Avec ces nouveaux articles, les mises à jour et les améliorations des collections précédentes, cette nouvelle ligne offre des vêtements de performance haut de gamme qui se suffisent à eux-mêmes ou peuvent se superposer parfaitement les uns aux autres, mais également à la collection Automne/Hiver pour avoir une garde-robe haut de gamme toute l'année.
Au coeur de chaque article S-PHYRE se trouve une excellente coupe. Des années de recherche, de test en soufflerie et de retour d'expérience se conjuguent pour parfaire la transformation du fil brut en un confort raffiné.
S-PHYRE offre un ajustement anatomique et aérodynamique en tenant compte de chaque détail. Le confort ne vient pas seulement d'une coupe précise ou de coutures plates soignées, mais aussi d'une excellente respirabilité par temps chaud, d'un maintien optimal des ourlets et des poches, et d'une sensation de légèreté qui font que les vêtements deviennent une seconde peau.
Le confort vient également du fait que vous savez que votre tenue ne vous ralentira pas. Le tissu de compression du cuissard à bretelles Leggera améliore les performances en réduisant la fatigue musculaire. La construction supérieure du cuissard présente des bretelles plates sans coutures, coupées au laser, sur le devant, et un dos en mesh très respirant qui se superpose facilement avec le maillot Leggera pour permettre de se concentrer pleinement sur la route, sans être gêné par l'inconfort.
La dernière génération de peau de chamois S-PHYRE est dotée d'une conception à quatre couches et utilise une technique 'skyving' pour couper la mousse et éliminer toutes sensations de bord. La surface extérieure sèche 60% plus vite que la précédente, tandis que les couches intérieures utilisent une mousse perforée à cellules ouvertes pour une excellente gestion de la transpiration et une mousse très dense pour un soutien et une répartition de la charge améliorés.
Des coutures minimalistes créent un ajustement ultra confortable tandis que les matériaux de compression améliorent la circulation et réduisent la fatigue. Ce cuissard à bretelles s'adapte et s'oublie, évacue la transpiration du dos. Il se combine parfaitement avec les maillots S-PHYRE pour une ventilation intelligente, créant ainsi un ensemble respirant et léger pour améliorer vos sorties à vélo. Avec sa coupe anatomique, l'optimisation de l'emplacement des tissus, sa finesse, sa rapidité et une silhouette harmonieuse, ce cuissard pourrait bien être le meilleur cuissard que vous n'ayez jamais porté.
Tarif : 199.99€
Lorsque le rapport poids/puissance est crucial, le maillot Leggera - avec ses manches et ses panneaux latéraux en mesh ne pesant que 75g/m² - est votre allié et l'ennemi de vos concurrents.
Grâce à sa silhouette élégante et rapide, à ses longues manches de compression, ses poches plates, des grips en silicone et ses éléments réfléchissants, le maillot performe lorsque vous êtes en plein effort, en quête de watts.
Son rôle est est de fendre le vent, adoucir vos formes et rendre vos performances plus efficaces grâce à des tissus tissés et tricotés sans plis, ce qui est très bien réussi.
Tarif : 169.99€
La nouvelle gamme Shimano S-PHYRE Leggera sera disponible en magasins à partir de ce mois de Mars 2021.
S-PHYRE est un chef d'oeuvre de coopération réalisé grâce au partenariat ultime entre la passion et la technologie. L'équipe SHIMANO parcourt le monde pour choisir les tissus les plus fins, les artisans les plus talentueux et les équipements de pointe nécessaires pour insuffler confort et performance dans chaque fibre, poche et couture.
Des mailles diagonales soigneusement étudiées à de l'élasthanne judicieusement positionné et le confort des microfibres, la gamme S-PHYRE ne laisse rien au hasard lorsqu'il s'agit de créer les meilleurs articles.
Ne vous arrêtez pas aux maillots et aux cuissards, la nouvelle gamme S-PHYRE étend ses plus grands détails aux plus petits articles. Couvre-chaussures, couvre-orteils, chaussettes et gants sont dotés de coutures, logos et autres éléments réfléchissants pour ajouter une touche de sécurité au style. Les sous-maillots et les chaussettes assurent quant à eux un confort de la tête aux pieds grâce aux vêtements de cyclisme les plus aboutis, efficaces et performants que SHIMANO puisse concevoir.
Source : communiqué de presse
Hervé samedi 27 mars 2021, 17:47
Et des maillots aux couleurs vives pour être vu de loin sur la route, c'est possible ou pas ? Toujours des tenues sombres ...
