Comme le Tiagra 4700 10 vitesses, le SORA 2017 est disponible aussi bien en version compacte (FC-R3000, 50-34) que triple (FC-R3030, 50-39-30).
Les leviers 9 vitesses Dual Control STI adoptent le routage interne des gaines. Les nouveaux étriers de freins voient leurs performances accrues de 20% par rapport aux anciens étriers. Bien sûr, ces derniers adoptent le Dual Pivot.
En restylant ce groupe, Shimano propose aussi une nouvelle cassette 9V 11-34. Bien sûr, il ne faudra pas être trop regardant sur les écarts de dentures, mais cela permettra aux débutants ou à ceux qui possèdent encore un groupe 9V, d'avoir une plus large gamme de braquets. Bien sûr, cette cassette sera à utiliser avec un dérailleur à chape longue.
Le SORA sera utilisable avec des freins à disques mécaniques (étrier BR-RS 305) combinés avec les rotors acier (SM-RT81-SS / S & RT54-S) via les nouvelles roues Shimano RX31 munies d'axes traversants de 12mm.
Pierre84 mardi 21 juin 2016, 17:36
Bonjour Guillaume,
est-ce que tu connais les pignons composant cette fameuse cassette 11x34 et est-elle adaptable sur la version 2014 du SORA ? (avec chape moyenne, bien sûr)
Merci d'avance.
Cordialement