En suivant leur progression grâce aux programmes adaptatifs Garmin Cycling Coach (gratuits), les cyclistes peuvent se sentir au meilleur de leur forme le jour de leur course. Pendant les trajets, les alertes de ravitaillement intelligent offrent des recommandations personnalisées en matière d'alimentation et d'hydratation, tandis que les informations météo en temps réel informent les cyclistes pendant leur sortie. Dotés d'un affichage lumineux et coloré de 2,7 pouces, l'Edge 550 et 850 sont également très réactifs et offrent un rafraîchissement des cartes rapide et fluide pendant la navigation.
L'Edge 550 et l'Edge 850 incluent des fonctions de sécurité Garmin de base conçues pour aider les cyclistes à être sereins et à rester vigilants. Avec l'Edge 850, les cyclistes peuvent alerter les piétons et les autres cyclistes de leur approche avec une sonnette. L'Edge 550 et l'Edge 850 alertent également les cyclistes des dangers sur la route, signalés par d'autres utilisateurs Garmin, et leur permettent de contribuer à ces signalements eux-mêmes.
La famille et les amis peuvent suivre la position en temps réel du cycliste grâce à LiveTrack, tandis que la détection d'incident envoie automatiquement un message avec sa localisation à ses contacts d'urgence en cas d'accident. Ces compteurs de vélo sont aussi compatibles avec les caméras et les radars Varia, qui avertissent de manière audible les cyclistes de l'approche d'un véhicule, enregistrent des images de leur trajet et permettent de contrôler les réglages de lumière ou de caméra directement depuis l'écran.
Des performances optimales du départ à l'arrivée
- Les programmes Garmin Cycling Coach gratuits dans Garmin Connect s'adaptent en fonction des exigences spécifiques du parcours ainsi que de l'entraînement et de la récupération du cycliste en fournissant des ajustements recommandés pour l'entraînement.
- Les cyclistes peuvent désormais voir leur niveau en cyclisme, ce qui peut les aider à comprendre leurs forces et leurs faiblesses, leurs progrès au fil du temps et comment ils se mesurent face aux défis de chaque parcours.
- Les alertes de ravitaillement intelligent invitent les cyclistes à s'hydrater et à s'alimenter en cours de route en fonction de leur forme physique actuelle, des exigences du parcours, de la chaleur et de l'humidité avec l'utilisation du guide de puissance ou à la suite d'un entraînement.
- Les mises à jour météo en temps réel et notamment la direction du vent et les calques radar, aident les cyclistes à prendre les bonnes décisions.
- Les nouvelles comparaisons de données GroupRide montrent aux cyclistes comment leur vitesse, leur fréquence cardiaque, leur puissance et leur cadence se positionnent par rapport au reste du groupe, en plus des fonctionnalités GroupRide existantes qui leur permettent de défier, de communiquer et de rester connectés avec leurs amis.
- Après une sortie, les cyclistes peuvent consulter leur résumé post-parcours pour voir combien de temps ils ont passé sur chaque braquet avec la nouvelle analyse des rapports de transmission (lorsqu'elle est associée à un changement de vitesse électronique).
- Pour ceux qui aiment rouler hors des sentiers battus, les profils de VTT permettent de mieux
suivre les performances. Les profils Enduro et de descente permettent un enregistrement GPS à 5 Hz en descente. Ainsi les cyclistes peuvent voir plus en détail leurs trajectoires, tandis que la fonction de portes de chronométrage leur permet de voir les temps intermédiaires en temps réel pour chaque « spéciale ».
En plus sur l'Edge 850
- Haut-parleur intégré : fournit une sonnette numérique, une navigation vocale virage par virage et des instructions d'entraînement.
- Écran tactile réactif : en plus des boutons, les cyclistes peuvent également utiliser l'écran tactile pour recadrer et zoomer sur la carte, signaler rapidement et facilement les dangers sur la route, et naviguer plus facilement entre les écrans.
- Paiements sans contact avec Garmin Pay : permet de payer une collation ou un café à mi-parcours avec le paiement sans contact de l'Edge
- Créateur de parcours intégré à l'appareil : les cyclistes peuvent désormais créer un parcours point par point directement sur leur appareil via l'écran tactile.
