L'EasyFold existait déjà pour le transport de deux vélos, cette version XT reprend les mêmes points forts de l'EasyFold, mais permet de transporter jusqu'à 3 vélos.
Une fois plié, l'EasyFold XT est ultra-compact, à peine plus grand qu'une valise (83 x 31 x 86 cm pour la version 3 vélos, 63 x 31 x 68 cm pour la version 2 vélos). Il est équipé de roues et d'une sangle de sorte que pour l'amener de votre garage à la voiture, vous pourrez le tirer en le faisant rouler.
Pas besoin de déplier l'Easyfold XT pour le mettre en place sur la boule. Vous le posez, mettez la sécurité en place et vous pourrez ensuite vous occuper de déplier le porte-vélo.
Autre astuce, une rampe pliable est logée dans le porte-vélo. Cette dernière sera donc toujours avec vous et facilitera le chargement/déchargement des vélos les plus lourds tels que les VAE qui dépassent souvent les 20kg. Bien sûr, le porte-vélo s'incline pour pouvoir accéder au coffre, même si 3 lourds vélos sont fixés.
Les supports de cadres amovibles s'ajustent individuellement et le serrage sur les tubes dispose d'une sécurité pour éviter un trop fort couple de serrage qui pourrait endommager les cadres carbone.
Voici une vidéo réalisée lors de la présentation du nouveau Thule EasyFold XT, plus parlante que 1000 mots.
Parlons des choses qui fâchent désormais. Le Thule EasyFold XT pour 2 vélos coûte 699.95€, le EasyFold XT 3 vélos est à 799.95€ et sera disponible à partir de février 2017. Mais pour qui voyage souvent avec plusieurs vélos et n'a pas nécessairement beaucoup de place de stockage, ce produit semble parfait.
Poids et tailles
Pour l’EasyFold XT 2 vélos :
- Déplié : 63 x 123 x 68 cm
- Plié : 63 x 31 x 68 cm
Pour l'EasyFold XT 3 vélos :
- Déplié : 83 x 123 x 86 cm
- Plié : 83 x 31 x 86 cm
steph jeudi 15 septembre 2016, 09:05
Pas mal mais il faut pas pousser avec le prix, presque 800 euros, tout le monde ne peut se le permettre, ça va encore concerner une certaine élite sociale comme beaucoup de chose notamment dans le monde " merveilleux du vélo".
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 15 septembre 2016, 09:17
Alors oui, c'est cher pour la majorité des cyclistes, mais Thule représente des produits haut de gamme. Il existe bien d'autres produits moins luxueux, plus lourds, etc... à moindre prix.
Florios jeudi 15 septembre 2016, 10:12
Je possède la version "2-vélos". Acheté pour sa compacité et je ne suis pas déçu. Le seul petit défaut, à mon avis, est le peu d'espace dévolu aux barres d'attaches. En effet, je dois parfois me creuser la tête pour fixer solidement un vélo de route et un vtt d'enduro tout suspendu en même temps (ou le vélo de ma petite fille). Mais ça marche! On ne peut pas avoir facilement compacité et modularité. La version "3-vélos" est d'ailleurs bcp plus volumineuse et je pourrais moins facilement la glisser dans mon coffre... Bravo Thulé.
kaiservinz vendredi 16 septembre 2016, 10:36
La vrai bonne idée, c'est la roue pour déplacer le porte vélo. Tout les modèles pèsent près de 20kg, et les points de prise sont délicats.
Stef lundi 20 mars 2017, 20:27
Ce type de porte vélo avec fixation à pince est il adapté au cadre carbone route style pinarello?
On peut remarquer que dans toutes les vidéos ou photos Thule, c'est toujours des VTT (plus solides) que des cadres routes.
Je cherche de quoi emmener mon vélo de route en toute sécurité et la je seche
Avez vous des conseils a me donner?
Guillaume [Matos Vélo] lundi 20 mars 2017, 20:30
Stef, oui, c'est prévu pour les cadres route carbone, il y a un limiteur de couple. Ce porte-vélo sera en test fin avril sur Matos Vélo.
chsmits samedi 15 juillet 2017, 20:54
Une question sur ce produit: lorsqu'il est en place, est-ce que les gaz d' échappement ne viennent pas lui chauffer les fesses ?
Guillaume [Matos Vélo] samedi 15 juillet 2017, 21:56
Sur mon test, pas eu de souci, le porte-vélo reste assez loin de l'échappement.