Colnago est fier de dévoiler son dernier chef-d'œuvre, Steelnovo, un vélo en acier moderne qui combine parfaitement la maîtrise réalisée au cours des soixante-dix ans d'histoire par le fabricant de Cambiago, et les technologies les plus modernes.
Entièrement fabriqué en Italie, Steelnovo est lancé en édition limitée à 70 pièces, équipées de tubes Columbus et de composants Campagnolo – les partenaires historiques de Colnago – et se vante d’un design élégant, raffiné et moderne qui garantit des performances élevées, offrant aux cyclistes le plaisir de rouler incomparable typique de la marque.
La fabrication de ce vélo implique plusieurs fournisseurs hautement spécialisés, tous originaires d'Italie.
- Colnago
- Elite
- Brooks
- Pirelli
- Columbus
- Carbon-Ti
- Selle Royal
- Campagnolo
- Additiva
Des fournisseurs réputés pour leurs productions haut de gamme, ce qui justifie les quelque 17500 € demandés pour ce Steelnovo. Ajoutez-y la journée de travail entière pour produire un seul vélo.... et vous voilà devant un chef d'oeuvre.
Mention particulière est faite à Columbus, qui a participé activement à la conception des tubes, et à Additiva, qui a amélioré son processus pour répondre aux exigences élevées de Colnago.
Tous les tubes sont des Columbus, méticuleusement soudés et brasés, reflétant la riche tradition artisanale italienne dans la construction de cadres. Columbus a joué un rôle vital dans le développement de formes de tubes personnalisées pour Colnago, adaptées pour répondre aux exigences de conception spécifiques. Ils fournissent même des moules propriétaires pour façonner et fléchir les tubes.
Additiva est une entreprise spécialisée dans l'impression 3D de matériaux tels que l'acier, le titane, l'aluminium ou encore l'inconel. Elle travaille notamment avec quelques écuries de sport automobile (Formule 1, Formule E, Moto GP) et de grandes marques de voitures de prestiges, notamment pour la conception de pots d'échappements, bras de suspension, collecteurs, ...
Ainsi, les raccords de la douille de direction, des haubans et des bases sont imprimés en 3D par Additiva pour un mariage parfait avec tous les tubes Columbus.
Une impression 3D qui a notamment permis de réaliser un serrage de selle parfaitement fluide et esthétique, mais aussi une intégration complète de la câblerie.
La réalisation en impression 3D permet de réaliser des formes complexes, très précises et surtout très légères pour un cadre en acier surdimensionné et entièrement intégré.
Le logo de Colnago sur le devant est imprimé en 3D, en relief.
Un vélo équipé d'une transmission Campagnolo Super Record Wireless spécifiquement produite pour Colnago, chaque composant étant personnalisé pour célébrer cette collaboration. Les roues Bora Ultra WTO sont aussi de la partie et personnalisées.
Comme toujours, la performance reste au cœur des vélos Colnago. Le modèle Steelnovo est compatible avec toutes les normes et tous les composants modernes, garantissant que les cyclistes bénéficient d'une maniabilité exceptionnelle, d'un superbe confort et d'un fort sentiment de sécurité.
- Dégagement des pneus : avec la possibilité d'accueillir des pneus jusqu'à 35 mm, les cyclistes peuvent bénéficier d'une adhérence maximale dans toutes les conditions et d'un confort supplémentaire.
- Fourche carbone : la fourche légère en carbone, combinée à des roulements de direction surdimensionnés, permet à la fois la rigidité et d'offrir du dynamisme. La conception garantit également une précision de la direction et un sentiment de sécurité, grâce aux roulements de haut de 1 1/8" et de 1 1/2" en dessous, qui disposent de la technologie SLT pour éviter l'usure.
- Boîtier de pédalier : le boîtier de pédalier T47-68 augmente la rigidité dans la zone du pédalier, améliorant la réactivité pendant l'accélération.
- Compatible UDH : cette norme garantit la compatibilité avec tous les groupes électroniques modernes, rendant le vélo adaptable aux technologies actuelles.
Steelnovo présente une géométrie moderne pour accueillir des pneus larges et fournir un confort dans les courses quotidiennes ou d'endurance, sans empêcher une position plus agressive pour les cyclistes plus orientés la vitesse.
Il est disponible en sept tailles : 420, 455, 485, 510, 530, 550, 570.
Le Colnago Steelnovo sera disponible en édition limitée en seulement 70 pièces. Pendant les 15 premiers jours, il sera disponible exclusivement sur www.colnago.com, après quoi vous pourrez commander Steelnovo Settanta par l'intermédiaire des vélocistes agréés Colnago.
Le prix de détail proposé en Europe est de 17500 €.
- Nom : Colnago Steelnovo Settanta
- Modèle : Steelnovo
- Matériau du cadre : Acier
- Groupe : Campagnolo Super Record Wireless custom Colnago x Campagnolo
- Plateaux : Campagnolo 32/48 spéciale en édition limitée
- Pignons : 12 vitesses, 10-29
- Roues : Bora Ultra WTO 45 sur mesure Colnago x Campagnolo
- Disques : 160 avant / 140 arrière
- Pneus : Pirelli P Zéro Race
- Selle : Brooks Cambium C13
- Guidon : Colnago CC.01
- Axes traversants : Colnago personnalisé Carbon-Ti
- Embouts de cintre : Carbon-Ti custom Colnago
- Vis de porte-bidons : Colnago personnalisé Carbon-Ti
- Porte-bidons : Elite
- Poids : 8.1 kg en taille 51





























kostia jeudi 21 novembre 2024, 08:52
Ils ont rien réinventé du tout. L'impression 3D de métaux ça fait plusieurs années qu'on voit ça un peu partout.
