Blackbird Race
Le Blackbird Race incarne l'excellence industrielle de Hutchinson, conçu pour satisfaire les cyclistes les plus exigeants, qu'ils évoluent sur le circuit WorldTour ou sur les courses locales. Ce pneu marque une évolution majeure dans l'offre de pneus de compétition de Hutchinson. Reprenant l'ADN de son pneu route le plus rapide, le « Blackbird », chaque composant a été affiné pour créer un pneu exceptionnellement léger et encore plus rapide, se positionnant parmi les plus avancés technologiquement sur le marché.
Développé en collaboration avec l'équipe WorldTour Intermarché-Wanty et les athlètes d'élite de Hutchinson, un prototype a été utilisé par le triathlète britannique Alex Yee pour remporter la médaille d'or aux Jeux Olympiques de Paris 2024. Chaque aspect du Blackbird Race a été minutieusement ajusté pour atteindre un équilibre parfait entre vitesse, adhérence et résistance aux crevaisons.
Le pneu intègre une nouvelle carcasse Ultraswift, repoussant les limites des techniques de fabrication actuelles. Hutchinson a réduit le poids du tissu caoutchouté utilisé dans la carcasse de près de 22 %, tout en diminuant l'épaisseur de la section centrale du pneu de 23 %.
Une étanchéité parfaite en version tubeless est obtenue en enveloppant ce tissu de carcasse 127 TPI autour du talon, puis en le liant directement à la bande de protection centrale en polyamide. Cela résulte en trois couches de 127 TPI sur les flancs, mais seulement deux au centre, améliorant ainsi la souplesse et réduisant la résistance au roulement.
Cette technologie Ultraswift offre un pneu incroyablement flexible et léger, procurant une adhérence exceptionnelle, une sensation de conduite souple et une impression de vitesse accrue.
La gomme utilisée sur le Blackbird Race est également une innovation. Le mélange Mach Tread Ultimate s'appuie sur les enseignements de la génération précédente (Mach Tread 3.0) pour améliorer encore la résistance au roulement et l'adhérence. Ainsi, le Mach Tread Ultimate devient le mélange le plus rapide jamais développé par Hutchinson, alliant vitesse, adhérence et résistance à l'abrasion.
Les Hutchinson Blackbird Race ont déjà été montés et ont effectués leurs premiers kilomètres. Un retour vous sera bien sûr fait dans quelques temps pour les comparer notamment au Blackbird standard.
Ces avancées combinées font du Blackbird Race le pneu le plus rapide jamais produit par Hutchinson. Il offre un gain de 10 % en efficacité watt par rapport au Blackbird existant, avec une version 30 mm encore plus performante que la 28 mm. Le poids a été réduit de 17 % sur le modèle 28 mm, atteignant un poids plancher de 240 g (255 g pour le 30 mm). Ce pneu polyvalent sera le choix privilégié pour la majorité des courses d'Intermarché-Wanty tout au long de l'année.
Fabriqué à la main en France, le Blackbird Race représente l'aboutissement de l'expertise de Hutchinson, développée grâce à des décennies de collaboration avec les meilleurs athlètes mondiaux et leur programme « Racing Lab », qui inclut des talents de toutes les disciplines du cyclisme.
Tout cela est proposé à un prix compétitif, avec le Blackbird Race disponible à 79,99 €, uniquement en noir.
Compatible avec les jantes hookless, il est disponible en versions 28 et 30 mm (des versions plus larges étant en développement).
Blackbird All Season
Le Blackbird All Season complète l'écosystème Blackbird en proposant un pneu performant adapté à toutes les conditions, augmentant la vitesse, la sécurité et la sérénité tout au long de l'année.
Plusieurs nouvelles technologies ont été intégrées. Un mélange bi-gomme est utilisé sur la bande de roulement, pour maximiser l'efficacité et la protection, avec le Mach Tread 3.0 au centre et un nouvelle gomme Safetread sur les côtés, maintenant l'adhérence même dans des conditions froides et humides.
L'épaisseur de la bande de roulement a été augmentée de 24 % à 2,1 mm, prolongeant la durée de vie du pneu à 6 000 km et offrant une meilleure protection contre les débris routiers.
Le Blackbird All Season réintègre la technologie Gridskin, un tissu tricoté innovant pour les flancs, offrant une protection accrue contre les coupures et les pincements, comparable à la protection Hardskin de Hutchinson, mais avec un poids bien inférieur. Associé à la bande de protection en polyamide, la résistance aux crevaisons est inégalée pour un pneu performance.

Résultat : un pneu capable de performances à haute vitesse toute l'année sans sacrifier l'adhérence ou le confort, idéal pour les sorties hivernales sans compromettre les performances estivales.
