Le maillot est équipé des dernières avancées aérodynamiques pour optimiser chaque watt de puissance. Pesant seulement 110 grammes, il offre un ajustement et une compression musculaire maximaux et présente un design unique avec un fond blanc et des lignes bleues représentant les bâtiments de Telefónica aux côtés des monuments les plus emblématiques de Madrid.
Ce kit « Centenaire » reflète la riche histoire de Telefónica, qui sera porté par l'équipe Movistar pendant La
Vuelta a España. Comme le dit le dicton, la gratitude est la mémoire du cœur, et il n'y a pas de meilleure
occasion que le Grand Tour de l'Espagne pour honorer les générations de travailleurs de Telefónica qui ont cru en la réalisation de l'impossible. L'histoire de Telefónica est une histoire de transformation constante, et pendant La Vuelta, l'équipe Movistar atteindra des foyers à travers le pays avec ce kit de course emblématique, célébrant fièrement cet héritage et l'avenir passionnant en construction.
jrouge75 mercredi 14 août 2024, 09:52
J'ai une question pour ceux qui savent : Quand un team/équipementier décide de faire un maillot spécial pour un événement ou une course, généralement les vélos et les casques sont adaptés.
Dans ce cas, à la vue des prix des casques, est-ce de nouveaux casques qui sont fournis avec le nouveau code couleur ou est-ce que ce sont des adhésifs qui sont installés ?
Idem pour les vélo super haut de gamme des équipes, les marques en fournissent des nouveaux avec une nouvelle peinture ou est-ce que ce sont des adhésifs ?
Mes questions sont peut-être bête mais je m'interroge sur la rentabilité de ce genre d'opérations quand je vois que des équipes ont du mal à boucler des budgets (Mavic Auber 93, Groupama-FDJ etc...), ou encore les prix stratosphériques des vélos vendus dans le commerce correspondant aux modèles utilisés dans les teams.
smog vendredi 16 août 2024, 15:09
À ma connaissance, pour les cadres en tous cas (j'ignore ce qu'il en est pour le reste), ce sont des peintures exclusives et pas des adhésifs.
Il faut savoir qu'en général ils proposent quelques exemplaires sur-facturés aux cyclistes lambda, ce qui doit leur permettre d'amortir grandement leurs frais (qui sont certainement peu élevés au passage, vu la marge qu'ils sont sur un cadre !)
Exemple : le casque Giro aux couleurs de VISMA, c'est minimum 30 euros de plus dans le commerce. Un cadre Spe aux couleurs limitées identiques à un événement c'est souvent au moins 1500 € de plus (on en a vu ici d'ailleurs).
Ça leur fait un gros coup de pub en plus.