Pascal Bodson samedi 27 mars 2021, 18:05
« S-PHYRE offre un ajustement anatomique et aérodynamique en tenant compte de chaque détail »
Arrivé un certain âge, je sais pas si cet argument de vente tient vraiment la route.
Si t’es gaûlé comme Kevin Mayer, why not mais sur le quinqua moyen qui commence à avoir du bidou, ça n’aura assurément pas le même effet.
Benjamin samedi 27 mars 2021, 19:12
Le quinqua moyen avec du bidou se moque de l'aero et trouvera son bonheur dans une autre gamme ;)
Biloute 51 samedi 27 mars 2021, 21:00
Bsr Guillaume, tjrs très intéressant de te lire mais, oui il y a un mais :
A un certain âge l'ajustement anatomique et aérodynamique, adoucir les formes et être plus performant, j'en doute mais bof !!! on s'en tape le coquillard puisque nous en sommes à la 3ème peau. Donc plus possible de se faire plaisir en prime les coloris tjrs aussi tristes (la visibilité ???)et ne pas parler du prix.
Néanmoins à chacun son plaisir.
Andy dimanche 28 mars 2021, 00:20
Pascal Bodson, le quinqua moyen il n'a qu'à s'entretenir et il restera bien gaulé.
Andy dimanche 28 mars 2021, 00:22
Hervé, il y a assez de marques sur le marché pour que tu les trouves tes couleurs vives. Les couleurs sombres ne me gênent pas.
grichka dimanche 28 mars 2021, 12:40
Andy, les couleurs sombres ne te gènent pas quand tu es sur le vélo, mais quand tu es derrière ton volant, qu'en est-il?
Hervé dimanche 28 mars 2021, 20:18
Andy, je ne roule qu'avec des maillots de couleur rouge vif (voir mon avatar ci-contre), et ce, sur toute la surface du vêtement. Si cette teinte n'est pas disponible dans une gamme, je passe mon tour même si les caractéristiques techniques sont de haut niveau.
A ce sujet, je recommande la marque DHB vendue par Wiggle et Chain Reaction Cycles qui propose une gamme de vêtements d'excellente qualité à prix attractif ET avec des teintes vives :
Andy lundi 29 mars 2021, 00:44
Grichka, les couleurs sombres ne me gênent pas non plus quand je suis derrière un volant.
Penses tu qu'ils y a plus de cyclistes renversés porteurs de couleurs sombres que de couleurs vives ??
Quand une personne n'est pas attentive derrière son volant elle ne verra pas plus un maillot fluo qu'un maillot sombre. Il suffit de voir des véhicules de la DDE jaune fluo avec leur rampe de gyrophares orange allumés bien plus gros qu'un cycliste se faire percuter par l'arrière par des véhicules. Le fait qu'ils soient très voyants n'a rien changé.
Hervé lundi 29 mars 2021, 20:30
Andy, une étude danoise portant sur un panel de 7000 cyclistes a démontré que porter des vêtements haute visibilité réduisait le risque d'accident avec un véhicule motorisé de 55%.
Après, libre à toi de prendre plus de risques qu'il n'est nécessaire et de ne pas vouloir mettre toutes les chances de ton côté, ça te regarde...
Andy mardi 30 mars 2021, 00:01
Oui bien sûr Hervé. Sinon après 49 années de vélo en ce qui me concerne je trouve que les automobilistes se sont très bien comportés avec moi.
Maxi mardi 30 mars 2021, 11:17
L'ancienne gamme S-Phyre avait du jaune fluo et du bleu (pour les combis Aero de route). Les recherches anglaises sur l'aérodynamique (ils ont une grosse scène non soumise à l'UCI) ont montré que les gains sont proportionnellement plus grand pour les personnes plus grosses, moins bien positionnées sur leur vélo, et à des vitesses plus faibles..
grichka mardi 30 mars 2021, 14:05
Andy, quand tu identifie de loins un cycliste avec des couleurs vives, cela permet d'anticiper la manoeuvre. Par exemple en ralentissant car il y a un virage ou un véhicule en approche.
Quand aux véhicule orange qui se font percuter, c'est essentiellement du à ceux qui ne ralentissent pas malgré les panneaux en amont qui qui vont hurler "radars racket pompe à fric".