Garmin Edge 550
| Dimensions physiques | 54,6 x 92,2 x 16,8 mm |
| Poids | 110 g |
| Résistance à l'eau | IPX7 |
| Type d'affichage | Cristaux liquides (LCD) |
| Format d'affichage (largeur par hauteur) | 2,7″ de diagonale |
| Définition d'écran (largeur par hauteur) | 420 x 600 pixels |
| Ecran couleur | OUI |
| Batterie | Lithium-ion, rechargeable |
| Autonomie de la batterie | Jusqu'à 12 heures (en utilisation exigeante) |
| Jusqu'à 36 heures (mode économie d'énergie) | |
| Capacité de stockage et puissance | 32 Go (mémoire interne uniquement) |
| Waypoints | 200 |
| Itinéraires | 100 parcours |
| Historique | Jusqu'à 200 heures |
| Tarif | 449,99 € |
Garmin Edge 850
| Dimensions physiques | 54,6 x 92,2 x 16,8 mm |
| Poids | 113 g |
| Résistance à l'eau | IPX7 |
| Type d'affichage | Cristaux liquides (LCD) |
| Format d'affichage (largeur par hauteur) | 2,7″ de diagonale |
| Définition d'écran (largeur par hauteur) | 420 x 600 pixels |
| Ecran couleur | OUI |
| Batterie | Lithium-ion, rechargeable |
| Autonomie de la batterie | Jusqu'à 12 heures (en utilisation exigeante) |
| Jusqu'à 36 heures (mode économie d'énergie) | |
| Capacité de stockage et puissance | 32 Go (mémoire interne uniquement) |
| Waypoints | 200 |
| Itinéraires | 100 parcours |
| Historique | Jusqu'à 200 heures |
| Tarif | 549,99 € |
grichka vendredi 12 septembre 2025, 08:48
Bonjour, j'ai découvert récemment que le 1030, et donc sans doute les générations ultérieures, permet d'afficher le braquet avec l'EPS. Si cette fonction est communiquée avec le Di2, je ne l'avais jamais lu pour l'EPS
Ynp vendredi 12 septembre 2025, 09:01
450€ le edge 550.... Il va falloir que Garmin communique l'adresse de son dealer, ça à l'air de bien faire planer.
grichka vendredi 12 septembre 2025, 09:50
@Ynp : il s'appel Trump. Comme il ne sont pas fabriqués aux USA, il y a l'effet droits de douane
Ynp vendredi 12 septembre 2025, 10:38
Mouais, les droits de douanes ont bon dos.
Pour les résidents US ok, mais en Europe cela ne nous concerne pas.
Garmin chercher peut-être à lisser le surcoût partout dans le monde.
Mais bon, tant qu'il y aura des acheteurs....
Ricco vendredi 12 septembre 2025, 11:21
Prix aberrants, fonctions parfois superflues voire purement inutiles, et surtout autonomie scandaleuse.
On nous fait le même coup qu’avec les voitures électriques ("la moyenne de km par jour c’est qques dizaines de km donc pas besoin de grànde autonomie" gnagnagna)
jacfon vendredi 12 septembre 2025, 11:22
bonjour
j'utilise toujours un "vieux" Bryton rider 420 (env 90€). bien que très simple, il a déjà presque toutes les fonctions requises et je ne me sers pas de tout en plus!
je converse souvent avec d'autres membres de mon groupe qui possèdent des compteurs Garmin haut de gamme et je m'aperçois qu'ils n'utilisent en général que les fonctions de base comme moi. il ressort juste que les récentes fonctions comme "livetrack" et groupride" sont un plus utile. pour le reste... Garmin vend bien trop cher des fonctions quasi inutiles pour la plupart, la plus drôle étant quand même la fonction sonnette sur le 850 mdr ! ma sonnette à moi reste ma voix: c'est rapide et efficace! je resterai chez Bryton qui me parait être au juste prix (mon prochain achat sera le Rider 650 ou 550)
bonne route
Ricco vendredi 12 septembre 2025, 11:26
L’argument des droits de douane pour expliquer les prix, c’est très bête : combien coûtaient le 1040 et le 840 à leur sortie ? Et évidemment, il y avait les droits de douane :clown:
lifelion vendredi 12 septembre 2025, 20:21
Comparé au 840 non solaire, l'autonomie passe de 26 h à 12 h. Ouch
Coco vendredi 12 septembre 2025, 21:56
Ricco est le type même du lourd qui sait tout, a un avis sur tout, mais surtout des avis….Le boulet en sortie vélo.
Esteban samedi 13 septembre 2025, 09:30
Vous savez à quel point la pression des plans produits peut être forte. Elle pousse parfois à lancer coûte que coûte de nouveaux modèles pour tenir le calendrier et rester présent sur le marché. Mais lorsqu’il y a peu de valeur réelle pour le consommateur, cela génère davantage de déception que d’enthousiasme. Sans anticipation de nos besoins ni forte R&D, les nouveauté sont de la publicité et du gaspillage pour tous.
