Attention, l'arrivée d'un groupe 100% hydraulique est elle purement hypothétique et cette rumeur tourne depuis plus d'un an sur internet. Là, il s'agit très certainement d'un poisson d'avril....mais si à mon avis, nous avons plus de chances de voir arriver l'hydraulique de cette façon sur les vélos de route (avec le gain de poids que cela implique par rapport aux câbles) plutôt qu'avec des étriers et disques.
Voici donc le teaser SRAM 22 (pour 22 vitesses en tout, soit 2x11) dévoilé hier :
Une arrivée somme toute logique puisque une transmission avec cassette 11 vitesses existe déjà chez SRAM sur le groupe XX1 VTT. De plus, SRAM ne peut que difficilement rester en 10 vitesses alors que ses deux concurrents sont passés sur 11 vitesses.
klarf mardi 2 avril 2013, 12:36
Il faut arrêter avec cette vidéo, on voit très facilement qu'il y a 2 pignons de 11T, c'est une k7 10v actuelle avec un pignon en plus pour faire 11.
En vtt c'est différent, le pignon supplémentaire sur le XX1 est rajouté côté rayon, mais en route c'est impossible car le dérailleur (chaine) passe trop près des rayons déjà en 10 vitesses.
L'écartement entre les premiers pignons le prouve, c'est juste un fake.
Et pour l'hydraulique sur les dérailleurs, "lol" ! Tout simplement invendable, donc il y a aucune chance que ça arrive.
Guillaume [Matos Vélo] mardi 2 avril 2013, 14:40
C'est une vidéo teasing, ne l'oublions pas. Et le 11 vitesses est bien prévu pour la fin de l'année chez SRAM.