Mono plateau de 50 dents et cassette 11-36 pour cette version.
Le dérailleur est différent de la version double, pour pouvoir accepter de plus grosses cassettes, mais bénéficie aussi d'un ressort de tension de la chaine bien plus costaud que sur les versions double plateau.
J'ai par la même occasion pu discuter avec un ingénieur Campagnolo présent sur place qui m'a présenté quelques détails de ce nouveau groupe.
Les leviers sont différents, puisque si le levier droit est identique à celui présent sur les groupes à deux plateaux actuels, le levier de gauche perd de son côté toute la partie électronique. Plus aucun bouton n'est présent, pas même le bouton MODE ou le bouton supplémentaire qui peut servir à changer de vitesses ou les pages du compteur.
Un choix technique audacieux, qui vise à gagner encore un peu plus de poids. Le pédalier est décalé de 2 mm vers la gauche par rapport au grand plateau d'un double, afin de favoriser la ligne de chaine.
Si aucun poids n'a été donné, on peut tabler sur un gain de poids de 150 grammes environ par rapport à un Super Record à deux plateaux.
Reste à savoir si cette transmission sera compatible avec les cassettes Ekar 9-36 ; 9-42 et 10-44.
Nooh mercredi 16 juillet 2025, 08:20
50×11, ça me va très bien, mais ça doit être très très court pour les pro, surtout sur le Tour et ses vitesses folles.
sébastien mercredi 16 juillet 2025, 08:35
Je pense que d'ici quelques années le double plateau disparaitra
RPM mercredi 16 juillet 2025, 10:03
il sera surement utilisé pour le chrono de Loudenvielle ...
smog mercredi 16 juillet 2025, 10:15
Belle reconnaissance de ton travail, que d'avoir été ainsi contacté ! Bravo.
Tony mercredi 16 juillet 2025, 10:17
C'est l'avenir sur les terrains moyennement accidentés. Il serait intéressant de savoir quelles seront les différentes dentures disponibles tant sur le mono-plateau que sur les cassettes.
Seb mercredi 16 juillet 2025, 13:08
Ça fait petit 50-11 . C’est pas un 10 plutôt
Steve mercredi 16 juillet 2025, 13:37
Bonjour à tous, il suffit de voir l'évolution en VTT de trois plateaux il n'en reste qu'un et le terrain ne change pas pour la route et le 13 vitesses qui arrivent le mono plateau sera l'avenir pour les terrains plat et ou vallonnée et même en montagne on change le plateau et hop on fait des cols
Chris313 jeudi 17 juillet 2025, 00:29
Le mec s'est carrément dit qu'il allait attendre exprès toulouse, pour t'appeler et te filer lexclu !!
C'est Beau !!
Polar7 jeudi 17 juillet 2025, 09:30
Je me disais à la sortie du nouveau groupe campa en 13, que c'était bien dommage de ne pas avoir fait de mono, ça aurait tout l'avantage de s'embêter à mettre 13 vitesses, car en double pas nécessaire d'avoir autant de vitesses.
Pour ma part je roule en mono sur route depuis début 2024 (Sram avec une cassette 10-36 et un plateau 46 en temps normal et 40 pour la montagne), et je ne reviendrai pas en arrière. Mon médecin ma diagnostiqué une allergie au dérailleur avant
jrouge75 jeudi 17 juillet 2025, 10:15
@Polar7
Pareil, ça fait 2 ans que je fais de la route en mono plateau (SRAM 11-36 et plateau de 44), initié par la pratique du CX hivernal que je trouvais hyper ludique en mono.
Je passe partout en IDF et en province du côté de chez mes parents (plat ou vallonné). Franchement, c'est silencieux, facile à régler et à utiliser, c'est super fiable, je n'ai jamais déraillé. Je n'ai pas de raison de revenir au double plateau.
J'ai conscience que ce développement n'est pas adapté à la montagne et si je devais y aller (très très rarement), je devrais redescendre de plateau avec un 40 voire un 38 au besoin.
RemRib samedi 26 juillet 2025, 20:18
Une idée de la date de commercialisation de ce groupe? je suis en mono depuis plusieurs années, shimano bricolé avec du GRX, idéal pour les coteaux toulousains!