Mine de rien, avec son second titre de champion du monde d'affilé, Julian Alaphilippe vient d'un seul coup de prolonger la durée de vie de son Specialized S-Works Tarmac SL7 personnalisé.
Les vélos de Champion du Monde ont en général une durée de vie relativement courte, tout juste quelques mois sur les compétitions. En signant un rare doublé avec ce titre de Champion du Monde sur Route, Julian Alaphilippe va pouvoir prolonger la durée de vie de ce vélo que j'avais pu voir sur les routes du Tour de France 2021.
Ce vélo, orné des couleurs arc-en-ciel, possède aussi de nombreux détails comme les lettres des prénoms de Marion, sa compagne, ainsi que Nino, sont petit.
Julian a terminé en solitaire les 268 kilomètres de course qui séparaient Anvers de Louvain. Il devient ainsi le 7ème coureur à réaliser un doublé pour le titre de champion du monde.... et le seul coureur français à réussir cet exploit. Il portera ainsi le maillot arc-en-ciel pour la seconde année consécutive.
Au moins pour la fin de saison et le début 2022, Julian Alaphilippe pourra de suite rouler sur ce vélo. Peut-être aura-t-il droit d'ici quelques semaines à une mise à jour avec la transmission Shimano Dura-Ace Di2 R9200 à 12 vitesses.....
En attendant, voici les photos de son vélo tel qu'il était sur les routes du Tour de France.
Julian a terminé en solitaire les 268 kilomètres de course qui séparaient Anvers de Louvain. Il devient ainsi le 7ème coureur à réaliser un doublé pour le titre de champion du monde.... et le seul coureur français à réussir cet exploit. Il portera ainsi le maillot arc-en-ciel pour la seconde année consécutive.
Olivier R dimanche 26 septembre 2021, 19:37
BRAVO a TOUTE l'équipe de France ! (le kiff pour chambrer les Belges des la semaine prochaine lol) ...
Esteban dimanche 26 septembre 2021, 20:34
On l'a pas vu sur ce vélo pendant la course. En tout cas à la fin.
lululenantais dimanche 26 septembre 2021, 22:25
Spécialized va exploiter au maximum cette victoire, mais Alaphilippe aurait gagné pareil avec n'importe quel vélo haut de gamme, peut-être même plus facilement avec un vélo plus léger. Bravo donc à ALAPHILIPPE pour sa détermination et son sens de l'attaque/. Bravo aussi à VOCLKLER pour son management.
aurelien54 lundi 27 septembre 2021, 09:02
Jusqu'à preuve du contraire Specialized sponsorise pour pouvoir profiter des victoires. C'est quand même le principe!
Gerf lundi 27 septembre 2021, 11:39
En tout cas, une leçon de tactique très bien maîtrisée. Cuit comme les autres, Julian s'est mis carpette pour un exploit improbable. Avec n'importe quel vélo ça aurait été pareil tellement il voulait ce titre. D'ailleurs tous les vélos se ressemblent ou presque. Sur le final, cardiaques s'abstenir ! C'est fort, très fort ! Bravo à l'équipe de France et à un grand Thomas.
Seb07 lundi 27 septembre 2021, 20:39
Bonsoir,
Lululenantais , il faudrait que tu ailles discuter avec des coureurs pro et tu serais surpris des réponses, le poids est une chose mais le plus important est de savoir que leur vélo accélère fort et surtout conserve cette vitesse , 200 grammes de plus n’est pas forcément pénalisant…
BZH 29 mardi 28 septembre 2021, 09:00
un grand BRAVO a Julian et a toute l'équipe de France y compris Thomas Voeckler pour sa tactique de course et félicitation au Brestois Valentin Madouas ( Brestois comme moi ! ) qui termine 13eme pour sa premiere participation au championnat du monde !
Nonaud mardi 28 septembre 2021, 10:48
@BZH 29 : c'était la seconde participation de Valentin Madouas à un championnat du monde. Il faisait déjà partie de l'équipe l'année dernière pour le sacre d'Alaphilippe à Imola.
lululenantais mercredi 29 septembre 2021, 11:30
bonjour seb07. Ce ne sont pas les vélos qui accélèrent fort, ce sont les coureurs et en cinétique l'accélération varie en fonction de la force et de la masse à déplacer. Pour info, j'ai eu souvent l'occasion de discuter avec des coureurs pros. Effectivement, sur le plat, 200grs ne changent pas souvent le résultat d'une course, mais le poids est la seule chose qu'on peut objectivement mesurer. EX : quand les coureurs vident ou jetent leur bidons dans les derniers kilomètres, c'est quand même pour s’alléger.