Deux types de cadres cohabitent sur le Tour, la version actuelle, déjà commercialisée, et cette nouvelle version, reconnaissable avec son tube de selle peint en mat et non avec un vernis brillant.

Un poids donné avec de nouvelles roues Ursus et non les Proxima 50 Team Edition qui viennent tout juste de sortir et qui sont annoncées à 1470 grammes la paire, ce qui est déjà une valeur honorable pour un tel haut profil.

De nouvelles roues Ursus qui ne sont pas encore référencées sur le site, mais on peut voir sur les clichés la mention Vanoa Spokes, des rayons qui sont déjà utilisés sur les roues Newmen par exemple. Vonoa Carbon Spokes est une marque spécialisée dans la conception de rayons carbone hautes performances, alliant légèreté, rigidité et aérodynamisme.

La paire de roues Ursus en 50 mm équipée de ces rayons devrait avoisiner les 1350 grammes sans doute.

En optimisant encore un peu plus l'ensemble avec des roues Scope Artech 4 à seulement 1120 grammes la paire (idéales pour un chrono en montagne arrivant à Peyragudes !), le vélo arrive à la limite UCI, toujours avec son transpondeur, mais un seul porte-bidons, ce qui sera suffisant pour un chrono de tout juste 11 kilomètres.

Pour le reste, on retrouve un traditionnel groupe Shimano Dura-Ace Di2 avec plateaux 54/40, cassette 11x34 et des pneus tubeless Vittoria Corsa Pro de 28 mm de section.