LOOK Cycle vient de conclure une année de croissance, marquée par une saison sportive exceptionnelle. De prestigieuses victoires ont enrichi le palmarès de la marque, avec notamment des succès sur le Tour de France, le Giro et 7 médailles aux Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, avec des pédales et vélos LOOK et des roues CORIMA.
Cette décision permet à LOOK Cycle de continuer à se concentrer sur ses segments clés afin d'accélérer sa stratégie d'innovation et de croissance, tout en continuant à offrir un service de qualité à tous ses clients via ses filiales et distributeurs.
A voir si cela se traduit, pour 2025, par un changement de partenariat roues au sein de l'équipe Cofidis.
jrouge75 mercredi 9 octobre 2024, 09:45
Connaissons-nous les raisons du divorce ?
jrouge75 mercredi 9 octobre 2024, 10:22
Quand on y réfléchit, la présentation récente des derniers VAE Look e-765 (vu sur un autre site), les roues qui équipaient les montures n'étaient pas des Corima mais des Fulcrum ou de fabrication maison Look. Signe avant-coureur.
Esteban mercredi 9 octobre 2024, 12:27
Corima est notre Lightweight Français. Il y a plus de sens de se décrocher d'une marque de vélo et miser sur le super haut de gamme avec des produits qui font rêver en seconde monte sur tous les vélos du monde.
JM mercredi 9 octobre 2024, 12:28
Interessant comme info, je ne pige pas la strategie de Corima depuis plusieurs annees avec des roues qui ne correspondent en rien au marche. les dernieres MCC ont des dimensions internes et externes qui n ont aucun sens...
Yohan S mercredi 9 octobre 2024, 12:46
J'espère que Corima va nous proposer autre chose que des roues alors
Speed mercredi 9 octobre 2024, 12:59
L'accord entre les 2 marques prévoyait que Corima ne devait équiper que les HDG de chez Look, or quand on va sur le site Look, la plupart des vélos sont équipés de roues Corima badgées "Look": y compris sur des entrées de gamme ou les roues utilisent des moyeux Corima, donc Corima sous-traitait la fabrication des roues pour Look.
Si Corima ne s'était pas séparé de Look, il y aurait de grandes chances que cela signifiait la mort du fabricant de roues, donc c'est presque sûr qu'il y aura un changement de partenariat chez Cofidis : ils peuvent toujours aller chez Campagnolo qui savent, eux aussi, fabriquer de très bonnes roues
Esteban mercredi 9 octobre 2024, 14:27
@Yohan , Leur problème est effectivement leur plan produit : trop de gammes roues , dimensions à moderniser, MCC qui est belle mais pas assez ultra-performante (aéro, poids). Mais les compétences de cette entreprise semblent sérieuses : design de leur moyeux, connaissances historique des contraintes de chaque pratiques (TT, Chaises roulantes, pistes, ...) , prouesse du design de la MCC en carbone, SAV à côté de chez nous. Je pense que remettre à plat leur marketing de produit fera beaucoup de bien !
grichka mercredi 9 octobre 2024, 16:02
@speed : Mavic arrête avec Auber93. Ils pourraient lier un partenariat avec Cofidis qui leur apporterait plus de visibilité
Poupou81 mercredi 9 octobre 2024, 20:17
CEs fabricants intègres à un fabricant de vélos ont en effet un souci de première monte: aucun autre fabricant de vélo ne voudra d’eux (pareil pour Roval ou Bontrager absents chez les autres).
Ce qui m’embête chez eux, ce sont plus les jantes hookless, pas très fan de ces jantes avec pression pas très fortes. Plus fan de Mavic.
Perlinpinpin mercredi 16 octobre 2024, 18:46
@Ppipou81 : encore un qui n'a rien compris et qui veut rouler à 7 bars de pression sur des jantes de 22 interne avec des pneus de 28 ou 25 mm...
jrouge75 vendredi 25 octobre 2024, 17:10
@Perlinpinpin
Quel est le problème de rouler sur des pneus de 25 ou 28 mm avec des jantes à crochets ?
Au niveau des pressions, 7 bars peut s'appliquer pour des personnes plutôt lourdes (80 kg et plus), donc pareil quel est le problème ?