Avec un poids compétitif de 340 g pour la version 28 mm, le Blackbird All Season est le choix parfait pour les cyclistes affrontant les Gran Fondos hivernaux, les courses pavées ou ceux recherchant la vitesse sur des routes de mauvaise qualité.
Fabriqué à la main en France et disponible en versions Noir ou Tan Wall, le Blackbird Allseason est compatible hookless dans sa version Tubeless. La construction tubetype du pneu est différente de la tubeless, plus centrée sur la sérénité, quand la version tubeless est très orientée performance.
Le Blackbird All Season est proposé en tailles 28, 30 et 32 mm, à partir de 49,99 € pour la version Tube Type et 69,99 € pour la version Tubeless.
Sa durée de vie est donnée pour 6000 km environ. Disponible en flancs noirs ou tan (marrons).






















Speed vendredi 7 mars 2025, 11:06
Ils ne se content pas seulement de concurrencer Conti, mais aussi ils reprennent l'inspiration de la marque allemande...
J'ai les blackbird en 26 et aussi une paire en 28 qu'il faudra que je teste sur un nouveau vélo à l'occasion, mais les GP5000 étaient déjà très bons : il faut dire que la marque domine le marché depuis des années, les Blackbird filtrent mieux et sont un peu plus confortables, je trouve, à voir ce que donne ce nouveau Blackbird Race...
JEANRO vendredi 7 mars 2025, 13:53
Depuis sa sortie je roule en 26 Blackbird chambre à air latex, mes conclusions : durée de vie pneu AR de 3500 kms et AV plus de 4000 (je pèse 85 kgs et route rugueuse de campagne Aveyronnaise), beaucoup plus facile à monter que le GP5000 qui est plus cher d'ailleurs, plus confortable, plus souple : pour moi de très bons pneus.
Jeremy vendredi 7 mars 2025, 15:37
Et entreprise française, qui fabrique en France !
Lionel vendredi 7 mars 2025, 16:46
@Speed: "les GP5000 étaient déjà très bons"
Les Continental GP5000 ne sont pas très bons, ils ont un bon grip mais la résistance à la crevaison est déplorable par rapport au prix des pneus.
Je crève 3 fois par semaine avec les GP5000, n'importe quelle épine traverse les pneus (rose, ronce, châtaigne, verre, silex), ils n'ont aucune résistance.
Les Hutchinson c'est bien meilleur et c'est fait en France
JEANRO vendredi 7 mars 2025, 17:35
c'est exact Lionel, j'avais oublié de mentionner mes nombreuses crevaisons avec les GP5000...4 à 5 par an pour 6000 kms ! Pour l'instant pas de crevaison depuis début 2024 avec Black Bird même s'il faut bien le reconnaître il y a parfois de la chance pour ces situations mais quand même !
Ohmanndill lundi 10 mars 2025, 12:07
Bizarre vos retours d'expérience...je velotaf 40 km/j par tous les temps et toute l'année, sur des routes en partie dégradées, chambres tpu, et AUCUNE crevaison à déplorer de l'année avec mes GP5000. Juste une durée de vie dans la moyenne plutôt basse, mais rien de choquant pour des pneus performance. J'essaierai cependant les Blackbird All Seasons une fois que mes GP actuels seront en fin de vie, surtout question coût en fait
Lionel jeudi 13 mars 2025, 18:27
@Ohmanndill : autour de moi je ne connais que des déçus des GP5000.
Le grip ok mais ils ne résistent pas aux épines (rose, ronce, châtaigne, verre, silex) donc dès que l'automne arrive ça crève souvent et si les gens ont fait du jardinage une roue sur un bout de ronce coupé et c'est crevaison.
Des routes en partie dégradée mais ce n'ets pas les cailloux ou les trous qui les font se perer, moi je roule beaucoup sur piste (chemins blancs, terre, graviers etc.) et je n'ai aucun problème sur ces surfaces, là où j'ai un problème avec c'est sur route quand il y a des bogues de chataigne, ou des bouts de ronces, etc. là ça crève tout de suite.
4 crevaisons la même semaine j'en ai ma claque de ces pneus et d'ailleurs les prix sont en chute libre. Ils étaient montés à 70€ il y a 1 an, on les trouve partout à 40€ maintenant.
Cedric mardi 25 mars 2025, 18:08
Le week-end dernier encore crevaison avec les GP5000 S TR en 28mm, après la pluie sur route de campagne, pas mal de petit silex et autre. Je vais essayer plus costaud…