Léger et respirant
Dans leur quête de réduction de poids et d'augmentation de la ventilation tout en conservant le soutien et la protection, les concepteurs et les ingénieurs de fizik ont développé un matériau entièrement nouveau - Aeroweave.
Maintenant dans sa deuxième itération, ce tissu de pointe entrelace des fibres de nylon avec des filaments de polymères thermoplastiques pour produire une chaussure encore plus légère qui ne réduit pas sa durabilité d'origine, offrant la résistance et le soutien nécessaires à la compétition.
Ajustement et compression personnalisés
Alors que la plupart des fermetures velcro se contentent de rapprocher les deux côtés de la tige d'une chaussure, la Powerstrap Aeroweave intègre un ruban qui s'enroule autour du pied, offrant un maintien ultra-sécurisé à l'aide de seulement deux sangles.
Le cou-de-pied et le milieu du pied sont réglables individuellement pour permettre un ajustement et une compression personnalisés, et avec cette dernière version, les sangles ont été rationalisées pour les rendre à la fois plus légères et plus solides.
Transfert de puissance maximal
La Powerstrap Aeroweave est dotée d'une toute nouvelle semelle extérieure R3 qui a été produite avec une couche et un design en fibre de carbone mis à jour pour gagner du poids sans compromettre la rigidité. Avec un indice de 10, la chaussure offre un transfert de puissance maximal et la régulation de la température a également été améliorée par deux larges entrées d'aération et une canalisation interne profonde qui produisent un flux d'air de refroidissement.
Comme pour tous les derniers modèles de chaussures fizik, la semelle extérieure R3 offre un positionnement des cales en retrait pour optimiser l'efficacité du pédalage et réduire la compression du genou, et convient parfaitement aux cyclistes qui préfèrent des positions plus agressives et aérodynamiques.
Spécifications
- Tige Aeroweave : structure en forme de filet extrêmement respirante et haute ténacité
- Powerstrap : fermeture velcro enveloppante conçue pour un ajustement enveloppant
- Semelle extérieure R3 : semelle extérieure entièrement en carbone, indice de rigidité 10
- Poids : 184g (sans semelle interne estimée à 20 grammes)
- Tailles : 36-48 (37 à 47 également en demi-pointures)
- Coloris : Corail et blanc / blanc
- Tarif : 350 €
mica mercredi 10 avril 2024, 16:48
les marques de chaussures de cyclisme commencent à revenir aux scratchs. C'est moins esthétique mais plus aéro. J'avais délaissé pendant une dizaine d'année ce système de fermeture. J'ai racheté une paire à scratch pour le tri il y a 5 ans, franchement je trouve que c'est beaucoup plus confortable sur le dessus du pied.
smog jeudi 11 avril 2024, 15:40
Bonjour à tous,
Je ne comprends pas l'idée derrière la phrase suivante :
"la semelle extérieure R3 offre un positionnement des cales en retrait pour optimiser l'efficacité du pédalage et réduire la compression du genou", et en particulier ce que veut dire "en retrait" dans ce contexte.
Pouvez-vous m'éclairer ?
Merci !
JM dimanche 14 avril 2024, 10:05
@smog,
En gros les études Biomeca montrent que l’on est plus performant avec les cales plus reculées que ce que l’on faisait avant, du coup sur bcp de chaussures les gens finissent avec les cales à fond de réglage, la ça doit permettre de remettre la cale en milieu de la plage de réglage.
smog lundi 15 avril 2024, 13:52
@JM : ok merci. C'est ce que j'avais compris, mais je ne savais pas que les études avaient "changé" le paradigme de l'emplacement de la cale. Je saisis mieux le sens !