Tout ce qui peux améliorer la sécurité est bon à prendre. (cf commentaire d'Hervé)
Après, contre les crevards on ne peut rien, sauf les mettre hors d'état de nuire, soit en prison. Mais la société est frileuse pour ça et trouve toujours le moyen de rejeter la faute sur le clystiste. Il n'y qu'à voir les commentaires sur les articles relatant l'accident où une femme s'est rabattu sur un groupe de jeunes en ligne. La faute lui incombe à 100%
Andy mercredi 31 mars 2021, 00:53
Quand aux véhicule orange qui se font percuter, c'est essentiellement du à ceux qui ne ralentissent pas malgré les panneaux en amont
Non ce n'est pas essentiellement dû à ça.
Et pour répondre plus à ton 1er message Andy, les couleurs sombres ne te gènent pas quand tu es sur le vélo, mais quand tu es derrière ton volant, qu'en est-il?
Quand je suis derrière mon volant ce qui me gêne grandement ce sont les cyclistes qui prennent tte la route qu'ils soient 2 ou plus et qui ne se rabattent quand un véhicule annonce sa venue. Et c'est une grande majorité qui est comme ça.
grichka mercredi 31 mars 2021, 11:15
Andy, les voitures qui se signalent sont une extrême minorité. Je ne sais même pas si cela représente 1%
Et parfois ne pas se rabattre est aussi une question de sécurité. Comme ça la voiture n'est pas tentée de dépasser alors qu'il y a un virage sans visibilité ou une voiture qui arrive en face.
Perdre 30s derrière un groupe de vélo, ce n'est pas la fin du monde. Sauf lorsque l'on considère que le code de la route s'applique aux vélos mais pas aux voitures
Andy mercredi 31 mars 2021, 11:24
Andy, les voitures qui se signalent sont une extrême minorité
A moins d'être sourd, on entend très bien une voiture qui arrive, et de loin, en tout cas moi je les entends très bien.
Mais je vois que tu donnes raison aux cyclistes, c'est très objectif.
Perdre 30s ça c'est ds le meilleur des cas mais souvent t'es des kms derrière eux sans pouvoir les doubler car la route ne s'y prête pas et le groupe ne fait pas l'effort de se ranger et si tu klaxonnes tu as très souvent le droit à insultes et gestes très sympathiques.
Le cycliste est parfait n'est ce pas et ça n'est jamais de sa faute. Il a le droit de gener car il est fragile.
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 31 mars 2021, 11:40
Grichka, toujours étonné devant ces critiques sur les couleurs sombres des tenues. Quand je suis en voiture et que j'arrive sur un cycliste, je ne me rappelle pas avoir fait de remarque sur la couleur de sa tenue ou avoir eu des difficultés à déceler un cycliste habillé de noir. J'arrive sur un cycliste, POINT. Qu'il soit en jaune fluo ou noir, je le vois tout aussi bien.
noirvélo mercredi 31 mars 2021, 19:00
Avec un ciel "gris plombé" d'hiver , oui , j'ai tendance à mettre du jaune fluo ou du blanc , mais lorsqu'il y a soleil , c'est du noir , je n'aime pas le bariolé de toutes façons ... Je suis aussi automobiliste , alors je regarde et fais attention , c'est le "B.A.BA de chacun d'entre nous ! Attention et respect .
Andy mercredi 31 mars 2021, 21:06
C'est exactement ça Guillaume pareil pour moi, quand je suis au volant d'une voiture je vois aussi bien un cycliste habillé en noir qu'un cycliste habillé en fluo.
Et quand je suis sur le vélo le comportement des automobilistes à mon égard est identique que je sois habillé en noir ou en couleurs plus voyantes. Je n'ai aucun soucis avec les automobilistes, ils me doublent en respectant largement les distances. D'ailleurs la plupart sont largement au delà des 1m50.
lifelion mercredi 31 mars 2021, 21:09
@Hervé
J'aime aussi cette couleur mais c'est la moins visible de nuit.
https://www.sisl.ch/technique/yello...
Hervé mercredi 31 mars 2021, 21:29
@lifelion : je ne roule très rarement à vélo la nuit. Si je dois le faire, j'enfile un gilet jaune fluo. Par contre, le rouge est la couleur qui se voit le plus loin quand tu roules à travers la campagne ou en traversant une forêt, par contraste avec les couleurs dominantes de l'environnement. Un cycliste habillé en rouge se repère immédiatement à plus de 200 mètres, bien avant d'arriver sur lui.