Ricco samedi 13 septembre 2025, 11:34
À coco : et à part aboyer, t’as des arguments ?
grichka samedi 13 septembre 2025, 14:52
@lifelion : as-tu regardé les caractéristiques? Ecran un peu plus grand et surtout une définition doublée. Donc a batterie équivalente il est logique que l'autonomie soit moindre.
Après, oui Garmin reste plus cher. Mais quand je regarde les tests de nouveauté chez la concurrence, aucun ne coche toutes les cases de Garmin. Surtout en matière de navigation ou de l'application. Pour la navigation je lis que souvent il faut une connexion avec le tél. Ce n'est pas le cas avec Garmin. Et le SAV est présent et réactif
Ricco samedi 13 septembre 2025, 18:04
Et le Bryton s810 ?
Pascal Bodson samedi 13 septembre 2025, 23:32
Perso, je boycotte les produits américains quelles que soient leurs qualités pour une question évidente de politique extérieure. Garmin fabrique de bons produits, c'est dommage. En plus, les prix deviennent hors sol.
Ricco dimanche 14 septembre 2025, 10:26
Et donc pour toi, des ouvriers qui sont payés une misère pour fabriquer ton compteur en Chine, ca ne te fait pas boycotter ?
Alors que les droits de douane sont fait pour permettre de renationaliser la production américaine dans l’intérêt du peuple américain (quand meme bien plus moral), et certainement pas dans l’intérêt d’un consommateur capricieux comme un enfant.
Donc arrêtez de parler d’économie, vous n’y connaissez rien. Parlez compteurs, fonctions, basta.
lifelion dimanche 14 septembre 2025, 13:14
@grishka: "as-tu regardé les caractéristiques?"
edge 850: 113 g, autonomie 12 h, 390 €
edge 840: 84.8 g, autonomie 26 h, 550 €
Est-ce que le 840 avait un défaut d'affichage rédhibitoire?
En plus de l'autonomie en berne, je note aussi le surpoids de 28 g à comparer au 16 g d'un upgrade de dérailleur avant Ultegra vers Dura Ace.
Shimano FD-R8150 + edge 850: 150+550 = 700 € +12 g
Shimano FD-R9250 + edge 840: 300+390 = 690 €
Guillaume B dimanche 14 septembre 2025, 15:50
150 balles la sonnette ! Je comprends mieux pourquoi la fonction « compare » est devenue introuvable sur le site de Garmin ! Je vais donc continuer à choyer mon 830. Malgré ses (petits) défauts : altimètre qui perd les pédales sous la pluie, batterie à durée de vie programmée (+/- 3 ans*). Pour le reste, rien de nouveau, sauf la sonnette, donc
grichka dimanche 14 septembre 2025, 17:03
@lifelion ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit. Je roule avec un 530 et un 1030+ Il me donne satisfaction. Ils ont remplacé un 520 et un 810 dont la batterie était à bout de souffle.
Je note juste que les écrans de la série x50 ont une définition double de la génération précédente et que cela réduit l'autonomie. Et si Garmin a augmenter la définition, c'est pour coller à la concurrence. Pour moi la définition des miens ne m'a jamais handicapé. Le seul plus que je vois sur la nouvelle génération c'est le climb même hors parcours enregistré. Mais ce n'est pas suffisant pour que je remplace des appareils qui fonctionnent parfaitement, avec une autonomie généreuse, et d'autant plus que cette année sera sans doute celle où j'aurais fait le moins de km depuis 2008
grichka dimanche 14 septembre 2025, 17:06
@Guillaume B pour le capteur baromètrique donnant l'altitude, effectivement sous la pluie il ne fonctionne plus. L'astuce est de mettre une coque sur ton Garmin. Déjà cela le protégera en cas de chute (du vécu avec mon 530), et aussi cela protège le capteur des infiltration d'eau. Depuis que j'en ai mis je n'ai plus de soucis
Michelaht lundi 15 septembre 2025, 14:49
J’avais un 830 que j’ai remplacé récemment par le 1040. Grosses évolutions qui sont justifiées quand on a comme moi le capteur FC + capteur puissance. Je suis beaucoup plus dubitatif sur les avancées des 550/850/1050: écran LCD qui consomme beaucoup, HP pour faire sonnette mais la voix du guidage GPS est de mauvaise qualité comparé au guidage Komoot smartphone, peu de différence entre les métriques de performance de la série des 50 par rapport au 40 de ce que j’ai lu. L’écran LCD de la série des 50 est bien meilleur mais attendez… vous allez craquer pour la série des 70 qui sera OLED lol.
