Bourrelier Group (anciennement propriétaire de Bricorama) est représenté par ses deux directeurs généraux, Yoann et Jean-Michel Bourrelier et a en charge depuis le 21 juillet 2020 de relancer Mavic. Le tribunal de commerce de Grenoble avait fait le choix de ce groupe parmi 14 autres projets.
Bourrelier Group avait notamment mis en avant le maintien du site de Saint-Trivier-sur-Moignans, la reprise de 107 emplois ainsi qu'une vision à long terme pour que Mavic retrouve son aura, le tout financé sur fonds propres.
Grâce à la croissance de 20% de son chiffre d'affaires au premier semestre, Mavic a pu se renforcer avec le recrutement de 57 salariés répartis sur les différents sites du groupe, et viennent donc s'ajouter aux 107 emplois conservés.
Jean-Michel et Yoann Bourrelier, co-présidents de Mavic :
Nous avons repris Mavic avec une vision long terme pour que la marque et ses équipes retrouvent leur leadership technologique sur les jantes, roues et moyeux de vélo. Lorsque nous regardons le bilan de ces quelques mois intenses, nous ne pouvons que nous réjouir des chiffres mais surtout de pouvoir compter sur une équipe de passionnés et engagée.
Mavic a ainsi recréé des services internes indépendants (ressources humaines, finance, informatique) et compte de nouveaux projets :
- construction du nouveau siège social à Chavanod, incluant R&D et l'industrialisation de préséries ainsi que des productions spéciales. Le déménagement est prévu fin 2021.
- élaboration d'un plan d'investissement afin de moderniser l'usine historique de Saint-Trivier-sur-Moignans
- reconstruction d'un site Internet B2B et B2C pour le second semestre 2021
- mise en place d'un ERP indépendant et d'une nouvelle structure informatique
- changement de logisticien au bénéfice d'une PME française 100% familiale, Transport Alainé, pleinement adaptée aux besoins de Mavic et qui permettra plus de souplesse
- mise en place et redémarrage des filiales à l'étranger (Japon et USA) et des bureaux commerciaux européens (GB, ESP, ITA et ALL).
Jean-Michel Bourrelier :
Toutes ces phases doivent permettre à Mavic de retrouver l’agilité nécessaire pour proposer à ses clients des produits toujours plus qualitatifs, entièrement fabriqués en France avec des délais de livraison toujours plus compétitifs. Pour faire face à la concurrence internationale, notamment asiatique, nous avons fait le choix du savoir-faire historique de nos équipes et des technologies développées sur nos différents sites français.
Mavic s’appuie sur ses sites français pour développer ses gammes de jantes aluminium et carbone. Depuis 55 ans, la fabrication des jantes aluminium (ISM, Fore aluminium, etc…) est ainsi concentrée sur le site historique de Saint-Trivier-sur-Moignans.
Ce site est une force industrielle composée de plusieurs dizaines de machines spécialisées développées par Mavic. A Annecy, une toute nouvelle ligne de production a été relocalisée sur près de 850m². De la découpe des pièces de fibre de carbone pré-imprégnées jusqu’à la finition de la jante, au montage de la roue finale, tout est réalisé sur place. Les moyens vont des frigos de stockages du carbone à -18°c jusqu’aux machines de test et contrôle conçues en interne pour «torturer» les prototypes comme les produits finis pour validation avant mise sur le marché.
Ces unités de production des composants ont permis à Mavic de se recentrer sur une gamme de roues VTT et route toutes équipées de moyeux développés par l’entreprise dont le récent Infinity, et qui reçoivent un accueil très positif des passionnés et pratiquants.
Voilà d'excellentes nouvelles pour l'industrie cyclistes française et pour tous ceux qui souhaitaient à nouveau des produits vélo Made in France.