Dongoms jeudi 21 novembre 2024, 09:04
Avec un tel vélo, tu ne roules pas, tu le mets juste en exposition dans ton salon (où ton magasin pour attirer les clients). En tout cas personnellement, j'aime trop les vélos (et je ne suis pas assez riche) pour prendre le risque d'abîmer un tel bijou en allant rouler avec.
jrouge75 jeudi 21 novembre 2024, 09:37
@Dongoms
Je rejoins ton avis, je dirais même que c'est un vélo de spéculateur in fine.
A un tel niveau de prix, tu ne l'utilises pas (et cela correspond à 500 € prêt, au prix de ma voiture achetée neuve en 2016 ! Que dire...)
Au-delà de cet aspect purement matérialiste, il est beau ce cadre acier. La solution du maintien de la tige de selle est top pour de l'acier, les soudures polies confirment une qualité d'assemblage et de finition. C'est un vélo de rêve, clairement.
Allez, pour le sport, Colnago devrait le sortir aussi en édition limitée à patins, comme leur dernier C68 à patins sorti avant l'été 2024 (pour info, il est encore disponible à la commande sur Colnago.com à 7200 €)
Yohan S jeudi 21 novembre 2024, 10:59
Il n'est pas si incroyable visuellement c'est domnage. Quelque chose comme un Cyfac Osmose est bien plus impressionnant à regarder pour moi
Burgos7680 jeudi 21 novembre 2024, 14:52
70 exemplaires dans le monde....
Tout est dit.... C'est un placement pour ceux qui le peuvent
Ma gni fi que...!!!
Speed jeudi 21 novembre 2024, 17:20
Un vélo italien, avec la plupart des composants fabriqués en Italie, au pire en Europe, franchement, c'est une bonne idée car j'ai vraiment du mal avec les vélos italiens, ou la plupart des composants sont fabriqués en Asie et ou il ne reste plus grand chose d'italien sur les vélos, au final !
La clientèle visée sera principalement des personnes nostalgiques, voir des collectionneurs, et au moins y'a du Campagnolo
Chambon jeudi 21 novembre 2024, 17:25
Beau placement pour les antropophages des parasites qui se nourrissent grassement du travail des autres.
Je suis juste un petit paysan à la retraite, qui fait du vélo par plaisir, par nécessité pas pour la spéculation. Je suis pas jaloux j’ai dix fois plus que tout ce dont j’avais rêvé à l’adolescence.
merlin jeudi 21 novembre 2024, 17:52
Pourquoi ne pas acheter un inox français dans ce cas : https://www.matosvelo.fr/index.php?...
Chris31 jeudi 21 novembre 2024, 17:59
Wahouuuu !! Il est absolument magnifique !!
Bern jeudi 21 novembre 2024, 18:55
Colnago n'a rien inventé, même pas le serrage du tube de selle. Allez voir le site internet des Cycles VICTOIRE, artisan français.
C'est beau mais je n'echangerais pas mon VICTOIRE inox contre ce Colnago semi industriel.
Jrouge75 jeudi 21 novembre 2024, 22:30
@Bern
Je ne vois pas pourquoi ce Colnago serait un semi-industriel et pas Cycles Victoire… ni l’un ni l’autre ne fabriquent ses tubes, ni l’un ni l’autre ne fabriquent la transmission, les roues, la selle, le guidon, les freins à’disques ! Mais les deux assemblent ce qu’il y a de mieux pour répondre à un besoin selon un ratio prix/qualité/originalité.
Alma vendredi 22 novembre 2024, 09:14
@Bern : Il faut arrêter de placer sur un piedestal les cycles Victoire qui, en local, sont aussi connus pour facturer à leur clients leur improductivité (parce qu'un paquet d'artisans n'ont pas besoin de 40H pour souder un cadre).
Colnago propose un cadre dont la conception est bien plus innovante que ce que propose Victoire.
Libre à chacun et chacune de faire leur choix mais clairement Cycles Victoire n'est pas une référence qui facture au prix fort des cadres au process de fabrication très classique mais ce qui n'en fait pas de mauvais vélos pour autant.
JM vendredi 22 novembre 2024, 10:11
J'aurais bien aime voir les tubes cannelés des Master Olympic. cela aurait ete une reinterpretation moderne d'un cadre assez unique
Paul lundi 25 novembre 2024, 07:22
Je pense plutôt que c'est m.colnago qui se fait plaisir !
Picounettte lundi 25 novembre 2024, 13:13
En créant la pénurie on crée des marges commerciales. L'exclusivité permet de se distinguer.
Ce vélo est très beau.
Un Laverack en titane l'est aussi et surtout c'est abordable et tout aussi distingué, pour ne pas dire distinctif.
Dom lundi 25 novembre 2024, 18:23
Ça reste un vélo
Grichka lundi 25 novembre 2024, 21:05
Une Porsche reste une voiture
Tient je ne lis pas les remarques sur Porsche ou Ferrari que je lis sur Colnago
HOCHSTENBACH mardi 26 novembre 2024, 20:09
…hyper fadasse, ce n’est plus les Colnago qui avaient une identité visuelle avec cette touche qui les différenciaient…
Jrouge75 vendredi 6 décembre 2024, 03:28
@Picounettte
En comparant deux choses non comparables surtout… vous avez vu les finitions des vélos Laverack ? C’est fait à la truelle, les soudures ne sont pas polies, il n’y a même pas un serrage de tige de selle intégrée. Ces vélos sont plus proches d’un bmx de MBK des années 80-90