Pour cette épreuve, c'est sans surprise que Lizzie Deignan a utilisé le Trek Domane, le vélo le plus adapté pour affronter l'Enfer du Nord et ses pavés. Ce dernier est équipé de la technologie IsoSpeed qui réduit les vibrations (admettez que ça prend tout son sens sur les pavés) et le Domane se montre aussi aérodynamique.
Pour cette édition, Lizzie Deignan a opté pour des roues Bontrager Aeolus RSL 37 avec pneus tubeless Pirelli P Zero de 30mm de section. Opter pour des pneus tubeless de 30 mm permet de rendre le pilotage plus sûr et confortable. La possibilité de diminuer la pression a aussi permis de conserver du grip sur les pavés humides et parfois la boue. L'accent mis sur le confort s'étend à la selle Bontrager Ajna Pro, conçue pour une position de conduite agressive.
Mais c'est au niveau de la transmission que Lizzie a fait un choix différent de ce que l'on voit souvent, avec un groupe SRAM Red eTap AXS en version monoplateau. Sans doute l'une des seules courses du calendrier où un seul plateau se justifie pleinement et où les contraintes du terrain sont telles que se passer d'un dérailleur avant, c'est aussi limiter les risques de problèmes matériel comme les sauts de chaine.
Le plateau était un 50 dents associé à la cassette X-Range 10-33. Une combinaison qui aura permis à Lizzie de remporter cette première édition sans avoir besoin de photo finish !
Crédits photos : Getty Images & Jojo Harper









enguerrand lundi 18 octobre 2021, 09:04
Curieux de ne pas utiliser de gants sur une telle épreuve...
Nonaud lundi 18 octobre 2021, 09:46
Deignan roule toujours sans gants en course. Elle a probablement voulu garder les sensations qu'elle a habituellement. Certains hommes roulent également sans gants sur Paris-Roubaix. C'est donc une question d'habitude et de choix personnel.
Ynp lundi 18 octobre 2021, 10:08
D'ailleurs je crois avoir vu une image de son guidon, guidoline noir-sang
Phinic lundi 18 octobre 2021, 11:01
Sur l'une des photos on voit du sang sur ses mains, elle a du prendre cher. Il serait intéressant de savoir quelle guidoline elle avait et combien de couches. Sur PR en général il en faut 2.
JM lundi 18 octobre 2021, 11:28
Les mauvaises langues diront que le mono-plateau est la seule solution pour ne pas avoir a composer avec la faible qualite et les problemes frequents des changements de plateaux SRAM...
Laurent lundi 18 octobre 2021, 13:44
@JM si la majorité des équipes pro roulent avec des composants Shimano cela doit se justifier. Mais de parler de la faible qualité et du manque de fiabilité Sram, je ne suis pas d’accord au regard de mon expérience. Ces deux grands constructeurs offrent des groupes de qualités avec des avantages et des inconvénients ou plutôt des points qui mériteraient d’être améliorer.
Ayant testé plus récemment le mono plateau, cela est vraiment top sur des circuits sans ascension supérieure à 7% sur plusieurs kilomètres. Clair que s’il y a un mur même de 200m, cela peut être compliqué mais principe globalement adapté à la grande majorité d’entre nous sauf pour ceux vivant à la montagne. Maintenant, avec SRAM qui propose un système sans fil, cela prend 15’ d’ajouter un dérailleur avant avant un double plateau.
poupou81 lundi 18 octobre 2021, 15:39
Sympa cette course Paris Roubaix mais il faudra qu'on m'explique pourquoi les femmes font 116km et les hommes 280km. C'est un peu comme si les femmes au foot jouaient des mi temps de 20 minutes (vous me direz qu'au tennis, les filles jouent en 2 sets mais apparemment, c'est tout sauf une question d'endurance (https://www.francetvinfo.fr/sports/...)
Merci de ne pas y voir un commentaire sexiste, c'est une question objective et j'ai un peu de mal à comprendre car franchement, les filles ont autant d'endurance que les hommes, elles seraient capables de faire les mêmes distances.
Benji lundi 18 octobre 2021, 17:19
@poupou81
je n'ai pas la réponse précise à la question (mais on pourrait penser que vu que c'est la première édition...que les hommes sont plus habitués à PR vu le nombre d'années etc...).
Mais de manière générale je pense que c'est mieux que le cyclisme féminin ne se calque pas sur la version masculine avec des courses à rallonge où les coureurs sont font ch** (ils le disent) mais nous aussi en fait... Avec plus ou moins toujours les mêmes scénarios (moins vrai dans l'édition 2021 certes) : une échappée matinale qui durent longtemps et s'épuise repris par un peloton à x km de l'arrivée pour l'explication entre les favoris.
Les formats plus courts des courses F donnent des courses plus vivantes, plus disputées et le spectacle n'en est que meilleur.
Andy lundi 18 octobre 2021, 17:27
@poupou81 : car le peloton féminin présent était beaucoup plus hétérogène que chez les hommes avec des différences de niveaux importantes : mélange de pro et amateures , équipes continentales et worldtours...
Et une 1ere course "trop" extrème avec de la casse , beaucoup de chutes etc etc ... aurait été préjudiciable en terme d'image et pour vendre une seconde édition...
RPM lundi 18 octobre 2021, 22:13
Les mains de Lizzie
https://twitter.com/treksegafredo/s...
Le guidon :
https://road.cc/content/news/lizzie...
Vince mardi 19 octobre 2021, 11:18
Pour avoir fait plusieurs fois Paris-Roubaix, c'est pire avec des gants... le frottements des gants sur la paume et sur les cotés des pouces fait extrêmement mal... mieux vaut doubler l'épaisseur de ruban de cintre et encore que !
Vince mardi 19 octobre 2021, 11:23
En ce qui concerne le Sram mono-plateau, c'est à mon sens le plus intelligent montage qu'il soit sur une telle épreuve, cela retire bon nombre de problèmes dû aux sauts de chaine en premier lieu, cela retire un peu de poids et il ne faut pas se mentir, le petit plateau ne sert absolument pas sur cette épreuve.
kaiservinz mercredi 20 octobre 2021, 08:22
Pour les gants, une fois trempés et plein de boue, ils sont extrement glissants sur le cintre. Par contre, pour le sang, je ne comprends pas que ses mains soient tant abimées sur "seulement" 80km.