Michelaht lundi 15 septembre 2025, 15:10
@grichka je pensais comme toi mais avoir eu en mains le 1040, j’ai changé d’avis: bien meilleure connexion avec l’iPhone, processeur + puissant et réactif, précision du GPS double fréquence, boussole intégrée bien plus réactive et précise, cartes mondiales de qualité (ex La Reunion bien meilleur que la carte OpenStreetMap), métriques de performance Stamina, guide de puissance, le ClimbPro effectivement sans suivre de parcours… et surtout l’affichage lors des entraînements programmés sur le GPS qui sont aboutis que le 830 qui n’a jamais évolué (je suspecte que Garmin l’a fait exprès). Bref la série 40 est bien meilleure que la 30, mais évidement il faut repayer.
Fred lundi 15 septembre 2025, 15:44
Bonjour à tous,
il en faut pour tous les goûts et toues les bourses. Perso après avoir tué mon edge 820 au bout de 7 ans et une batterie de remplacée au bout de 3, je ne regrette pas mon achat du BRYTON S810. L'écran est top avec une visibilité exemplaire mais surtout une batterie XXL (2% de mangé sur 3h de sortie avec le radar varia !) et un écran plus grand que ces 2 gps.
Utilisation simple et complète pour 270€ avec lui aussi, le climbpro, bref que demander de plus ? Je pense avoir économisé 250€ par rapport à ces GARMIN
grichka lundi 15 septembre 2025, 16:14
@Michelaht : je reçois bien tes arguments. cependant, je ne vais rouler à la Réunion. Si je devais m'y rendre, je préférerais découvrir les cirques et fonds marins (je suis aussi plongeur). Quand au capteur de puissance, je n'en ai pas besoin pour savoir qu'en ce moment je suis à la rue. LOL En cote fait au moins 1mn de plus au km que lors du premier semestre 2024 et je n'ai pas 2400km au compteur depuis le 1er janvier. Ma pire année depuis 2008. Alors remplacer mon 830 et/ou mon 1030+ qui fonctionnent encore parfaitement n'est pas ma priorité. A moins que quelqu'un m'en propose un bon prix ce dont je doute ;-)
foic lundi 15 septembre 2025, 16:29
quel compteur utilise Vingegaard ? je vous laisse chercher c'est surprenant ou pas d'ailleurs.
J'ai le même y a tout ce qu'il faut
Parfois faut savoir faire simple
grichka lundi 15 septembre 2025, 20:21
@foic : je ne sais pas ce qu'utilise Visma. Oui Visma et pas Vingegaard. Car c'est contractuel et une entreprise doit non seulement "offrir" les compteurs, mais sans doute mettre la main à la poche. C'est comme pour les groupes de transmission. Une équipe qui est intégralement en Shim, Campa ou Sram (dans le cas de Sram les roues seront des Zipp) ne paie pas les groupes car ils sont au pire offert pour la vitrine, sans doute avec un billet en plus pour UAE (d'où entre autre un budget plus conséquent).
Une équipé "dépareillée" paie ses groupes
grichka lundi 15 septembre 2025, 21:04
@Foic : tient par curiosité je suis allé voir sur le site de Visma. Partenaire Garmin
Et pour pousser je suis allé consulter le site de UAE : partenaire Wahoo
Donc si l'on regarde les résultats, Wahoo est supérieur à Garmin
foic mardi 16 septembre 2025, 10:16
@grichka. Alors je sais pas pour visma car je pas passé en revue tous les compteur, en revanche sur le tour de france et le criterium du dauphiné, Vingegaard utilise un edge 130, il a d'ailleurs un support de compteur moulé en 3d ajusté au millimètre à la taille de ce compteur
grichka mardi 16 septembre 2025, 10:51
@Foic : Visma utilise des Garmin. Le 130 envoie bien la valeur de puissance ce qui compte pour les pro. Ils n'ont pas besoin d'un suivi de parcours en course puisque c'est fléché et voitures ouvreuses. par contre il est léger, ce qui doit être un critère pour se rapprocher des 6.8 kgs. Donc au final pas si surpris que ça
mtbspirit mercredi 17 septembre 2025, 09:31
j'ai acheté il y a quelques semaines un bryton S 810 qui est complet a 299 euros.
quel est l intérêt d'avoir le même résultat plus cher chez Garmin?
De plus, j'ai eu un Garmin 830 et le SAV n'a pas été a la hauteur.
je préfère rester dans un budget correct avec un produit efficace, au détriment d'avoir un Garmin comme tout le monde.