P Zero Race : performances maximales
La bande de roulement est composée d’une gomme identique à celle employée pour la version Tubeless Ready. Le P ZERO Race est fabriqué avec le nouveau composé SmartEVO. Forte d’une expérience de plus de 110 ans dans les sports de moteur, Pirelli a mis au point un mélange ternaire de polymères, fonctionnalisés qui offre des caractéristiques de comportement « intelligent », qui sont à l’origine des propriétés exceptionnelles du composé SmartEVO.
Chacun des trois polymères fournit des prestations spécifiques, tout en garantissant un parfait équilibre entre des caractéristiques contraires, comme l’adhérence et la fluidité de roulement. Le résultat ? Une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé et une très faible résistance au roulement, favorisant la fluidité et la maniabilité.
Ce mélange, aux prestations élevées, a déjà été testé par les meilleures équipes du World Tour, dont Pirelli est partenaire : AG2R Citroën, TREK-Segafredo, Team BikeExchange.
La construction de la carcasse est, elle, complétement nouvelle. En Nylon 120 TPI, elle est conçue pour être utilisée avec une chambre à air et adaptée aux nouveaux standards des jantes 19c ETRTO. Les P ZERO Race, quelle que soit leur dimension, possèdent une bande de roulement plus large par rapport aux modèles P ZERO Velo : l’empreinte au sol est donc plus large et plus allongée, assurant ainsi une meilleure fluidité, une meilleure protection contre la crevaison et un meilleur contrôle dans les virages. La carcasse est caractérisée également par une ceinture de protection plus large, la TechBelt Road. Il s’agit d’une couche supplémentaire de tissu en Aramide, placée sous le mélange, qui augmente la protection contre les crevaisons, dans de nombreuses conditions d’utilisation.
Le P ZERO Race existe dans les dimensions 24, 26, 28 et 30 mm, en noir ou avec des flancs en caoutchouc naturel (Classic). Un modèle Color Edition sera bientôt disponible en jaune, rouge ou blanc. J'ai pesé les modèles en 26mm de section à 203g pièce.
Ce nouveau pneu est déjà disponible au prix de 59,90 €.
P Zero Road, polyvalence
Le pneu P ZERO Road vient compléter la nouvelle gamme. Ses performances en termes de durée de vie n’interviennent pas au détriment d’autres caractéristiques comme la fluidité de roulement et le confort. Développé spécialement dans l’objectif d’en faire un pneu polyvalent, ce pneu all-round est également construit en conformité avec les jantes les plus récentes.
Le P ZERO Road se différencie du Race par deux éléments : le dessin de sa bande de roulement, qui présente des sculptures plus rapprochées et plus longues, et le mélange EVO Compound.
Ce sont ces caractéristiques qui en font un pneumatique plus polyvalent. Ce nouveau pneu à offre peu de résistance au roulement, une excellente adhérence, un grand confort et une longue durée de vie.
Le P ZERO Road existe uniquement en noir, en 24, 26, 28 mm, au prix de 39,90 €.
Source : communiqué de presse
aonang vendredi 19 mars 2021, 10:23
pourquoi avoir abandonné le 25mm ?
c'est surprenant !
the_laurentz vendredi 19 mars 2021, 13:09
@aonang d'une part, on peut dire qu'ils font comme Spe qui de mémoire ne propose aussi que des sections paires. D'autre part, la section réelle du pneu dépend surtout de la jante sur laquelle on le monte
MCr dimanche 21 mars 2021, 19:14
Pour ma part, se sont les meilleurs pneus et tellement facile à les monter. Je trouve particulièrement beau le modèle classique avec les blanc brun.
cmiclo dimanche 25 avril 2021, 19:58
Bonjour Guillaume, j'ai une question. Dans l'article vous écrivez "Le P ZERO Race existe dans les dimensions 24, 26, 28 et 30 mm", j'étais intéressé par le 24mm justement. Seulement voilà, sur le site Pirelli, il n'y a que le Pzero ROAD qui est proposé en 24, le RACE lui n'est proposé qu'en 26, 28 et 30. Est-ce une erreur dans votre article ou est-ce que Pirelli prévoit de les sortir aussi en 24 ? Merci pour cette précision.
Guillaume [Matos Vélo] mardi 27 avril 2021, 21:46
cmiclo, bonne question. Le communiqué faisait bien mention d'un 24mm pourtant.
cmiclo lundi 3 mai 2021, 22:19
Oui étrange... bon en tout cas qu'on se rassure, le 26 est moins volumineux qu'un gp5000 25 mm... sous ma fourche ça passe niquel en tout cas. Vous avez pesé le votre à 203 gr ??? moi 217 gr... au lieu des 205 annoncés.
Davidoffeco jeudi 23 septembre 2021, 10:00
Les meilleurs pneus que j ai jamais monté !! j ai 63 ans ... Et 205 g sur la balance ! on monte avec des supersonics ( a la maison, car des chambres de 52 g ca ne se monte pas sur crevaison !!) et près cela on ne s étonne pas de descendre a des vitesses inouïes nos cols dans le sud !! VIVA ITALIA