Ces pédales sont déjà utilisées par par les équipes Nice Métropole Côte d'Azur et Burgos BH.
La marque PW8 a été déposée par Ekoï en août 2023 et apparaît aussi bien sur la pédale (qui pourrait porter ce nom) que sur la semelle des chaussures. Un nom qui fait référence à Power et 8 mm, comme la hauteur d'axe.
Des pédales fabriquées en France et qui sont notablement plus longues que les modèles que l'on peut trouver sur le marché actuellement. Une pédale avec un système de clipsage via un ressort qui est placé sous la plaque en laiton 12/23. Une pédale qui semble démunie de système de réglage de tension.
Tout le reste du système se trouve au niveau des cales sur les chaussures, avec un réglage de la liberté angulaire en remplaçant la partie située à droite. Ici 3 ou 6 degrés (en la retournant) ou 0/1.5 degré avec une autre cale.
Du fait de la nouvelle fixation et de la courbure de la pédale, très longue, cela va donc imposer des chaussures spécifiques. Ici, Ekoï propose un nouveau modèle avec semelle carbone estampillée PW8 muni de deux disques BOA Li2. On y voit un système de fixation 3 trous mais avec un éloignement bien plus grand que sur le standard actuel.
Reste à trouver d'où proviendraient les 8 watts de gains qui circulent. Il y a fort à parier que ces 8 watts ne soient pas gagnés par la surface d'appui de la pédale sur une plus grande longueur de la chaussure ni même par le côté plus aéro de l'ensemble pédale / chaussure. Je ne vois pas non plus un tel gain par l'abaissement de la hauteur d'axe, tout au moins, pas directement.
Le plus probable étant qu'avec 8 mm de hauteur d'axe totale, le coureur se retrouve posé plus bas de 6/7 mm par rapport à des pédales type Look... et de fait, la surface frontale totale du coureur s'en retrouve améliorée.
Un chiffre à prendre avec des pincettes donc tant que l'on aura pas le protocole exact pour arriver à ce résultat, mais s'il était confirmé, ce gain est loin d'être marginal, puisqu'il correspond quasiment à la différence à 45 km/h entre le meilleur vélo du peloton et le moins bon !
yp78 jeudi 1 février 2024, 16:52
franchement Guillaume ce n'est pas a toi de trouver ou se trouve ce gain de 8 watts mais à EKOI de donner l'info lors du lancement, les autres marques essayent au moins de donner des preuves pour ce type de discours, là rien c'est qu'un discours "nebulo marketeu" sans éléments ni preuve.
Un peu de sérieux de la part de cette marque serait le minimum à attendre pour ses futurs clients
Pascool jeudi 1 février 2024, 17:02
Les plus anciens se souviendront peut être des "tentatives"au succès disons "mitigé"que furent les concepts de pédales:Adidas,Campagnolo et Diadora qui n'ont durer que le temps de faire "pchiit",je ne doute pas de la bonne volonté de cette marque là....mais voilà ; )
Loic lp jeudi 1 février 2024, 20:55
Niveau performance je suis assez circonspect, beaucoup de marques avancent des chiffres pour vendre du matos et axent leur com sur des gains qui ne se verifient sur des niveaux de performance que peu de gens atteignent parml leurs clients. Par contre je vois là des cales en métal plus durables et possiblement une chaussure qui serait plus adaptée à la marche. A essayer donc ; et voir si le mécanisme est facile à enclancher et si l'on se déclipse facilement aussi.
Emmanuel jeudi 1 février 2024, 21:14
"Le plus probable étant qu'avec 8 mm de hauteur d'axe totale, le coureur se retrouve posé plus bas de 6/7 mm par rapport à des pédales type Look... et de fait, la surface frontale totale du coureur s'en retrouve améliorée."
Je ne vois pas en quoi être posé plus bas sur le vélo améliore la surface frontale. Dans le meilleur des cas ça diminuera la hauteur entre le haut de la chaussure et le bas de la pédale mais de là à gagner 8W j'ai quelques doutes.
Alex jeudi 1 février 2024, 22:13
Personne n'a fait le rapprochement avec le fait que les cales se montent sur des chaussures avec fixation dédiées... surement des ekoi
Emmanuel jeudi 1 février 2024, 23:36
Il a existé chez Shimano également, voici ... une quarantaine d'années, un concept de pédale non automatiques (à cales...) avec axe surbaissé. Cela permettait de mieux passer le point mort bas, il fallait baisser sa selle d'autant.
La forme des pédales permettait aussi de virer plus penché en continuant à pédaler sans toucher le sol, ce qui était vrai.
Hélas, il fallait des manivelles spécifiques avec un diamètre de filetage d'axe plus grand qu'habituellement. ça a fait flop aussi :o/ C'est dommage, il y a surement quelquechose à gratter par là...
