Le point de départ a été de concevoir un cintre respectant le concept cher à PRO, d'offrir la meilleure expérience. Son look futuriste - avec la potence qui se transforme en une large section supérieure, qui se courbe au niveau des manettes et plonge enfin pour former un drop - laisse entrevoir une superbe fonctionnalité.
Les cintres sont dotés d'une construction légère mais rigide en carbone T700 de 390g avec cinq options confortables de grips (sur le dessus du cintre, en position d'attaque, dans la courbure, sur les manettes et en bas du cintre).
Des ports d'entrée et de sortie sur le cintre permettent un cheminement épuré et silencieux des câbles dans le cintre et jusqu'à la potence. Ce qui signifie que l'on peut avoir un poste de pilotage épuré, sans aucun câble visible.
Les drops peuvent être recouverts de guidoline ou on peut placer les manchons ergonomiques Drop-Grip spécialement conçus par PRO (PRGP0087) pour avoir un excellent contrôle en toutes circonstances. Fabriqués à partir d'un caoutchouc de haute qualité, leur finition texturée apporte à la fois confort et une bonne prise en main même sous la pluie. Les grips remplaçables sur la partie supérieure du cintre Vibe Evo ne nécessitent pas de guidoline par-dessus, ce qui signifie qu'un seul ruban de cintre est suffisant.
Pour compléter cette intégration, une fixation est prévue pour les GPS/compteurs (ou tout autre accessoire/sacoche).
Deux écrous se trouvent sous à l'extrémité de la potence afin d'intégrer parfaitement votre GPS/compteur au design aérodynamique du cintre. Un support qui sera malheureusement en option au tarif de 49.99€.
Au tarif du cintre, on aurait apprécié qu'au moins un support type Garmin soit fourni.
Les entretoises incluses permettent d'ajuster l'angle de la potence de +/- 2 degrés avec des cales de 1 1/8. Le montage de tube de direction de 1 1/4 est possible en retirant les cales. Le cockpit est disponible en longueur de 38, 40 et 42cm avec une potence de longueur 105, 115 et 125mm.
Les nouveaux cintres PRO Vibe Evo seront disponibles à partir de septembre. Les manchons ergonomiques PRO Drop Grips seront disponibles à partir du mois de novembre.
Ah oui, j'oubliais, je n'ai pas encore parlé du tarif de ce cintre. Il faudra compter 599.99€.
Source : communiqué de presse
Guillaume mardi 27 juillet 2021, 19:38
Bonjour Guillaume,
Il y a une faute dans le titre : "sont".
Bonne continuation
JM mardi 27 juillet 2021, 19:41
J'etais curieux de voir ce que l'on allait obtenir niveau integration chez les equipementiers pour rester dans la course alors que les marques developpent et poussent leurs propres equipements (Cannondale historiquement, puis Trek, Specialized, Canyon, Scott, Giant)...
Le concept de differents grips integres est interessant (reste a savoir si en pratique les gens l'utiliseront vraiment) tout comme la meilleure integration des poignees et des extensions Di2. Point positif repris de chez Farsport avec son F1, 1' 1/4" puis une douille pour faire varier l'angle (donc le stack et l'angle de la partie basse du guidon) pour apporter un peu de possibilites d'ajustements normalement absantes sur les combos.
reste le look, que je trouve un peu charge avec certains decrochements qui ne semblaient pas vraiment necessaires...
Guillaume [Matos Vélo] mardi 27 juillet 2021, 21:37
Merci Guillaume, en effet, c'est corrigé.
Max DEYRIES mercredi 28 juillet 2021, 08:20
Toujours plus cher !!!!!
grichka mercredi 28 juillet 2021, 08:49
Max DEYRIES, cher dans l'absolu peut-être, mais quand on regarde la pièce et que l'on sait comment c'est fabriqué ce n'est pas si cher que ça
Nonaud mercredi 28 juillet 2021, 08:57
@Max DEYRIES : les ensembles intégrés potence/cintre n'ont jamais été bon marché. Avec 599,90€, cet ensemble n'est ni le plus cher ni le moins onéreux du marché.