L'émetteur (ANT+ ?) présent sur la manivelle gauche. Peut-être que ce dernier contient les jauges de contraintes... ou que celles-ci sont directement intégrées dans la manivelle.
Le "pod" qui prend place entre les branches du pédalier et qui doit servir à transmettre les informations de puissance à un compteur.
Tous les pédaliers "capteur de puissance" Shimano des coureurs FDJ sont équipés de cette pièce au niveau de la manivelle gauche en lieu et place de la vis plastique traditionnelle. Ce qui me fait penser que la batterie pourrait bien être derrière cette pièce ou alors, le cas échant, un port micro-USB permettant la recharge.
Toutes les autres photos que j'ai pu réaliser de ce capteur avant que le vélo ne "disparaisse".
Nico vendredi 11 mars 2016, 09:55
Il sera intégré dans le fc 9100 de 2017 je vais attendre pour changer mon di2 7900
Guillaume30 dimanche 13 mars 2016, 08:46
@Nico
Tu supposes qu'il sera intégré , nuance.
A terme , je pense qu'ils seront directement sur le groupe.
Je lorgne sévèrement sur le SRAM etap. Aprés , les groupes electronique , et notamment les capteurs de puissance sont des technologies qui sont loin d'être arriver a maturités.
Claquer plus de 2k€ dans un produit qui sera bien meilleur dans 2 ans , et bien moins cher...
Contrairement aux cadres & roues carbone.
D'ailleurs , ma priorité va etre une belle paire de carbone haut de gamme équipées de moyeux DT S 180.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 13 mars 2016, 11:22
Les capteurs de puissance sont quand même à maturité depuis quelques années Guillaume30. On trouve de plus en plus de produits, les prix baissent, mais la précision n'évolue guère.
Et comparer roues et capteur de puissance, ce n'est pas du tout la même chose. Il y a bien plus à gagner au niveau performances avec un capteur qu'avec des roues carbone.
Guillaume30 dimanche 13 mars 2016, 15:04
Intéressant , vraiment.
J'etais persuadé du contraire.
Du coup , tu aurais un article de chez toi , ou autres pour m'expliquer clairement les avantages d'un capteur de puissance ?
Je pensais , qu'il s'agissait d'un outil visant une pratique elite / pro , et n'ayant que trés peu d'intérêt pour le cercle amateur ( sportif ).
Du coup , je vais reconsidérer mes priorités.
Un capteur de puissance aura plus d'intérêt , qu'une paire de carbone : ok.
___
Pratique cyclo-sportive - vallonée + cols ( GARD )
Taille : 1.68 / Poid : 60 ~ 58 : petites jambes.
Age 30 - pratique depuis 1 ans.
Vitesse moyenne en groupe ( 30KM / h ) / 100 km.
BMC SLR02 tout d'origine ( Shimano RS11 ) : taille trop grand pour moi ( 51 ). J'ai envie de me faire plaisir avec un spad plus adapte a mon profil et surtout celui de ma région.
On m'a donc conseillé un cadre slooping. J'étais parti sur un un Wilier zéro 7 , mais c'etait avant de voir le Pinarello Dogma F8 qui serait tout simplement une tuerie dans tous les domaines.
Tu en pense quoi ?
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Merci pour ta patience , et la passion que tu transmets du vélo a travers Matos Vélo.
Sportivement , Guillaume.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 13 mars 2016, 16:47
Je pense que partir sur un Dogma F8 est un peu too much. Ca reste un vélo de pro. Inutile d'aller jusque là. Un BMC SLR02 est déjà un très bon cadre, tu n'auras aucun bénéfice en allant chercher un Willier ou Pinarello. Il faut juste prendre un cadre à la bonne taille.
Guillaume30 dimanche 13 mars 2016, 17:32
Effectivement , le BMC SLR02 reste trés appréciable et trés proche du SLR01 qui est une référence.
Du coup , je vais voir avec mon vélociste pour réduire la potence et avancer un peu la selle.
Pas de mal de dos , ou autres ... Juste qu'une taille en dessous aurait etait parfaite , même , si je suis dans les normes au tableau de correspondance en taille 51.
Je te remercie pour ta réactivité.
nico lundi 14 mars 2016, 09:44
guillaume 30
tu ne conseille le sram e tape plus que le durace 9100
juste que shimano à une batterie pour tout