Emmanuel
Do vendredi 2 février 2024, 01:14
Personne ici ne salue l'effort de recherche et d innovation, et le risque pris par Ekoi. Félicitations a eux pour cette initiative, quelle fonctionne ou non, l'avenir nous le dira.
Eric vendredi 2 février 2024, 05:20
Alex, c'est pourtant bien écrit dans l'article, dès les premières lignes.
Bertran vendredi 2 février 2024, 08:59
Déjà, il faut mettre en avant cette innovation française.
Ekoi on aime ou on aime pas, cette marque lance toujours une flopée de commentaires sur les les forums, mais il faut quand même saluer son innovation permanente.
Ces pédales me rappellent, les Diadora utilisées en 95 par la GB-MG de Musseuw et Bugno, ou les Shimano SPDR du début des années 2000.
Pour moi le Hic, c'est que tout les systèmes sont basés sur une fixation 3 points. acheter un couple pédales -chaussures va arrêter beaucoup de monde.
en tout cas félicitation et attendons avant de juger
titi33 vendredi 2 février 2024, 09:09
Difficile de voir sur le visuel si l'on eut effectuer des réglages pour avancer / reculer / pivoter la chaussure par rapport à la pédale. Des infos là dessus ?
titi33 vendredi 2 février 2024, 09:09
Difficile de voir sur le visuel si l'on peut effectuer des réglages pour avancer / reculer / pivoter la chaussure par rapport à la pédale. Des infos là dessus ?
Hervé76 vendredi 2 février 2024, 09:14
La mocheté absolue du truc, le bide intégral assuré.
Fab vendredi 2 février 2024, 09:44
J’ai quand même des doutes… et surtout pour ma part, je me vois mal changer mes “look”, plusieurs vélo, plusieurs paires de chaussures, bref pour une fois qu’on a un standard qui je pense doit avoir 40 ans… je ne vois pas pour moi (mais ça ne regarde que moi) l’intérêt de changer… surtout pour 8 watts présumé… ils avancent tous des watts alors qu’il y a pas mal de gens qui s’en foutent royalement des watts… et pédalent pour le plaisir et pas pour la performance
vestee vendredi 2 février 2024, 09:59
L'avantage que j'y vois c'est qu'on pourra bénéficier comme pour le textile de -60% de remise toute l'année. En période d'inflation, c'est toujours intéressant...
Vincent vendredi 2 février 2024, 10:24
Un gain de 8W... 8w sur quoi? du sprint, de la montée...? Annoncer des chiffres comme ça n'a pas de grand intéret (je ne remet pas en question la qualité de l'article, mais bien ce qu'avance Ekoi).
Les marques avancent vraiment n'importe quoi. Je ne retrouve plus la source mais j'avais lu une étude qui montrait que à part sur du sprint ou de la très haute puissance, le gain d'une cale vs une pédale plate n'était pas probant. Bon, après, je ne roulerai pas en plate pour plein d'autres raisons.
C'est un peu comme le positionnement des cales qui DOIT être comme ci ou comme ça. Joe Friel qui n'est quand même pas le pire coach sur terre préconise même de mettre les cales au milieu de la chaussure. Sans aller jusque là, me concernant j'ai les meilleurs résultats et confort avec les cales hyper en arrière... mais si on écoute le dogme c'est sous l'os de l'articulation du pouce.
Bref tout ça pour dire que ca me fait marrer de voir des gain en watts sur tout et n'importe quoi et encore plus sur du matériel qui concerne l'ergonomie.
Billy vendredi 2 février 2024, 11:12
C’est fou ça les gens qui ont un avis sur tout et peuvent prévoir un bide assuré du fond de leur canapé on n’ayant jamais rien créé ni inventé….. sans doute des ingénieurs formés grâce aux lectures de Voici.
Noirvélo vendredi 2 février 2024, 12:28
Moi j'ai cherché mes "watts" au rayon " électricité " chez Bricorama ... Ca ma éclairé de façon magistrale !!! J'ai l'air de me moquer mais c'est bien que des inventeurs "cherchent & trouvent" ... Maintenant prétendre comme çà qu'on gagne 8 watts c'est un peu "fort de café" , mais le but c'est d'amortir l'investissement et de vendre ... Il y a les risques et c'est fabriqué en France ... Et si un coureur de "Nice Métropole" ou "Burgos" gagne le "Ronde" avec ces pédales , ça va faire un tout petit peu plus "réfléchir" ... Lol ...
Hervé76 vendredi 2 février 2024, 14:52
J'en rajoute une couche...
Un peu de fiction.
Nous sommes en 2035.