Source : communiqué de presse





Poupou81 vendredi 27 août 2021, 16:33
J’ai acheté en juin des Cosmic SL45 disc, j’en suis très content. Bref, si on peut favoriser par ses achats des marques françaises, autant le faire car à l’étranger ils ne s’en privent pas…
Esteban vendredi 27 août 2021, 21:08
20% de hausse, en sachant que Mavic était au plus bas et dans le contexte de croissance énorme de l'industrie du cycle : est-ce une performance ? J'applaudi juste leur travail pour avoir fait survivre la marque et maintienir le made in France. Avant de dire que leur stratégie est gagnante, j'attends de voir un peu.
jpp92 samedi 28 août 2021, 01:38
Rien ne vaux une paire de roue artisanale souvent moins cher et plus efficace !
phinic samedi 28 août 2021, 03:53
jpp92 : roues artisanales montées avec des composants asiatiques ...
grichka samedi 28 août 2021, 09:47
jpp92 , j'ai une paire de roues "artisanales". Lorsqu'il y a un souci le SAV est plus problématique. Et bien que les moyeux aient plutôt bonne presse les roulements à l'arrière n'ont tenu que la durée de vie d'un pneu.
Alors mes prochaines roues seront certainement des Mavic
P25 samedi 28 août 2021, 10:21
C'est une bien bonne nouvelle que cette marque de renommée internationale reparte sur de bonnes bases. Possesseur de 2 paires de mavic élite j'en suis ravi pas grand-chose à envier à mes shimano dura ace certes plus légère mais aussi beaucoup plus chère. Je rachèterai sans aucune hésitation des MAVIC !!!
tegus65 samedi 28 août 2021, 10:22
Je cherche à savoir par quelles roues les R Sys Slr ont elles été remplacées ? C'étaient des bonnes roues pour la montagne, légères et bon freinage .......Merci d'avance
lululenantais samedi 28 août 2021, 11:17
bonjour, total soutien à Mavic, une marque française. J'ai la nostalgie des GP4, des hélium, et des R-sys. Vivement une gamme simplifiée, avec 2 ou 3 modèles pour patins ou disques, alu ou carbone, avec des appellations facilement reconnaissables. Quand je vois que des constructeurs de vélos haut de gamme les vendent souvent avec des roues de leur marque, de qualité moyenne, je pense qu'il y a de la place sur le marché pour les spécialistes comme Mavic, campagnolo, etc...
grichka samedi 28 août 2021, 11:55
lululenantais, la gamme a été simplifiée en terme de volume, mais aussi en terme de lisibilité.
N'hésite pas à visiter le site https://www.mavic.com/fr-fr
Kaillou samedi 28 août 2021, 12:36
Tegus65, pas vraiment de remplaçante en alu. Par contre la slr 40 fait quasi le même poids, en ayant un profil beaucoup plus polyvalent. Et les dernières carbones freinent bien.
Greg samedi 28 août 2021, 21:40
Je ne sais pas ce qu’il en est en France, mais en Belgique soit le nombre de modèles disponibles en magasin à sérieusement diminué et certains gros distributeurs ne la vendent même plus … une situation à la Fast Forward qu’on a beaucoup vu quand la Quick Step l’utilisait et qui disparaît peu à peu depuis
La qualité technique a toujours été bonne chez Mavic mais la solidité n’était pas au rendez-vous
grichka samedi 28 août 2021, 23:15
Greg, mon expérience perso après avoir eu plusieurs modèle Mavic, mais aussi des Shim, Campa, Reynolds et Astérion, et bien Mavic est la seule marque avec laquelle je n'ai eu aucun souci avec les roulements contrairement aux autres marques. Seul problème rencontré : une casse de rayon sur une roue ar Ksyrium SLR après 3 mois. Pris en charge sous garantie et sans insister, et rayonnage refait à 100% Après ce retour de SAV la roue n'a pas bougé
Knaki mardi 31 août 2021, 09:34
Super nouvelle !
Leur nouvelle gamme est bien plus claire et lisible.
Mon vélociste pas confirmer aucun retour en SAV sur la nouvelle gamme pour le moment chez lui.
C’est du tout bon pour l’avenir.
Knaki mardi 31 août 2021, 09:36
Mon vélociste m’a confirmé *
Désolé de l’erreur
FranckMuller mercredi 1 septembre 2021, 23:37
Souhaitons à Mavic de se relancer.