ALPE D'HUEZ 01
L'ALPE D'HUEZ 01 dépasse ses homonymes dans les montées et les pentes descendantes de la vallée du Bourg d'Oisans. Pour s'attaquer aux ascensions mythiques, Time a créé le légendaire ALPE D'HUEZ 01 - à moins 900g, le cadre ALPE D'HUEZ 01 est le plus léger produit par Time. Un simple coup d'œil sur la géométrie ne vous suffira pas à jauger son agilité et son remarquable confort. En combinant des fibres de Vectran© avec du carbone ultra-résistant à haut module, Time orchestre une balance parfaite entre le poids et la rigidité - la combinaisons des ingrédients parfaite pour un virtuose de la grimpe.
L'utilisateur de l'Alpe D'Huez 01 vise les meilleures performances avec un style contemporain. L'ALPE D'HUEZ 01 incarne la rigidité et la précision d'un cadre de course aux courbes élégantes. Que ce soit le grimpeur à la recherche d'un poids plume et d'une puissante capacité à rouler ou le cycliste qui prend plaisir à torturer ses cadres, tous deux apprécieront l'efficacité de ce cadre.
Coloris disponibles :
- Gloss Carbon/Matt Gray
- Gloss Red/White/Carbon
- Matte Silver/White/Carbon
- Gloss Blue/Carbon
Prix publics conseillés : STANDARD (disques ou patins) 3699.00€ | AKTIV (disques uniquement) 4099.00€.
ALPE D'HUEZ 21
L'ALPE D'HUEZ 21 rend les performances légères plus accessibles. À la place de la fibre de Vectran© utilisée dans l'Alpe d'huez 01, Time a utilisé des filaments de basalte avec une proportion en carbone haut module plus basse et plus de carbone à haute résistance. La composition modifiée vise le confort et adoucie l'expérience tout en délivrant une accélération raffinée et un contrôle sans concession. Si l'Alpe d'Huez 01 est là super voiture 2 places, l'Alpe d'Huez 21 est une V10 coupé performance.
L'utilisateur de l'Alpe d'Huez 21 a déduit de son expérience qu'un vélo fluide est souvent un vélo rapide, et le poids n'est qu'un facteur de sélection pour une utilisation quotidienne. Ce cycliste, lui, est à la recherche d'un outil qui excelle dans toutes les sorties, sur toutes les courses.
Coloris disponibles :
- Gloss Carbon/Matte Gray
- Gloss Purple/Carbon
- Gloss White/Carbon
Prix publics conseillés : STANDARD (disques ou patins) 2499.00€ | AKTIV (disques uniquement) 2899.00€.
SCYLON
Le SCYLON est notre cadre le plus aérodynamique - une machine pour la course pure conçue à partir d'analyses et de simulations des fluides. Les formes sont optimisées pour laisser l'air glisser à travers les courbes du cadre sans frottement pour transmettre au mieux la puissance. L'agonie d'une météo peu clémente ne peut être réduite mais grâce à votre nouvelle arme le sprint arrivera quelques secondes plus tôt. Une couche en fibre de carbone Vectran© et de carbone ultra-résistant à haut module balance la performance avec la force nécessaire et l'amortissement lorsque vous donnez le meilleur de vous-même.
Le cycliste Scylon est un athlète qui exigera le meilleur de chaque coup de pédale, tout en bénéficiant des avantages aérodynamiques du Scylon. La conception high-tech et stylisée du Scylon saura répondre aux demandes des athlètes - en sprint pour la victoire ou en relaxation à mi-parcours le Scylon assurera vos arrières.
Coloris disponibles :
- Gloss Carbon/Matte Gray
- Gloss Red/White/Carbon
- Gloss White/Carbon
Prix publics conseillés : STANDARD (disques ou patins) 3999.00€ | AKTIV (disques uniquement) 4399.00€.
A noter que TIME propose désormais une option "cadre nu" prêt à peindre, idem pour la fourche.
Source : communiqué de presse



















































Michel christian jeudi 23 septembre 2021, 14:04
J'ai eu 5 vélo TIME. FIDÈLE à la marque je voudrais savoir son évolution
Vince jeudi 23 septembre 2021, 14:08
Toujours aussi en avance et futuriste chez Time...
Thierry ARRAMONDE jeudi 23 septembre 2021, 14:56
ON peut noter qu'aucun des modèles n'a évolué vers l'intégration totale des cables
VDLD jeudi 23 septembre 2021, 15:00
Mais c'est quoi ce truc noir sur la fourche du vélo bleu ? Il est bien sur le bras droit ou c'est une illusion d'optique ?
grichka jeudi 23 septembre 2021, 15:10
@Vince, si être en avance et futuriste c'est créer des contraintes et de l’exigence, et bien je préfère rester rétrograde.
J'ai toujours un nxr, et j'avais un Izon (volé il y a 1 an). Les Time sont les meilleurs vélo, pour moi, que j'ai eu. Pas trop exigeant, abordable physiquement, peu compliqué en entretien, et surtout confortable.
Un Ferrari est futuriste et en avance, mais en dehors des circuits et autoroute, c'est de l'austérité
sébastien jeudi 23 septembre 2021, 15:30
Le cadre fibre apparente finition vernis c'est tellement beau c'est dommage qu'aucun autre constructeur le fasse. Gros point positif pour ça quand on vois les couleurs tellement tristes partout ailleurs. Gage de qualité .
Time jeudi 23 septembre 2021, 18:54
Hello,
Le truc noir sur la fourche c’est le systeème aktiv d’absorption des vibrations. Vendu pour - 30%;
Normalement il y en a 2 sur une fourche classique, ici comme l’étrier est fixé à gauche et bien il n’y a plus qu’un seul bras de fourche dispo.
Imagine comme un diapason qui vibre et absorbe une partie des ondes sur certaines fréquences.
J’ai un Time Scylon équipé, et un Alpe d’Huez 01 sans. Les deux à patins. C’est plus lourd mais ça filtre un peu mieux. un peu seulement.
michel p vendredi 24 septembre 2021, 06:29
toujours aussi belle finition
Le freinage patin a t'il évolué en fixation direct mount ?
Loulou dimanche 9 janvier 2022, 11:40
Mon premier cadre un VXR par la suite VXRS RXR NXR RXR (nouvelle version) SKYLION. que du bonheur.
kakou dimanche 30 octobre 2022, 22:31
bonjour time voila que cela fait plus de 2mois que j'ai emmené mon vélo timerxrs chez bike shop à lunel pour un arrêtoir de frein que j'ai cassé au niveau de la barre central au niveau de la selle et depuis aucune ils n'ont aucune nouvel de votre part
Guillaume [Matos Vélo] lundi 31 octobre 2022, 08:22
kakou, je ne suis qu'un média, à aucun moment votre je ne peux aider bike shop qui doit se rapprocher du distributeur.
claude guerin jeudi 1 août 2024, 12:35
j:ai un zxrs 2014 ou puis je trouver un jeu de direction merci car c:est complique