Article de Matos Vélo : "Ekoï est devenu le leader mondial de la pédale automatique grâce au rachat de son principal concurrent Look..."
vince vendredi 2 février 2024, 15:08
Eroi est le spécialiste des ventes à -60%. Les 8 watts devaient finalement en devenir 3 ;)
mica vendredi 2 février 2024, 17:49
ekoi rien que le nom cela me fait trembler. De la chinoiserie comme les vêtements. Les 8 watts en plus, ils ont fait cela en comparant avec des cales pieds
en comparant avec des pédales shimano tu a 50 w de moins. Ekoi c'est de la m;;;;
Esteban vendredi 2 février 2024, 20:44
"8 Watts", "2 millions de développement"... passons avant le test du bruit, du prix, de l'usure..et de la sécurité et après on dira "pas mal!"
Bob33 vendredi 2 février 2024, 23:13
A ceux qui remettent en cause les gains, ça semble moins choquant quand Spé les annonce ? Je ne dis pas que le gain y est, mais aller taper sans savoir, ce n'est pas très glorieux !
Stef R samedi 3 février 2024, 08:08
Ahah j’adore certains commentaires ça fait genre papy cyclo en surpoids qui va vérifier les poids des accessoires dans les magasins avec une balance de poche non étalonnée…
Toujours les mêmes qui ont un avis sur tout, mais surtout un avis
Marty samedi 3 février 2024, 16:14
Je suis toujours impressionné de voir les gens critiquer une marque Française qui emploie énormément de français dans leur boîte. Cela étant dit, quel mal a-t-il à vouloir améliorer le matos pour les cyclistes? Quand est arrivé les dérailleurs et manettes électroniques, les mêmes ingénieurs, sans diplôme, ont rient de cette évolution. Aujourd’hui, qui reviendrait aux changements de vitesse mécaniques? De plus, Ekoï nous propose une pédale avec une plus grande assise et une chaussure avec laquelle ont peut marcher sans avoir l’air d’un canard boiteux.
Pour tous les détracteurs des innovations sachez que sans l’innovation vous pourriez écrire vos commentaires à la machine à écrire.
Vive le progrès et la nouveauté,
Marty
Alb samedi 3 février 2024, 19:39
Le meilleur dans tous ces commentaires, c'est qu'Ekoï n'annonce rien ici. C'est même dans les premières lignes de l'article. Matos velo n'a pas réussi à les joindre.
Donc les gains annoncés, la communication et les tests à l'appui viendront sûrement en temps et en heure... mais vous jugez cette marque sans qu'elle n'est même fait quoi que ce soit, ni encore dit quoi que ce soit.
C'est très français...
Les tests chez les pros est pour moi la meilleure des validation. La communication et les résultats de performance arriveront... quelle que soit la marque, c'est toujours comme ça.
Mahet mardi 6 février 2024, 19:59
Bonjour tous le monde
Au fait pourquoi elles sont interdites en course y zont rien dit les Ko missaires ? Si c verboten c’est intéressant
Tom70s mercredi 7 février 2024, 16:29
Etonnant de voir des pédales aussi longues alors que la tendance était à la miniaturisation.
Plus d’efficacité avec une meilleure zone d'appui?
Pour l'interdiction c'est parce qu'elle ne sont pas commercialisées, non ?
C'est le cas aussi pour les chaussures il me semble.
Southbikerepair mercredi 7 février 2024, 20:37
Si c'est comme tout le reste de leur gamme, c'est encore pour nous faire croire au produit miracle a prix cassé.... Les soit disant produits qui vont vous aider à gagner des watts, juste du marketing a prix cassé, comme tout leur gamme aujourd'hui
Tom mercredi 28 février 2024, 17:55
Les commentaires me font rire ….. les pédales ne sont qu’en cours de développement ! Ils n’ont donc aucunes données techniques à donner .
Seulement quand elles seront commercialisées.
Philippe Gilbert à aidé à la création alors qu’il était encore pro .
Donc ce n’est pas une pédale de marketing c’est un produit je penses réfléchi et intelligent.
Jp vendredi 8 novembre 2024, 07:29
Avec mes 10 kilos de trop 8 watt de plus ou pas j’essaierai de prendre quand même du plaisir sur un vélo , évidemment le marketing de la performance et de la légèreté fais vendre dans le milieu du cyclisme en général , j’espère que leur pėdale sera plus performante que leur vêtements de pluie qui prennent l’eau à Marseille peut être que leur vêtement étanches est étudié pour les bretons
ALAIN LANDETE jeudi 9 janvier 2025, 11:07
avant de passer sa vie à critiquer et commenter il faut se rapprocher des pros des 2 équipes pour leur ressenti et me dite pas que ce ne sont que des équipes pro de 3eme division. ce sont des coureurs de haut niveau qui doivent très vite se faire une opinion sur le produit.