@Guillaume : pour moi, c'est l'exact contraire. Je ne comprends pas qu'on puisse rouler avec une tenue sombre alors qu'avec des couleurs vives, on te voit de beaucoup plus loin. D'ailleurs, comme je le mentionnais précédemment, ça a été maintes fois démontré, porter des couleurs vives à vélo réduit considérablement le risque d'accident avec un véhicule motorisé. Tu es beaucoup plus rapidement "capté" par le regard des autres usagers de la route.
Nono jeudi 1 avril 2021, 12:38
Hervé, moi je ne comprends pas qu'il y ait des personnes comme toi qui ne comprennent pas qu'on roule avec une tenue noire. Qu'est ce que le choix des autres te dérange Il n'y a pas longtemps tout le monde s'achetaient une gabba noir manches longues ou manches courtes. La majorité des cyclos roulaient en noir alors qu'il y avait toutes les autres couleurs disponibles. Et que je sache il n'y avait pas plus d'accident impliquant les cyclistes. Alors qu'est ce qu'ils vous arrivent aujourd'hui
Pourquoi on ne pourrait porter un maillot noir si on aime ça ?? Ah pour la Sécurité. Et bien pour les plus trouillards il y a d'excellents feux flash qui vous permettent d'être encore mieux vu qu'avec une couleur flashie.
Mais bon heureusement je vois qu'ici il y a très peu d'avis comme le tien Hervé, et de ce fait tu n'es pas représentatif d'un avis valable.
Hervé jeudi 1 avril 2021, 21:43
@Nono : ah oui ? Regarde un peu la dernière actu au sujet de Kask sur ce site, lis attentivement le texte qui l'accompagne et regarde la photo des 2 gusses d'Ineos avec leur tenue Castelli... Tu comprendras peut-être où je veux en venir.
Quand à nous traîter de trouillards, tu es à côté de la plaque. Parle plutôt de prudence et de diminution du risque routier. Je fais plus de 10000 km/an à vélo depuis 30 ans, je sais aussi un peu de quoi je parle.
Nono vendredi 2 avril 2021, 00:37
"Je fais plus de 10000 km/an à vélo depuis 30 ans, je sais aussi un peu de quoi je parle."
Ah, on passe au concours de celui qui a la plus longue. J'adore les réseaux sociaux. Va falloir que tu roules plus Hervé.
Hervé vendredi 2 avril 2021, 11:32
@nono @andy On va arrêter là la discussion. Quand on a affaire à des personnes qui ne concoivent le débat sur un sujet comme celui-là que par l'invective et l'insulte à peine déguisée, ça n'a strictement aucun intérêt.
grichka vendredi 2 avril 2021, 23:36
Andy, factuellement, des cyclistes en tenue sombre et un flash rouge pour se faire voir, j'en vois très rarement. Ce serait plutôt le contraire, ce qui est cohérent.
Tu me fais fais penser à celui qui roule en voiture grise, entre chien et loup, tout feux éteint car il voit encore bien, tout en oubliant que sa voiture sans ces conditions se confond avec la route et se voit très mal par ceux qui arrivent en face. Cas très fréquent malheuireusement
grichka samedi 3 avril 2021, 11:08
Andy, finalement tu as toujours raison. Quelque part j'admire ton assurance. Mais ce n'est pas en affirmant qu'un morceau de charbon est de l'or, qu'effectivement c'est de l'or.
Je te laisse à tes certitudes. Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.
PS : regarde l'âge moyen du parc automobile. Il y a encore beaucoup de voitures non équipées de feux diurnes. En plus un conducteur digne de ce nom regarde son tableau de bord. Et éclairé ou non, il peut alors voir si les voyants de feux de croisement sont allumés ou pas. Mais je doute que celui qui ne fait pas ce contrôle soit très respectueux du CR et respecte les règles pour ne pas faire un dépassement dangereux d'un 2 roues (1.50m hors agglomération, 1m en ville, sachant que sur les routes limitée à 50 km/h que le vélo peut s'écarter du bord de la route de la distance qu'il estime nécéssaire pour sa sécurité)
grichka samedi 3 avril 2021, 19:10
Andy, je ne souhaitais plus répondre, mais voilà, il se trouve qu'en pensant et décidant pour les autres tu te mets les pieds dans le tapis. C'est ballot pour toi ;-) Mais je ne cherche pas à te ridiculiser, déjà 1ère erreur de ta part
Même toi avec ton discours tu as bien dû rouler avec du noir Et bien non tu vois, à part le cuissard. Et depuis pas mal de temps j'ai un casque jaune (Mavic). On se foutait de moi au début, et moi maintenant pour la visibilité qu'il apporte. Et comma j'ai un varia depuis quelques années, j'ai aussi un flash rouge à l'arrière. 2ème erreur de ta part, donc.
