Cadre aluminium inspiré de la version carbone
Le cadre hydroformé en aluminium 7005 triple-butted offre une excellente rigidité et durabilité avec un surpoids minimal, tandis que la fourche Air Bow Gravel—partagée avec la version carbone—optimise l’absorption des vibrations et permet le montage de pneus jusqu’à 45 mm.
La géométrie a été pensée pour de longues journées en selle, en privilégiant confort et stabilité. Un empattement allongé, un tube de direction surdimensionné et un tube supérieur légèrement incliné garantissent une conduite sûre et confortable sur tous types de terrains, même après de nombreuses heures de vélo.
Prêt pour l’aventure et le bikepacking
Le GravelX a été conçu comme le vélo idéal pour les cyclistes qui souhaitent aller au-delà des routes goudronnées. Le cadre comme la fourche intègrent plusieurs points de fixation pour accessoires et sacoches de bikepacking, permettant une personnalisation selon les besoins de chacun. Il intègre également une patte de dérailleur universelle UDH, assurant une meilleure compatibilité et une maintenance facilitée.
Intégration et détails techniques
Le GravelX bénéficie du même niveau d’intégration que les modèles en carbone et, plus largement, que la dernière génération de vélos BH. Tous les câbles sont entièrement intégrés, pour un look épuré et une protection optimale contre les éléments extérieurs. Il est également doté d’axes traversants Quick Lever 12 mm dissimulés, manipulables facilement sans outils, combinant praticité au quotidien et design raffiné. Au final, c’est un vélo conçu pour l’aventure, sans compromis sur la qualité technique qui définit la gamme gravel de BH.
Versions disponibles
GravelX Alu 1.8 – au prix de 2 499,90 €, cette version haut de gamme est équipée d’un groupe Shimano GRX 820 12 vitesses en configuration double plateau (46/30), de roues Vision Team TC30 AGX i23, de pneus Hutchinson Touareg Tan 700x40 et de la selle BH Era XGR.
GravelX Alu 1.5 – au prix de 1 999,90 €, pensée pour ceux qui préfèrent la simplicité du mono-plateau. Équipée d’un groupe Shimano GRX 820 12 vitesses avec un plateau de 40 dents, de roues Shimano RX180 Disc et de pneus Hutchinson Overide 700x38, elle offre un montage équilibré et fiable pour les aventures off-road.


















Gravel road vendredi 19 septembre 2025, 21:02
Plutôt réussi esthétiquement, le tarif est compétitif, le montage Plutôt haut de gamme, mais il manque une donnée importante: le poids. C'est peut-être là que le bât blesse?
Riko dimanche 21 septembre 2025, 09:04
Tous les fabricants adoptent cette stratégie. Un gravel alu pour le bikepacking. Très belle finition pour ce cadre.
A voir dans le futur si ce vélo bien équipé trouvera sa clientèle.
Pour qui souhaite réellement faire de l'aventure, la cavalerie intégrée et le poids final peuvent paraître secondaire par rapport au prix. Il y a de féroces concurrents avec des prix de départ à 1000€ ( canyon, van rysel, Nakamura, ....).