le même effort :).
fausto samedi 18 avril 2015, 10:48
je suis du même avis à propos de l'attache - qui serait peut-être mieux en caoutchouc (?) Quant à la taille "L" je ne sais pas où la trouver (?) a priori elle est indisponile sur le marché ...Si quelqu'un peut me donner une adresse !!