Avant toute chose, merci à Antoine et Elouan, ils se reconnaitront ! Et je ne pouvais pas ne pas vous mettre en avant cet Orbea Orca Aero qui est vraiment magnifique dans cette livrée rouge et noire.
Le marquage sur les jantes fait référence à des jantes de 50 mm de haut et, semble-t-il, 25 mm de largeur interne. Parfait pour se marier avec les pneus de 29 mm minimum qui sont utilisés chez les professionnels. Selon la nouvelle norme ETRTO, cette largeur de jante permet de monter des pneus allant de 29 à 50 mm !
La pression notée de 6 bars maxi laisse à penser qu'il s'agit de roues sans crochet (hookless) ou mini hook.
Pas plus d'infos côté masse, il faudra pour cela attendre la communication officielle de la marque !
Trin lundi 16 mars 2026, 09:25
Non, les RP50 LTD existent déjà au catalogue et sont apparu pour le lancement du Terra Race, d’où les 25mm interne. ;)
Je les utilise sur un Orca actuellement pour les essayer, avec du blackbird race en 30 (31.5mm mesuré).
Par contre, le rayonnage carbone est tout nouveau et encore non officiellement à l'achat effectivement.
Trin lundi 16 mars 2026, 09:37
Petit précision.
Il s’agit (sauf changement sur cette version, mais ca me paraît étrange) de jante mini-hook.
Quand au poids, avec du CX-ray on est à 1423gr mesuré (705gr av, 718gr ar).
Si on part sur une base d'environ 4.3gr par rayon pour du CXray et environ 3gr pour du carbone, on a 211gr pour les RP50LTD actuelles et 144gr pour le même nombre de rayons (à priori). Donc une paire autour de 1356gr.
Phil où lundi 16 mars 2026, 09:39
Pour avoir le même type de roues, même hauteur de jante , même rayonnage , rayon carbone plats . Défauts : moins de confort et plus de prise au vent. Par contre plus réactives !!
smog lundi 16 mars 2026, 21:41
@Trin : que penses-tu des Blackbird ?
Trin lundi 16 mars 2026, 22:49
Que du bien, mais c'est un test qui aura duré tout au plus 1000kms.
Je roule habituellement sur les derniers Corsa Pro en 28", monte normalement hors de l'ETRTO qui préconise 29" sur du 25mm interne.
Du coup j'ai pas vraiment de retour sur la durabilité (enfin sur le Race, on le prend pas pour ça, et il est vendu pour 3000kms tout au plus à l'arrière il me semble) ou la résistance.
Donc très facile à mettre en place (je roule en TPU, pas essayer en tubeless), et tout de suite à l'aise en courbe sans chercher les limites. Juste une sensation où il faut pas hésiter à mettre de l'angle assez tôt, là où le Corsa me semblait plus "vif" mais les roues sont aussi différentes, donc avis un peu biaisé je pense. Bref, ça fait parti des références à mon sens, avec l'avantage du fabrication francaise, et correctement placé en terme de tarif.
smog mardi 17 mars 2026, 12:18
OK merci pour ton retour !
L'argument du "France" est important pour moi, mais j'avais laissé Hutchinson il y a plus de 10 ans suite à des crevaisons à répétition sur les modèles que j'avais. J'ai des Bontrager actuellement (1ère monte) et je vais tester autre chose que les GP5000 : je vais donc m'orienter vers ce modèle !