La nouvelle jante Mavic Cosmic SLR 45 est passée récemment à 23 mm de largeur interne pour 32 mm en externe.
Bref, un profil qui s'élargit pour être parfaitement adapté aux pneumatiques à partir de 28 mm qui sont désormais largement utilisés par les cyclistes aussi bien professionnels qu'amateurs, apportant à la fois plus de confort et de rendement.
Pas besoin de fond de jante et la pression maximale admissible est de 5.5 bars. Dixit les mécaniciens, le poids reste le même que les roues actuelles. Mais bien sûr, ils n'ont pas voulu en dire plus sur ces roulements céramique, qui devraient logiquement arriver d'ici quelques mois pour le grand public.
Speed dimanche 27 juillet 2025, 21:44
Cette nouveauté présente une approche beaucoup plus pragmatique de la marque : moyeux usinés, plus besoin de fond de jante, et des roulements céramiques, je suppose que la hausse de qualité des composants a forcément relevé le niveau d'assemblage de tous les éléments qui composent ces nouvelles roues.
grichka lundi 28 juillet 2025, 08:07
Cela fait bien longtemps que Mavic propose des modèle sans fond de jante. Je crois même que la marque a été précurseur sur ce point
HasBeen lundi 28 juillet 2025, 11:24
" je suppose que la hausse de qualité des composants a forcément relevé le niveau d'assemblage de tous les éléments" y compris les tarifs bien entendu.
Freud36 lundi 28 juillet 2025, 12:45
Mes Mavic SSL 2 de 2002 n'en possédaient déjà pas!!! De même, les roulements céramiques, j'ai comme l'impression que c'est une belle arnaque commerciale, je travail dans l'industrie, et les roulements céramiques ne sont utilisés que des cas bien particulier. J'ai lu récemment, que beaucoup de mécaniciens des équipes pro remplacaient les billes céramiques par des billes aciers de haute qualité... Comme quoi, marketing, quand tu nous tiens.
loulipo mardi 29 juillet 2025, 11:34
Pareil pour moi, dans l’industrie, l’usage des roulements céramiques est limité à des applications bien précises.
Mes collègues experts en mécanique ne voient pas l’intérêt sur des moyeux de roues vélo ou de boitiers de pédaliers.
Ils soulignent que la conception globale du roulement (son graissage) a bien plus d’impact que la matière des billes.
Dans une marque réputée, sur le modèle haut de gamme (actuellement commercialisé), un monteur de roue m’a indiqué qu’il a beaucoup de SAV sur les moyeux à cause des billes céramiques, et que des équipes pros sont repassées sur le moyeu de gamme inférieure.
Ch36 mardi 29 juillet 2025, 21:12
Il y a roulement céramique de qualité et roulement Ping pong de caca. Il ne faut pas oublier que des gains marginaux peuvent faire gagner 15w, cela n'est pas rien ? Je ne connais vos supposé mecaniens. Ce qui est sur c'est que ma connaissance est sur le circuit world Tour depuis plus de 25 ans.Donc je peux profiter de roulement Céramique Speed pour la transmission...idem pour mes roues et outres le gain en w, c'est surtout la fluidité ressentie qui est indéniable. Après il vaut mieux de bons roulement annulaires que des supposés céramiques avec des billes en plastique.
Soulier mercredi 30 juillet 2025, 09:40
Les roulements en céramiques sont adaptés aux très hautes vitesses (genre 10000t/m) car ils ne chauffent pas. Ben quand on voit l’augmentation de la vitesse du peloton, pourquoi pas :-) Egalement pour les moteurs électriques car ils ne sont pas conducteurs, bon je sous-entends rien hein !! Sinon faut jamais sous-estimer l’effet placebo.