Je ne fais pas le même constat que toi. Précision, je suis en IdF le we, et en province la semaine pour mon travail. De plus en plus de véhicule avec les feux diurnes effectivement, mais très largement, c'est très exagéré
Non pas forcément si sa vision est globale et s'il ne cherche pas le voyant il ne le verra pas car l'automobiliste d'aujourd'hui est pris par plein d'autres choses de nos jours C'est avant de commencer à rouler que l'on fait l'état des lieux de son véhicule. Et puis, si tu veux respecter la limitation de vitesse, on jette régulièrement un oeil sur son compteur, et donc on peut voir les voyants. Mais je te l'accorde, beaucoup préfère rouler vite, et lorsqu'ils se font gauler vont crier "radars pièges à fric"
D'ailleurs on le voit bien avec ceux qui oublient d'arrêter leur clignotant pendant des kms et des kms assez rare comme situation avec le rappel automatique. Car au 1er virage le clignotant se déconnecte. Tu me diras "sur autoroute". Même pas, car là ce sera plutôt "l'oublie" de clignotant qui prime. 3ème erreur
Moi je vois aussi pléthore de conducteurs qui ne ralentissent pas dans le brouillard ou avec un soleil rasant de face. Mais je ne doute pas que tu fasse de ton côté le constat inverse.
Franchement les cyclistes d'aujourd'hui avec vos freins à disque, vos dérailleurs électriques, vos selles et chaussures à 400€ Pas de bol, à part le Di2 (et encore pas trop eu le choix au moment de remplacer mon vélo volé) je n'ai rien de tout cela. 4ème erreur.
Les cyclistes qui roulent en noir ne se préoccupent pas et ne critiquent pas ceux qui roulent en fluo, l'inverse n'est pas vrai. Ai je raison Grichka ? Ce n'est pas le sentiment que tu me donne. J'ai, et d'autres, un peu le sentiment qu'en vantant le noir, qu'implicitement tu critiquent ceux qui le refusent pour des motivations de sécurité et que tu dénigre ces motivations.
Je suppose que tu dois bien te gausser de la FDJ qui a adopté des vestes jaunes pour l'entrainement hivernal en particulier.
Mais ce n'est pas grave Andy, fais ta vie, et laisse nous faire la notre. Juste un dernier point. Dans mon boulot je vois régulièrement des intervenants mépriser les règles élémentaires de sécurité. Et lorsqu'on les choppe, l'argument qui sort quasi systématiquement est "ça fait 15, 20, 30 ans que je fais comme ça", sous-entendu "je n'ai jamais rien eu". Ce n'est pas parce qu'il fait n'importe quoi, qu'il a raison. Et surtout, le jour où il aura un problème, dommage pour celui qui ira annoncer la nouvelle à la famille. Et là c'est du vécu.
Allez, roule bien, profite en, moi je ne peux pas en ce moment
grichka samedi 3 avril 2021, 20:26
Andy, pour quelqu'un qui ne cherche pas à convaincre ni à avoir raison ou le dernier mot, tu rédige une réponse sacrément longue.
Alors le concours de celui qui a la plus longue, et bien ce n'est plus de mon âge. Et en plus ce soir je suis fatigué avec mon seul oeil disponible actuellement.
Alors je ne t'ai même pas lu, et ne te lirais sans pas non plus demain.
Et tu peux dire hait et fort que je veux avoir raison, je m'en moque. Surtout que c'est vrai LOL
Bonne soirée
gri dimanche 4 avril 2021, 09:44
Andy, plus courte, c'est factuel, et sans m'énerver contrairement à toi avec 4 fois le même message LOL
grichka dimanche 4 avril 2021, 22:26
Andy, 2700 caractères pour moi, 3400 pour toi. Tu aurais mieux fait de t'abstenir le troll.
Alors, si je suis bête, comment te qualifies tu? LOL
Tom samedi 10 avril 2021, 11:36
Les tenues noires c'est la classe, ça a de la gueule, c'est sobre. C'est sûr que ça peut pas être porté par tout le monde, ça dessine bien le bide et les hanches de ceux qui sont gras. Mais sur un cyclo affûté c'est la classe.