Un vélo de montagne digne de ce nom doit exceller en ascension, répondre instantanément aux relances et inspirer une confiance totale dans les descentes les plus techniques. Si le règlement UCI impose une limite minimale de 6,8 kg, les cyclistes non soumis à cette contrainte apprécieront pleinement le poids plume de ce R5, sans doute l’un des vélos de route les plus légers du marché.

Aujourd’hui, le tout nouveau R5 repousse encore les limites avec un châssis ultra-léger ( seulement 5,97 kg en montages SRAM RED ou Shimano Dura-Ace) et une rigidité à la hauteur des exigences du peloton World Tour.

Le cadre pèse seulement 651 grammes (taille 56) et la fourche 298 grammes. En plus de la réduction de 100 g sur le poids cadre/fourche, Cervélo a optimisé chaque composant du vélo, pour une réduction totale de 326 g sur l’ensemble des composants Cervélo.

Pour arriver à cette prouesse, tout ce qui a pu être optimisé l'a été. Le plus flagrant reste sans doute les haubans, qui mesurent à peine 10 mm de diamètre (sans peinture), soit la limite éditée par l'UCI.

Bien que la géométrie du nouveau R5 soit quasiment identique (à l’exception d’un léger changement du boîtier de pédalier pour s’adapter aux pneus de 29 mm), Cervélo a modifié la position sur le vélo afin de l’aligner sur celle du S5. Que vous alterniez entre les deux modèles comme l’équipe Visma | Lease a Bike, ou que le R5 soit votre seul vélo, vous serez dans une position plus efficace pour les sorties de groupe les plus rapides.

Poste de pilotage monobloc

Le tout nouveau cintre/potence HB18 a permis de réduire le poids du vélo de près de 150 grammes, tout en le rendant deux watts plus aérodynamique que l’ancien R5. La marque a tiré parti des enseignements du cintre du S5 pour développer un cintre confortable, rapide et rigide, idéal pour les longues journées en selle et les sprints disputés jusqu’à la ligne. Toutes les tailles de cintre sont conformes aux règles de l’UCI, même après les récentes modifications du règlement.

Un poste de pilotage disponible en 16 combinaisons de tailles différentes, et lors de l’achat d’un R5, votre revendeur Cervélo agréé vous aidera à choisir la taille idéale, sans frais supplémentaires.

Roues Reserve 34|37 SL Ultralight

Conçue spécifiquement pour le R5, la toute nouvelle paire de roues Reserve 34 | 37 SL a permis de gagner 60 grammes supplémentaires. Ces nouvelles roues offrent la même solidité et la même rigidité que les précédentes, mais nous avons optimisé le “layup” pour réduire le poids sans compromettre les performances.

Le vélo en détails

Ci-dessous, quelques clichés de ce nouveau R5 que j'avais pu réaliser en juillet avant le Tour de France 2025, lors de la présentation du vélo aux revendeurs de la marque.

Tarifs
 

R5 RED AXS : 12 999 € (Hammerhead Karoo 3 inclu)

R5 RED XPLR AXS 1 : 12 999 € (Hammerhead Karoo 3 inclu)

R5 DURA-ACE DI2 : 12 999 €

R5 FORCE AXS : 8999 €

R5 ULTEGRA DI2 : 8999 €

R5 FRAMESET : 5 699 €