G.STL est synonyme de chaussures de cyclisme performantes et constitue la chaussure de route haut de gamme de Gaerne, l'entreprise trévisienne fondée par Ernesto Gazzola qui fêtera en 2022 ses 60 ans d'activité.
La tige perforée au laser réalisée à partir d'une seule pièce de micro-fibre adopte une teinte inédite de noir mat qui se coordonne avec la finition dorée appliquée sur la languette Fit Tongue 1.0, le logo Gaerne et le fameux "G".
Comme indiqué en introduction, même les disques BOA Li2 s'offrent une couleur dorée en plus d'une construction spécifique en aluminium anodisé. Ces cadrans en aluminium anodisé contribuent à donner à la chaussure style et élégance sans sacrifier les performances et la fonctionnalité. Les micro-rainures sur toute la circonférence du cadran BOA Li2 assurent au cycliste un ajustement rapide, précis et sûr de l'ajustement dans toutes les conditions.
Ernesto Gazzola, fondateur et président de Gaerne Spa :
La nouvelle G.STL Gold Rush est un modèle qui combine des performances de haut niveau, confort et élégance. Nous présentons notre nouvelle version réalisée dans notre usine de production à Coste di Mase pour célébrer un événement sportif du plus haut niveau absolu. Être capable de remporter une médaille d'or pour un athlète, ce n'est pas seulement être capable d'écrire une page de l'histoire du sport et en particulier du cyclisme. Cela signifie souvent entrer dans le cœur des gens, aider les jeunes générations à se passionner pour le sport et être en mesure de récolter les fruits du sacrifice, de l'entraînement intensif et du goût de la défaite. Ce sont des valeurs qui vont au-delà du résultat sportif et que nous avons vécues en travaillant depuis près de 60 ans au plus près des Champions. La ruée vers l'or G.STL est notre hommage au prestige et aux valeurs qui se cachent derrière chaque victoire.
La version Gold Rush partage de nombreuses caractéristiques techniques avec la G.STL lancée en janvier 2021. La Anatomic Heel Cup 1.0 - Tarsal Support System 1.0 aide à stabiliser la position du talon dans la chaussure en améliorant le contrôle du pied pendant la phase de descente de la pédale. Il y a huit zones de fixation à l'intérieur desquelles passe le câble BOA : cela signifie que le pied est enveloppé par la tige de manière homogène et sans points de pression excessifs.
Au cœur de la G.STL Gold Rush se trouve la semelle Eps Light Weight Full Carbon 12.0 en fibre de carbone tissée avec quatre points d'aération, un insert antidérapant à la pointe et une cale interchangeable au niveau du talon. Il est également possible de reculer la position de la cale jusqu'à 9 mm en suivant l'échelle d'alignement imprimée sur la semelle.
Cette nouvelle Gaerne G.STL Gold Rush est disponible à partir de ce mois au tarif de 419.90€. Tailles disponibles : du 39 au 47, dont les demi-pointures 41,5 à 45,5.
Poids : 287g chaussure simple, pointure 43.
Source : communiqué de presse





gtib84 mercredi 11 août 2021, 14:32
A ce tarif, Messi devrait pouvoir s'en acheter une paire !
doobie mercredi 11 août 2021, 15:19
Messi oui certainement, pour le commun des mortels le tarif est rédhibitoire.
A quand des présentations et tests de matériels accessibles, le vélo devient de plus en plus un sport de riches
Hervé76 mercredi 11 août 2021, 17:18
C'est plus qu'agaçant ce genre de remarques sur "le sport de riches". C'est totalement démago et témoigne de la "giletsaunisation" des esprits. Je ne peux pas me payer une Porsche 911 mais je ne gueule pas quand une page Web en parle. Matosvelo teste des produits chers, c'est connu et c'est somme ça. Libre à tous d'aller regarder ailleurs. Pas taper et désolé si j'ai choqué.
sébastien mercredi 11 août 2021, 17:25
Hervé 76 On peu comparé des voitures de luxe avec des vélos . Il y a 20 ans je pouvais me payé un vélo de pro maintenant c'est 12 / 15 000 euros . Et toi il y a 20 ans tu aurais pu te payé une Porsche 911? Le business du vélo se fou de nos gueules les prix sont exorbitant . Bientôt on verra des vélos à 20 000 euros des roues à 1 000 euros etc....
Biloute 51 mercredi 11 août 2021, 21:43
Bsr à tous, chacun ses goûts, chacun son plaisir, chacun son porte-monnaie, mais perso ça ne me fait même pas rêver. Même si j'en avais les moyens je n'irai jamais mettre des sommes affolantes pour du matos ou autre alors que bcp moins cher fait le même usage.
Sportivement.
doobie jeudi 12 août 2021, 07:34
Hervé, n'évoque surtout pas la "giletsaunisation" des esprits, je pense que tu fais allusion aux gilets jaunes;
je suis totalement étranger à cette mouvance...sans commentaire supplémentaire.
J’aurais pu aussi parler du prix des pneus de vélo, un pneu de vélo est plus cher qu'un pneu pour une petite voiture mais contient 20 fois moins de matière et durera 10 fois moins longtemps dans le meilleur des cas.
Ceci dit j'achète des pneus et je roule sur un Look très haut de gamme.
Je constate comme nous tous une forte augmentation des tarifs, et en l'occurrence des pompes à 419 euros c'est n'importe quoi
Hervé76 jeudi 12 août 2021, 10:19
@Doobie.
Mille excuses pour mon commentaire déplacé, mes mots ont dépassé ma pensée.
Sur le fond, je suis finalement assez d'accord sur l'inflation des prix.
Un exemple : en 1993, on pouvait s'offrir le même Colnago de la MAPEI pour 3.800 euros (25.000 francs) en Dura Ace et Titane... Un copain en avait acheté un, un magnifque engin.
On n'est cependant pas obligé de se ruiner pour rouler aujourd'hui : du 105 fait parfaitement l'affaire et on peut trouver de bonnes chaussures pour 100 balles.
doobie jeudi 12 août 2021, 12:13
@Herve
pas de problème, et bonne route
IR jeudi 12 août 2021, 17:59
Les marques font principalement des communiqués sur leur flagship donc leur haut de gamme.
MatosVelo relie ces communiqués.
Donc mécaniquement, on trouve beaucoup de billets sur du matos hors de prix... Rien d'étonnant là dessus.
Et soyons honnête avec nous même, si le site était rempli de billet pour des chaussures entrée de gamme ou la dernière fulcrum rapid 900... Bah on s'en moquerait un peu.
Ne pas pouvoir acheter n'empêche pas de rêver.
grichka jeudi 12 août 2021, 20:44
Van Rysel DA et roues Mavic carbone pour moins de 4000€ En plus les tests et essais sont plutôt positifs.
Ah Zut j'oubliais, c'est du DKT donc nul...