D’un point de vue environnemental, Schwalbe poursuit son évolution dans un contexte d’économie circulaire, notamment vis-à-vis des chambres à air. Grâce à ses partenaires, l’entreprise familiale s’assure que le matériau obtenu grâce au recyclage des pneus soit intégré au process de production des chambres à air Aérothan. De fait, la proportion de matériau recyclé utilisé pour la fabrication des chambres à air Aérothan est de 91%, sans faire de compromis vis-à-vis de la qualité et de la solidité de celles-ci.
Le process est le suivant :
- Schwalbe obtient le matériau TPU par BASF ChemCycling® pour la production des chambres à air Aérothan (TPU = thermoplastique polyuréthane, plastique). ChemCycling est le nom d’un projet BASF quant à la production de produits de haute qualité à partir de plastique recyclé et de déchets industriels.
- Au sein du projet ChemCycling®, BASF utilise aussi l’huile de pyrolyse issue du programme de recyclage des pneus de Schwalbe.
- L’huile de pyrolyse est obtenu à partir des pneus recyclés par Pyrum Innovations AG et alimente directement le process de production BASF. Il remplace l’énergie fossile nécessaire à la production du TPU.
- La proportion de matériau recyclé est attribuée à la société Ccycled®. Cet organisme de certification confirme que les énergies fossiles nécessaires à la production des chambres à air Aérothan est remplacé par de l’huile de pyrolyse.
Le système de recyclage Schwalbe, en coopération avec Pyrum Innovations AG représente une contribution significative au recyclage des pneus usagés. 3 matériaux clés sont obtenus grâce au process de recyclage :
- Le gaz de pyrolyse est converti en électricité sur le site de recyclage. En plus de l’électricité générée, la chaleur obtenue permet aussi de supporter le process de recyclage sur site.
- L’huile de pyrolyse est fournie à BASF et remplace les énergies fossiles dans le process de production chez BASF qui produit le TPU nécessaire aux chambres à air Aérothan.
- Le carbone black également obtenu est également intégré aux nouveaux produits Schwalbe. Plus de 70% des pneus Schwalbe sont désormais fabriqués à partir de carbone black recyclé.
Si le caractère innovant des chambres à air Aérothan contribue à notre économie circulaire, ce n’est pas l’unique avantage et il en résulte d’autres en phase avec son utilisation propre.
La nouvelle Aerothan est compatible avec :
- Schwalbe Clik Valve
- toutes les pompes
- Schwalbe Airmax Smart Bike Sensor
- Bosch Speed Sensor
Les nouvelles chambres à air Aerothan devraient être disponibles dans les points de vente d’ici à la fin de l’année 2025.
jacfon lundi 7 juillet 2025, 12:00
bonjour
d'après pas mal d'avis d'utilisateurs, les valves en plastiques des Aerothan ne sont pas assez solides. défaut de conception...à ce prix, c'est bête. d'où ce changement certainement !
je teste des chambres TPU RIDENOW 36g (à 26€ les 4 !)
je dégonfle toujours un peu mes chambres en rentrant donc regonflage à chaque sortie (pour dire que je fais travailler les valves)
déjà 500km et ras. j'ai juste noté que ces chambres TPU sont plus rigides que du butyl (j'ai normalement des Michelin Aircomp Ultra Light) donc je gonfle un peu moins pour le confort.
sur le papier, le TPU c'est à priori mieux: moins de poids en périphérie et faible résistance au roulement.
à mon niveau de cyclosportif moyen (67 ans), difficile de juger mais j'ai la sensation qu'à vitesse élevée (>40kmh) c'est plus facile de maintenir la vitesse et comme je n'y suis pas souvent :-). si elles résistent mieux au pincements et percent plus difficilement, je les garderai (à ce prix !)