Et comme l'indique Campagnolo à la fin de la vidéo, la révolution continue !
De 1946 à 2015, l'évolution des transmissions dans le vélo en 3 minutes
Par le vendredi 24 avril 2015 07:05 — Technique — 12
Que de chemin parcouru depuis 1946 où Campagnolo commençait à produire les tous premiers dérailleurs à baguettes, un concept qu'il avait inventé en 1930.
Depuis 2009, Campagnolo propose des cassettes à 11 vitesses. Une évolution dans le nombre de vitesses utilisables, mais aussi dans la facilité d'utilisation, avec bien sûr l'indexation et des dérailleurs de plus en plus pointus dans leur conception pour un fonctionnement toujours plus précis.
C'est tout cela que relate cette superbe vidéo produite par Campagnolo. Une évolution en accéléré où un cycliste passe en 3 minutes du Cambio Corsa en 1946, à une transmission 11 vitesses mécaniques contemporaine.
Campagnolo aurait même pu pousser le bouchon jusqu'au groupe électronique EPS !
Cédric vendredi 24 avril 2015, 08:59
Superbe vidéo ! Ca donne envie d'aller rouler ça !
Pierre_b vendredi 24 avril 2015, 09:01
Cambio corsa <3
http://davesbikeblog.squarespace.co...
Aymeric vendredi 24 avril 2015, 09:07
C'est quand même fou qu'ils ne montrent pas l'EPS. A penser qu'eux même ni croient pas (plus?)!
remi vendredi 24 avril 2015, 09:11
Bonjour a tous
Bizarre quand même cette vidéo avec du campagnolo sur un trek
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 24 avril 2015, 09:35
En quoi est-ce bizarre ?
mica vendredi 24 avril 2015, 12:28
chez trek d'abord c'est américanos et surtout les trek la plupart sont monté en shim ou en sram quand on va chez Bianchi je crois que ce sont c'est les seuls a proposer encore beaucoup de choix en vélo montés campa.
Lapierre ,scott, look et j'en passe quand on va sur leur site il n'y a pas de campa.
campagnolo c'est le début de la fin il vont devoir trouver une technologie revolutionnaire sinon les jap vont les bouffer
quand on voit dans le peloton pro c'était du 50 50 il y a quelques années maintenant shimano a pratiquement toute la part du gateau grâce a l'electrique
remi vendredi 24 avril 2015, 12:57
Mica a répondu
dudu99 vendredi 24 avril 2015, 13:14
bonjour ; un velo ne s'achete pas toujours tout monté,il ya aussi les kits cadres et là on peut monter tout ce que l'on veut meme du campa , super la video . a+
lifelion vendredi 24 avril 2015, 15:47
En présentant leur "révolution", il insiste en fait sur leur aspect traditionnel.
J'ai l'impression que depuis quelques années, Campagnolo a tenté d'attaquer en proposant des innovations. Shimano a attendu tranquillement et a systématiquement contré avec SRAM en suceur de roue. Maintenant, Campagnolo aurait peut-être intérêt à temporiser en attendant que SRAM attaque pour les suivre.
Par exemple si SRAM propose une chaîne avec un pas de 10 mm à la place de 12.7 mm, alors Campagnolo peut suivre et Shimano va hésiter.
HasBeen vendredi 24 avril 2015, 19:17
Ah oui ! Tiens en voilà une bonne idée: une chaîne au pas de 10 mm...
Je ne vois pas trop l'intérêt, tu peux développer ?
lifelion vendredi 24 avril 2015, 21:58
Shimano l'a proposé dans les années 80.
Depuis les années 40 apparemment, on utilise toujours 12.7 mm comme pas. Dans le même temps l'espacement entre pignon est passé de 5.5 mm à 3.74 mm. Pour l'éventuel prochain passage à 12 vitesses, si la compatibilité entre le 11 vitesses et le 12 vitesses est impossible et qu'il faut tout changer (plateaux, pignons, chaine et dérailleurs), il est possible que le dogme du 12.7 mm finisse par céder. On réduit toujours la même dimension mais pourquoi ne pas jouer aussi sur les autres dimensions?
L'avantage serait:
1. du poids de chaine en baisse. Une cassette 11-32 peut descendre à 196 g quand une chaine peut faire 250 g. Il faudra bien faire un effort sur le poids de la chaine.
2. Les cassettes ont tendance à toutes être normalisées avec un départ en 11. L'équivalent en 10 mm serait des cassettes en départ 14. Avec 12 vitesses, on pourrait avoir une cassette 14-25 ultra-étagée (rapport 1.78 impossible avec un départ en 11) ou une cassette 14-46 (équivalente à un 11-36) avec beaucoup plus de choix possible pour choisir les 10 pignons intermédiaires.
Tout ça pour dire qu'avec le 12 vitesses, une nouvelle bataille aura lieu. Ici Campagnolo a peut-être intérêt à ne pas innover trop vite au risque de se retrouver incompatible avec Shimano/SRAM et marginalisé.
mica samedi 25 avril 2015, 00:04
dudu99 un kit cadre sert surtout en cas de chute ton cadre casse cela te permet de remettre ton groupe sur ton nouveau cadre tu auras depenser que l'achat de celui ci.
un kit cadre revient très très cher si tu redemarre de zero les fabriquants de vélo signe des contrats avec les groupes et equipementier ca fait baisser les prix sur les vélo tout montés.
Après c'est vrai que sur internet tu as des offres comme le super record a 2000€ au lieu de 2700€ il reste pu qu'a monter soi meme.