Le Caracal All Road est une construction hybride aussi à l’aise sur le bitume que sur les chemins, idéale pour les routiers tentés par le gravel, souhaitant rouler vite sur l’asphalte tout en gardant la liberté de s’aventurer hors-piste, même en plein milieu d’une sortie.
Cette polyvalence met fin aux changements de pneus avant chaque sortie, incarnant la philosophie "une seule monture, toutes les aventures" : le Caracal All Road vous libère des compromis, pour enchainer bitume et chemins sans sacrifier la vitesse ou l’adhérence. Plus besoin d’opter pour des pneus 100% route ou gravel, le Caracal All Road excelle dans les deux univers.
Le Caracal All Road utilise la même technologie Swifteasy Casing que le Caracal Race, utilisé en compétition par les meilleurs cyclistes gravel au monde.
Cette carcasse 127 TPI offre une excellente flexibilité et rendement sur route comme sur sentier. Bien que partageant la même base que le Caracal Race, la version All Road intègre un renfort supplémentaire en polyamide sous la bande de roulement, améliorant la résistance
aux crevaisons pour un pneu plus robuste.
La gomme Mach Tread 3.0, initialement développée pour la dernière génération de pneus route haute performance de Hutchinson, révèle ici tout son potentiel : un rendement optimal sur route tout en offrant l’assurance nécessaire pour affronter des surfaces plus techniques.
Avec un profil similaire aux autres modèles Caracal, le All Road dispose d’une bande de roulement lisse au centre pour réduire la résistance au roulement sur route, imitant les sensations d’un pneu route large et performant. Ses crampons latéraux prononcés offrent une adhérence optimale dans les virages serrés sur chemins, tout en garantissant une excellente stabilité sur terrains meubles ou techniques.
Disponible uniquement en 700 x 35 mm, ce format est idéal pour absorber les vibrations, réduire la fatigue sur route et chemins, et maintenir un rendement exceptionnel, tout en restant compatible avec la majorité des cadres et fourches.
Disponible en version tubeless ready, ce nouveau modèle Caracal All Road est proposé avec des flancs noirs ou tan wall.
kostia vendredi 11 avril 2025, 08:09
Super nouvelle ça. Le Caracal Race était déjà un pneu de route de 40mm de part ça taille trop limité pour du gravel (en 40mm tu vas beaucoup moins vite qu'en 2.2 même sur une surface pas trop accidenté) et son incroyable resistance au roulement.
Le sortir en 35 fait super sens. Dommage il arrive un tout petit peu tard pour que je l'utilise sur la Desertus Bikus ou il aurait été parfait.
Rusch vendredi 11 avril 2025, 12:27
@kostia je suis d'accord avec vous, mais je pense que le race est plus rapide que le allroad même sur la route. BRR a meusurer le caracal standard très loins du race. Donc si hutchinson utilise la même gomme, il sera décevant comme le caracal standard.
Le caracal race a un rendement de 14,7 watts ( à vérifier sur BRR) Donc plus rapide que 50 % des pneu de route standard. Même si l'aero a haute vitesse va jouer.
kostia vendredi 11 avril 2025, 12:33
@Rusch en effet vous avez raison j'avais lu trop vite pour le casing. Dommage et je comprend pas pourquoi Hutchinson qui est en effet capable de sortir un pneu ultra rapide comme le Caracal Race ne sort pas d'autres pneus de ce type dans le reste de sa gamme.
Meno samedi 12 avril 2025, 13:27
@Rusch, La description laisse à penser que c'est la même gomme que le caracal race. J'aurais bien aimé un 38mm de mon côté mais je vais peut être me laisser tenter par ce 35mm pour du bikepacking principalement sur route.
Polar7 mercredi 16 avril 2025, 17:36
@Rusch Il est donné pour la même gomme que le race, donc il devrait être aussi rapide.
Emmanuel dimanche 20 avril 2025, 10:51
Trop large pour monter sur mon vélo (32 maxi), pour le prochain Bohain-Roubaix l'an prochain. Dommage pour moi, un manufacturier Hexagonal, c'est à soigner...